Automobilky vyrábějí starší modely za výhodné ceny
Ještě nedávno vyvážely automobilky výrobní linky vysloužilých modelů do rozvojových zemí. Teď je nemusí nikam stěhovat. Starší typ úspěšně prodávají po boku toho nejnovějšího.
Nejrychlejší auto není jen pro elitu
Exkluzívní značky chystají pro movité zájemce bohatou nabídku nových modelů i snové zážitky z vysokých rychlostí. Získat je může každý, kdo projeví zájem a bude mít dost peněz.
Přichází éra levných aut, možná jen přechodně
Renault se svou seststerskou firmou Dacia udělaly dosud nevídaný krok. Postavila Logan, auto, které programově kombinuje to nejlevnější z dneška s technologiemi včerejška.
Prvních sedm evropských hybridů - kdy se začnou vyrábět?
Frankfurtská automobilová výstava přinesla nebývalé množství hybridních aut evropských značek. Například našláplé Audi Q7 s výkonem 350 koní a elektromotorem si můžete koupit už za tři roky.
Benzín naráz zdražil a jen tak nezlevní
Ceny pohonných hmot v Česku reagují na odliv benzínu z Evropy do USA. Zdražení však českou ekonomiku nezbrzdí.
Nový Cadillac BLS – útok na Evropu!
Cadillac pokračuje v útoku na vybíravé smysly evropského zákazníka a ve Frankfurtu představí definitivní verzi modelu BLS, který má troufalé ambice postavit se proti prémiovým značkám střední třídy.
Frankfurt 2005: Evropa sází na techniku, Čína pouze na cenu
V polovině září otevírá brány největší podzimní autosalón. Mezi novinkami čekají na návštěvníky dlouho očekávané modely, převratné motory i levná asijská produkce.
Radimův týdeník amerického řidiče
Pracovně v USA jsem byl již minulý rok, takže letos to bude hračka. A co budu dělat? Jako správný redaktor automobilového serveru jsem si pochopitelně zvolil „job“ který se kolem aut točí. Vlastně je jenom o autech.
Škodovky v cizině: jak jdou na odbyt?
Na domácím trhu je Škoda Auto bezkonkurenčně nejúspěšnější automobilkou v prodeji nových aut, i když její náskok konkurence pomalu stahuje. A jak jsou auta z Mladé Boleslavi oblíbená na ostatních trzích?
První čínská auta dorazila do Evropy!
Do belgického přístavu Antverpy dorazily v úterý první čínské osobní automobily určené pro náročný trh v západní Evropě. Jde o japonský model Jazz automobilky Honda, vyrobený v Číně.
Nová Suzuki Vitara – v říjnu do Evropy
Už brzy odhalí japonská automobilka Suzuki třetí generaci oblíbeného modelu SUV - novou Vitaru. A hned v obou karosářských variantách, s pěti nebo se třemi dveřmi.
Nový model pro Evropu: Saab 9-6X!
Fandíte nové moderní vlně vozů kategorie SUV? Máte rádi trochu odlišný švédský styl? Dobrá zpráva pro vás, koncem roku vyjede Saab 9-6X, první Saab typu SUV i pro Evropany!
Rady motoristům na cestách v Evropě
Chystáte se cestovat o prázdninách cestovat po Evropě s Vaším vozem? Nabízíme Vám základní informace na co se připravit po přejetí naších hranic.
Toyota Celica, MR2 a Previa v Evropě skončí
Toyota se chystá příští rok omezit nabídku modelů na evropském trhu a stáhne prodejně nepříliš úspěšné modely Celica, MR2 a Previa.
Evropský Dodge Caliber
Dodge vtrhne do Evropy v průběhu roku 2006. A hned do pořádně nabité třídy hatchbacků nižší střední třídy! Model Dodge Caliber bude útočit na takové vozy, jako jsou Seat Leon, Mazda 3 nebo pětidveřové Audi A3.
Nový Jeep Grand Cherokee
V čarokrásných dekoracích italského venkova jsme se za volantem nového Jeepu Grand Cherokee přesvědčili, že tento lev salonů, bulvárů a promenád získal nejen na komfortu a eleganci, ale snad ještě ve větší míře na ovladatelnosti a schopnosti zdárně se porvat s lehčím a středně těžkým terénem.
Jak automobilky hledají nové zákazníky?
Přichází luxusní fiat i globální auto od General Motors, konkurent Volkswagenu Golf až z Ameriky. Automobilové značky hledají poslední mezery na trhu a připravují se na levnou čínskou konkurenci.
Nové modely Saabu – boj o život!
Švédský Saab chystá agresivní útok na smysly všech automobilových fandů a možných zákazníků, když v následujících třech letech vyrukuje s pěti novými modely, které nemají na výběr – musí být úspěšné.
Cadillac CTS a CTS-V
Využili jsme ojedinělé příležitosti svést se Cadillacem CTS ve verzi určené pro evropský trh. Z kultivovaných šestiválců o objemu 2,8 a 3,6 l jsme s gustem přesedlali na jejich divokého malosériového sourozence CTS-V, dunící stádo 405 koní, odpichujících se od asfaltu koly zadní hnané nápravy.