Top 10 aut s turbodiesely, která nejméně oteplují naši planetu:
Vznětovým světem stále otřásá aféra diesegate, která z do té doby nejoblíbenější formy pohonu udělala automobilový ekvivalent persony non grata. Přesto stále existují modely, jejichž hodnoty CO2 jsou pozoruhodně nízké.
Test ojetého Citroënu C5: Tak trochu jiné ježdění
Tentokrát jsme sáhli po pět let starém zástupci Citroënu C5. Šlo o poslední model automobilky s hydropneumatickým odpružením. V současnosti ještě dobíhá výroba inovované C5 v Číně, ale k odpružení již slouží klasické vinuté pružiny.
Studie: 10 aut, která nejrychleji ztratí hodnotu. Může to být i více než 70 %
Nové auto většinou není dobrá investice. Nedávná americká studie odhalila 10 vozů, které za pět let nejvíce ztratí svou hodnotu. Překvapením je, že nejhůř na tom není super luxusní limuzína, ale celkem obyčejný elektromobil.
EU nařídila mínus 35 procent emisí CO2. O jakou spotřebu se tu vlastně jedná?
Osobní automobily by měly v roce 2030 vypouštět o 35 procent emisí CO2 méně než v roce 2021. Mezistupněm pak je snížení o 15 procent v roce 2025. Toto nařízení bude platit v Evropské unii. Spočítali jsme, jakou vlastně spotřebu auta za sedm a 12 let budou mít.
Nárazové testy už Škoda dělá padesát let. Využívala při nich i parní raketu
V současnosti má Škoda Auto pro crashtest svých aut vlastní laboratoř v blízkosti testovacího polygonu. Začínalo se však na letištní dráze.
Noble žije!
V podobě závodního vozu Rossion Q1R, o kterém jste nejspíš nikdy neslyšeli. A nyní navíc může být vaše!
Suzuki Jimny dostalo v testech bezpečnosti jen 3 hvězdy. Další 3 auta byla lepší
Nezávislá organizace EuroNCAP zkoumala v posledním kole bezpečnost čtyř vozů. Sadu nárazových testů podstoupily Audi A6, Ford Tourneo Connect, Suzuki Jimny a Volkswagen Touareg.
Video: Nejlepší vyhýbací manévry letošního ročníku Goodwood Revival
Přestože pozornost automobilové veřejnosti na sebe strhává především Festival rychlosti v Goodwood, jeho „zlé“ dvojče Goodwood Revival je místem, kde uvidíte skutečné závody. A dá rozum, že o nebezpečné situace není nouze.
TEST: Japonský velvyslanec. Lexus LS 500 chce zatopit německé rivalům, má na to?
Model LS stál v lednu roku 1989 u zrodu automobilky Lexus. Prémiový sedan poprvé nesl logo nové značky Toyoty, která se měla orientovat na luxusní vozy. A byl z toho úspěch. Lexus LS je od té doby vlajkovou lodí ještě poměrně mladého výrobce. Nedávno se na český trh dostala už pátá generace.
Elektrický obr je svižný. S Volkswagenem e-Crafterem už jsme jeli a známe i cenu
Volkswagen začne prodávat velký užitkový elektromobil za cenu 1,7 milionu korun bez daně
Plynová versus elektrická auta. Kdo má nyní navrch?
Vybrali jsme devět parametrů, podle kterých se zákazník může rozhodovat, zda v případě volby auta s alternativním pohonem sáhne po tom, které jezdí na elektřinu nebo po typu poháněném stlačeným zemním plynem.
Vybíráme nejlepší benzínový motor pro ojetý VW Golf VII?
Náš čtenář plánuje koupi staršího Volkswagenu Golf sedmé generace. Vybírá mezi 1,2 TSI a 1,4 TSI. Který motor bude lepší volbou? Poradíme v dnešní poradně.
BMW prozrazuje první informace o nové "trojce". Masku zatím neodkládá
Oficiální fotografie maskovaného BMW 3 nové generace pocházejí z testování na severní smyčce okruhu Nürburgring.
Vyplatí se ještě dieselové auto? Našich 5 důvodů pro a proti
Vznětový motor versus zážehový. Tahle otázka se řeší všude možně a prakticky ji nelze jednoznačně vyřešit. Naším výběrem 5 pro a proti se o to alespoň pokusíme.
Mercedes odhalil sedan třídy A. Hatchback přerostl o 13 centimetrů
Mercedes-Benz bude v následujících měsících prezentovat další a další verze vozů odvozených od nového hatchbacku třídy A. Nyní přišel na řadu sedan.
Kvůli WLTP v Evropě končí dva ostré hatchbacky. V ohrožení je i Octavia RS!
Nový měřící cyklus znamená stop pro dvě GTI.
Renault Mégane RS ve verzi posílil na 300 koní
Renault postupuje při uvádění jednotlivých verzí svého "hot hatche" podle osvědčeného scénáře
SsangYong Rexton 2.7 Xdi - makač a tahoun
Nenašel jsem zde nic o Rextonech - odhodlal jsem se po roce používání napsat svou zkušenost. Hodnocení prosím berte jako ryze osobní a zejména KRÁTKODOBÉ (1 rok).
Opel opravdu vyvíjí nová auta. Koncept naznačuje vzhled budoucích modelů
Šéfové německé značky Opel, která nyní již náleží do portfolia francouzského koncernu PSA se rozhodli dát pádnou odpověď na spekulace ohledně ukončení vývoje vlastních aut v technickém centru v Rüsselsheimu.