V souvislosti s překonávaním rychlostních rekordů si zpravidla představujeme extrémně výkonné vozy, za nimiž stojí známé automobilky či bohaté společnosti. Tým německých studentů však ukázal, že to jde i jinak. S vlastní elektrickou formulí totiž překonal nejlepší čas v akceleraci z klidu na stovku.
Český výrobce by se svým sporťákem mohl konkurovat například Ferrari nebo Koenigseggu. Vznikne celkem 68 exemplářů, toto číslo odkazuje do roku 1968, od kdy automobilka na základě příkazu tehdy vládnoucí komunistické strany směla vyrábět pouze nákladní automobily.
Rychlost a ekonomiku provozu automobilů neovlivňují jen výkony a efektivita pohonných jednotek. Zásadní vliv totiž mají i aerodynamické charakteristiky vozů, a to tím více, čím jsou rychlejší.
Severní smyčka Nürburgringu patří k oblíbeným místům většiny světových automobilek. Nejenže na Nordschleife testují svoje vozy, ale také se často chlubí, v jakém čase jejich auto okruh zdolalo. Výsledná hodnota pak skvěle slouží jako hodnotný a atraktivní marketingový údaj. Teď je však měřeným kolům konec.
Švédský výrobce extrémně výkonných supersportovních vozů se pochlubil, že jen tak "mimoděk" pokořil světový rekord ve zrychlení z klidu na 300 kilometrů v hodině a následném úplném zastavení. Jeho model One:1 to zvládl za 17,95 sekundy.
Pohonné hmoty v Česku by se nově mohly testovat i na to, jak zanáší benzinové motory karbonem a nečistotami.
Technický unikát švédského malosériového výrobce, který zvládne zrychlení z 0 na 400 km/h za těžko představitelných 20 sekund, už zná svou cenu – zájemci o tento vůz si musí nachystat 2.1 milionu eur. Navíc si počkají nejméně do prosince příštího roku.
Aukční síň RM Sotheby's láká bohaté nadšence do aut na jedinečnou aukci úžasné sbírky vozů. Uskuteční se 13. srpna v rámci dražby California's Monterey 2015 Classic Car. Nic podobného tu dosud nebylo.
Praga Cars by se supersportem R1R mohla konkurovat například Ferrari nebo Koenigseggu. Výroba bude čítat několik kusů ročně, ke konci letošního roku se dočkají první zákazníci.
Česko-slovenská firma Praga Cars začne v září s výrobou prvních supersportovních silničních vozů R1R pro zákazníky. První dodávky lze očekávat na konci letošního roku.
Mezi malými vozy na českém trhu si nejvíce udrží svou hodnotu nová Škoda Fabia. Následují Volkswagen Polo, Mazda2, Hyundai i20, Ford Fiesta a Dacia Sandero.
Lexus GS je na našich silnicích spíše výjimkou. I když jde o prémiové auto s důrazem na pohodlí, většina zájemců dává přednost německé konkurenci, která nabízí i vznětové motorizace.
Tradiční britská značka MG by se po dlouhých letech zase mohla objevit v kontinentální Evropě. Automobilka patřící v současnosti čínskému koncernu SAIC Motor má totiž velké plány se svým novým modelem GS.
Zdravím, představuji Astru GSi, hot hatch devadesátých let, který dokáže svou svižností potrápit i novodobá auta. Jedná se o třídveřové provedení Astry F se sportovním paketem.
Uplynulo dvanáct let od doby, kdy na silnice vyjela první generace velkého švédského SUV Volvo XC90. Nyní přichází na řadu druhá.
Jak hodnotí fotografický úlovek našeho čtenáře tým módní policie v dalším pokračování seriálu?
Řidiči kamionů to nemají vždycky jednoduché. Ale snad nic nedokáže ospravedlnit nepochopitelné chování šoféra, který na Benešovsku bezohlednou jízdou ohrozil další vozidla na silnici.
Technický unikát švédského malosériového výrobce zvládne zrychlení z 0 na 400 km/h za těžko představitelných 20 sekund.
Malosériový výrobce supersportů Koenigsegg se na ženevském autosalonu blýsknul naprosto jedinečným autem. Model Regera ohromí nejen výkonem a dynamickými schopnostmi, ale také netradiční technikou.