Aut v Česku přibývá. Rychleji než dálnic
Na sto Čechů připadá nyní 42 osobních automobilů. To je téměř tolik jako v Německu, kde sto obyvatel vlastní 49 osobních vozů.
Bakelitový zázrak z NDR se vrací
Bakelitová vozítka se mohou brzy vrátit na evropské silnice. Necelých dvacet let po pádu berlínské zdi plánuje bavorská firma Herpa oživit nostalgii dvoutaktního motoru, někdejšího symbolu socialistického Německa.
Nejvíce nehod se stalo na D1 za Humpolcem
Během jediného roku se na čtvrtkilometrovém úseku dálnice D1 za Humpolcem ve směru na Brno odehrálo 146 nehod. Místo tak získalo nemilý primát. Na žádném jiném úseku silnic a dálnic v Česku nebouralo tolik aut jako tady.
Fiat Bravo 1.6 76 kW - pár nedotažených detailů
Fiat Bravo je jedním z levnějších zástupců nižší střední třídy, alespoň pokud jde o trh ojetých automobilů. Jak se chová deset let starý vůz s benzionovým motorem 1.6 16V, jaké má neduhy a jaké přednosti?
Servisní koncepty na českém trhu
V následujícím článku vám postupně představíme jednotlivé servisní koncepty působící na našem trhu. Ptáte se, proč servisní koncept? Odpověď je jednoduchá - pouze kvalitní náhradní díly již dávno nestačí…
Rover 200/400 – Šlechtic z Britských ostrovů
DotazDobrý den,chtěl bych se zeptat na Rover 214, nikde jsem recenzi ani odpovídající popis co se týče spolehlivosti, poruchovosti, kvalitě, atd.nenašel.Osobně bych měl zájem o benzín. motor 1.4, 55kW. Je to rozumná volba i z hlediska provozu nebo se na dílech a servisech nedoplatím? Jezdím denně 60km po sil. II třídy a občasně potřebuji převézt kočárek.Velmi děkuji za odpověď, Pavel Horáček
Nejprodávanější MPV - Češi si oblíbili roomster
Nejprodávanějším velkoprostorovým autem loňského roku je v Česku s velkým náskokem Škoda Roomster. Jinak si první desítku mezi sebe rozdělila německá a francouzská auta, jedno místo zabral model z Japonska.
Suzuki Vitara: Jednoduchost = spolehlivost
Vitarou neoslníte v lepší společnosti, ani neopanujete levý pruh dálnice. Jezdit v terénu však umí, a je vzorně nenáročná. Verze s mechanickými předními volnoběžkami produkovaná do roku 1995 je téměř vzorem spolehlivosti a nízkých servisních nákladů.
Jaký vůz pro 7-člennou rodinu?
DotazDobrý den, chtěla bych se zeptat, které z velkoprostorových aut byste mi doporučili pro 7-člennou rodinu. Pořizovací cenu bych si představovala tak do 250 tisíc, nejstarší rok výroby 2000.Záleží mi na nízké spotřebě a spolehlivosti. Váháme mezi Mazdou MPV a Alhambrou, Zafira se nám také líbila,ale nevíme jestli všechny modely z roku 2000-2002 mají nedělená sedadla ve druhé řadě, což je pro nás nepraktické. Moc děkuji za odpověď L.Brunclíková
Luxusní off roady - Auta bez kompromisů
Velká a silná auta, s nimiž se nemusíte obávat zajet i mimo značené cesty, byla dříve spojována především s nadměrnou spotřebou, omezeným pohodlím, hlukem a vysokými emisemi. Moderní technologie dnes však natolik pokročily, že nic z výše uvedeného zdaleka neplatí. Přinášíme přehled posledních modelů oblíbených značek v široké škále od opravdových dravců do náročných klimatických podmínek až po luxusní vozy, se kterými se můžete bez obav vydat i do opery. Technické parametry, jízdní vlastnosti a vnitřní komfort jsou na takové výši, že při výběru vhodného automobilu nemusíte dělat žádné kompromisy.
Jaký je rozdíl v kvalitě TDi motorů?
DotazZdravím,reaguji na Vaší recenzi Audi A6 a zejména (podle mě velmi objektivní) hodnocení TDI motoru.Kritizujete 110kW verzi, ale 120kW a 132kW již chválíte. Chci se jen zeptat, kam řadíte 114kW verzi - má stále neduhy té 110kW nebo už se naopak vyrovná té 120kW? Samotný rozdíl ve výkonu mě netrápí. Díky moc za odpověďMartin
Jaké kombi s pohonem 4 kol?
DotazDobrý den, děkuji za skvělý web, v poslední době jsem se stal jeho pravidelným návštěvníkem, a to jak kvůli inzerátům, tak magazínu. Rád bych Vás poprosil o radu, která věřím, že bude užitečná i pro ostatní. Sháním kombi s pohonem 4 kol, protože v zimě jezdíme často na hory. Cena mezi 300 až 450 tisíc, pokud to bude mít smysl tak i víc. Rok výrobynejstarší 2001, najeto max. kolem 100 tis. (teď mám asi takhle staré a jeté Toledo 1,9 TDi a psychologicky nechci jít do staršího auta). Moje kritéria jsou: 1. Bezpečnost .. (okenní airbagy, ESP) pak dlouho nic.2. Spolehlivost (nemám čas jezdit do servisu a hrozím se situace, že někde zůstanu viset se dvěma dětmi).3. Cena provozu (servis plus spotřeba).4. Jízdní vlastnosti (nejsem sportovní jezdec, dobré jízdní vlastnosti potřebuji jen kvůli aktivní bezpečnosti).Důležitá je pro mě také rozumná velikost (jde mi hlavně o kufr, zadní sedačky mě tolik netrápí). Momentálně je mým horkým favoritem Passat r.v. 2002 1,9 nebo 2,5 TDI (nevadil by ani benzín, ale neumím si představit spotřebu 2,8 l motoru). K tomu směřuje můj první dotaz - jaký motor byste bral vy? Jezdím tak 20 tis. za rok, skoro denně Beroun-Praha, pravidelně české hory, občas Slovensko.Vzhledem k tomu, že Passatu příliš nefandíte, předpokládám, že budete mít alternativu:1. Octavia: menší, tzn. horši pasivní bezpečnost, těžko sehnat s ESP, okenními airbagy, navíc první generace údajně nepříliš přesvědčivý pohon 4 kol.2. Subaru (legacy/outback): starší modely v mé cenové kategorii bez možnosti okenních airbagu, ESP (i když subaristé tvrdí, že při pohonu 4x4 ho nepotřebuji, spíš dám na doporučení euroncap); navíc relativně malé. 3. Audi A4, A6 - podle vašeho serveru dražší passat. 4. Volvo V70 - moc se mi libí, hned bych ho vzal, ale to už jde nad rámec mých finančních možností.5. BMW - teď jsem u vás zrovna našel jedno pěkné 325 xd asi za 450 tis., tj. cca o 100 tis. víc než odpovídající passat a bojím se dalších nákladů na provoz. Navíc řada 3 je dost malá. 6. Mercedes - vlastně jsem o něm nikdy nepřemýšlel.7. SUV (asi Honda CRV) - v zásadě nepotřebuji auto do terénu, myslím, že to je na úkor jízdních vlastnosti a také bezpečnosti.Jdou mé úvahy dobrým směrem? Nebo jsem něco přehledl? Co byste mi doporučili?
Zákon přináší změny i upřesnění dosud platících pravidel
Přinášíme přehled částí pravidel silničního provozu, které doznaly úprav.
Auto z půjčovny? Sázka do loterie
Každý, kdo si chce během dovolené u moře pronajmout auto, by měl být velmi obezřetný. Potvrzuje to obsáhlý průzkum uznávaného německého autoklubu ADAC. Ten vyzkoušel 58 autopůjčoven v místech, kam často směřují turisté při letních dovolených. A jen sedm z nich si vysloužilo velmi dobré hodnocení. Naopak dvanáct v testu zcela propadlo.
Felicia udržela první pozici, druhá je Škoda 120
Nejpopulárnější auto v zemi je Škoda Felicia, kterých je registrováno téměř čtyři sta tisíc. Škoda 120 je stále druhým nejrozšířenějším vozem. Zaregistrováno je jich necelých dvě stě padesát tisíc. Třetí skončila Škoda Fabia s 243 tisíci registracemi.
Jaký velkoprostorový vůz?
Potřebuji velkoprostorový spolehlivý vůz na pohodlné i svižné cestování. Uvažuji o pěti variantách: Toyota Previa 2,4i, Opel Sintra 2,2 16V, Kia Carnival, Transporter T4 2,5 Tdi, MB Vito.
Kamery ukážou, co se odehrává v STK
Je to do očí bijící paradox. V Česku, kde po silnicích jezdí auta stará v průměru patnáct a půl roku, projde technickou kontrolou skoro každý vůz. Přesně 95 procent jich loni uspělo ve zkušebnách známých pod zkratkou "estéká".
Nissan Primera 2,0i po 112 000 km
Ze všech dosud prohlížených aut je tato Primera nejstarší. Přesto jsme u ní po osmi letech provozu a najetých 112 245 km neobjevili prakticky žádné nedostatky. Primera tak potvrdila pověst odolného a spolehlivého vozu.
Fiat Multipla
Jsme šestičlenná rodina a uvažujeme o nákupu odpovídajícího automobilu. Po krátkém průzkumu trhu nás zaujal Fiat Multipla pro jeho vcelku kompaktní rozměry a dostupnou cenou. Prosil bych poradit o jaký motor se máme více zajímat (benzin - nafta).