Představa o autech, která si budou vzájemně předávat informace o provozu, počasí, nehodách i poruchách, není nedohlednou utopií, nýbrž realitou příštích let. Výrobci odhadují, že první komunikativní modely by se mohly na silnici objevit už v roce 2015.
Originálním vánočním dárkem může být i nové auto. Před šestnácti lety nepředstavitelné, dnes reálné úvahy tisíců lidí, jejichž platy trvale rostou, podporují prodejci předvánočními slevami.
Písmena RS na Škodě Octavia byla až donedávna symbolem jen pro nejrychlejší benzínovou verzi. Dnes už to neplatí, pod kapotou může být alternativně i dieselový motor s výkonem 170 koní.
To, co znamená formule 1 pro automobilové soutěže s živými piloty, je závod Grand Challenge pro robotická vozidla. Už dvakrát v něm automobily bez řidičů dokazovaly svou schopnost dorazit k cíli. Pro příští ročník se však pravidla výrazně změní.
Dnes přinášíme zkušenost uživatele vozu z méně obvyklého segmentu.
Fanouškové volkswagenů se na jaře příštího roku dočkají nejvýkonnějšího passatu v historii tohoto modelu. Opel chystá na konec zimy lehký facelift modelu Astra. Druhá generace Smartu Fortwo vyjede k prvním zákazníkům v dubnu příštího roku.
Volkswagen požádá některé majitele modelu Passat (modelového roku 2005 až 2007), aby se dostavili do servisu na preventivní kontrolu svých vozidel. Oprava bude trvat maximálně 1 hodinu.
Mnoha americkým spotřebitelům se u aut na naftový pohon vybavuje představa vozidel, která v osmdesátých letech čadila a kouřila. Od té doby došlo k významným změnám. Nové čistší dieselové motory, které jsou dnes poháněny naftou s nízkým obsahem síry, již neprodukují škodlivé emise jako jejich někdejší předchůdci.
Rozhodoval jsem se mezi auty ŠKODA Octavia combi a VW Passat combi, zvolil jsem naftu, a protože jsem nechtěl slabší motor, tak jsem zvolil 81kW variantu od VW.
Aut s drsným zevnějškem offroadů přibývá. Zdaleka ne všechna jsou ale stavěna na jízdu v těžkých podmínkách. Tak třeba majitelé vozů kategorie SUV, tedy kříženců mezi osobním a terénním autem, jen málokdy sjíždějí ze silnice.
Říká se jim UHNWS a ucházejí se o ně značky špičkových luxusních automobilů - Rolls-Royce, vlastněný BMW, Bentley ze skupiny Volkswagen a Maybach patřící DaimlerChrysler. HNWs je zkratkou pro ultra-high net worth - pro jednotlivce, kteří disponují minimálně 20 miliony dolarů (cena nemovitostí se nezapočítává). Podle údajů automobilky Rolls-Royce je ve světě v této kategorii na 80 000 lidí. V průměru vlastní osm automobilů a tři nebo čtyři domy. Tři čtvrtiny z nich mají vlastní tryskové letadlo a většina jachtu.
U některých aut stačí na výměnu žárovky v předním reflektoru několik minut. U jiných je však lepší se ani nenamáhat a rovnou zajet do servisu.
Německý výrobce sportovních vozů Porsche pracuje na způsobu, jak získat od automobilky Volkswagen její luxusní značky Audi, Lamborghini, Bugatti a Bentley. Oznámil to včera německý ekonomický list Handelsblatt s odvoláním na informace z finančních kruhů.
Velká a silná auta, s nimiž se nemusíte obávat zajet i mimo značené cesty, byla dříve spojována především s nadměrnou spotřebou, omezeným pohodlím, hlukem a vysokými emisemi. Moderní technologie dnes však natolik pokročily, že nic z výše uvedeného zdaleka neplatí. Přinášíme přehled posledních modelů oblíbených značek v široké škále od opravdových dravců do náročných klimatických podmínek až po luxusní vozy, se kterými se můžete bez obav vydat i do opery. Technické parametry, jízdní vlastnosti a vnitřní komfort jsou na takové výši, že při výběru vhodného automobilu nemusíte dělat žádné kompromisy.
Automobilka Škoda ještě nedávno stavěla spíše nenápadná auta. Zůstane ale u funkčně orientovaného vzhledu svých etablovaných vozů Fabia, Octavia a Superb? "Když porovnáte design těchto aut s roomsterem a joysterem, je patrný obrovský posun," říká šéfdesignér Jens Manske. "Tyto dva modely představují nový směr, který budeme pěstovat."
Zatímco montáž Superbů se smrskla na jednu směnu, Roomstery již najely na třetí. Závod Škody na Rychnovsku udržel svůj vývojový tým a také stavbu prototypů.
Umění zaujmout a okouzlit zákazníky. O to v automobilovém průmyslu jde především. Chrlit nové modely umí i mladoboleslavská Škodovka. Po krátké době včera představila další novinku - Škodu Roomster v provedení Scout. A my dnes přinášíme první informace.
Hrdí majitelé sportovních "poršáků" možná ani nemají tušení, že první model Porsche 356 vznikl na technické základně lidového vozidla Volkswagen Brouk , s nímž sdílel řadu náhradních dílů.
První auto, které před šesti roky vyjelo z pásu rozlehlé továrny čínské skupiny Geely, byl nedbale smontovaný hatchback, s motorem zkonstruovaným japonskou automobilkou Toyota. Tehdy se za celý rok vyrobilo necelých pět tisíc vozů. Dnes Geely produkuje 180 tisíc vozů ročně, včetně sedanů a sportovních aut.