Čo satýka spotreby, mesto do 7,5 mimo aj 4,1l. Najlepšiu spotrebu som zaznamenal na zimnych pneu na trase Turzovka-Prešov a späť (zhruba 580km) 5,5l/100 km.
Prošel jsem prodejny všech značek a nakonec jsem vybral Hyundai Getz 1,5 CRDI. Musím říci, že mě nalákala akční sleva 50 000 Kč a řekl si, že to zkusím a uvidím.
Jedná se o model CRX VTEC EE8 s nejvýkonějším motorem, který se pro Evropský trh s levostraným řízením dodával. V základu má 150 koní a na svou dobu přelomový systém VTEC.
Vzhledem k omezeným financím a pozitivním zkušenostem s VW Passat, kterého jsme měli ve firmě, jsem se rozhodl pro menší A4 v prakticky základním provedení.
Motor má v otáčkách slušný zátah, ale strašně dlouho se sbírá. Prostě než nabere otáčky, trvá to. Navíc mě zaráží poměrně velká spotřeba.
Docela mi vadí hlučnější podvozek, který přenáší rázy od příčných nerovností do interieru, který pak vlivem ne příliš precizního zpracování často zavrže.
Byl krásný, nádherný. Béžová kůže, motor předl jako kočka, táhl výborně, automat řadil sametově, podvozek se zvedal jak má, nebylo o čem dlouze přemýšlet. Přeskočím radostný měsíc a začnu výčtem závad...
Asi bych měl předeslat,že jednu recenzi na podobný vůz jsem již zde napsal, o ten jsem bohužel těsně po sepsání recenze přišel vlivem jednoho blba který se neumí vyhnout sloupu veřejného osvětlení.
Nechci zde Corsu vychvalovat, ale pokud mohu nabídnout radu, tak kupte Corsu C jedině s tímto motorem. Je to spolehlivý motor, který Vás velmi překvapí. Je trošíčku hlučnější, ale to překousnete.
Jo, SAAB je SAAB. Karoserie nejeví žádné známky koroze a i při pohledu zespodu je jasně vidět rozdíl oproti fordu - jedenáct let staré auto a na podvozku žádná koroze.
Nejsem zarytý fanda nějaké značky a kupuji to auto, které mi dle mého názoru nabídne nejvíce muziky za peníze, které zrovna mám.
Kamarád si dovezl v roce 2006 rok staré mondeo z itálie. Potom se mu v podnikání rok dařilo a aby si pořešil náklady, tak koupil nový mercedes E a mondeo mu stálo před domem.
Za cca dva roky užívání kromě brzdových destiček, oleje, drahého pov. ručení a dost benzínu nechce NIC - prostě nažrat a jedem.
Předem chci napsat, že jsem neměl nikdy novou alfu, takže mé hodnocení bude spíše kritické. Alfa se mi vždycky líbila a i přes četná varování jsem ji prostě chtěl.
U Primery jsem doposud provedl jen běžné výměny olejů, filtru, brzdových destiček (u automatu se rychleji opotřebovávají, protože se více používají), jinak nic.
Pokud se díváte po voze do 70000 tis, nemíníte trávit čas v servisech ale na cestě, snad Vás tohle může zajímat.
Jednoho krásného březnového dne jsem se vypravil do autosalonu Škoda pro nový služební vůz Škoda Fabia Combi 2. generace s motorizací 1,4 TDI 51kW ve výbavě Ambiente.
Tímto autem jezdím od května 2007. Projeli jsme už dvakrát západní Evropu, cestujeme po ČR a Polsku. Autu nedělá problém po dálnici v Německu jet i 170 km rychlostí.
Auto jsem koupil jako nové a dle mého názoru jde o nejideálnější variantu pro rodinu, která v mém případě čítá dva dospělé a čtyři děti. Pořízen částečně hotově a částečně na úvěr, což mi umožnilo chytit jistou slevovou akci.