Škoda Fabia čtvrté generace: oblíbený vůz už se začíná objevovat také v bazarech
Oblíbená, praktická a s příznivou cenou. Taková je Škoda Fabia, která patří k nejprodávanějším autům v českých bazarech. Na trhu ojetin si navíc drží stabilní cenu, takže při jejím pořízení během let mnoho neztratíte. V nabídce bazarů už se přitom dá sehnat i čtvrtá generace toho vozu, který se však nevyrábí ve verzi kombi. Jaké je tedy nabídka Škody Fabia IV. jsme zjišťovali v dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com.
Volkswagen T-Roc: koupit starší kus s tříválcem do 400 tisíc korun?
Petr plánuje pořízení bazarového modelu T-Roc. Hledá levný benzínový tříválec 1.0 TSI s cenou do 400 tisíc korun. Co můžeme po letech od tohoto auta čekat ohledně spolehlivosti? Poradíme.
Škoda Octavia IV – koupit starší kus s nejslabším litrovým tříválcem?
Čtvrtou generaci Octavie v tuzemských autobazarech koupíme už pod 450 tisícovou hranicí. Co je zač se základním benzínovým motorem?
Nemusí být jen černá, bílá nebo šedá. Nabídka aut v bazarech je pestrobarevná
Nuda a šeď. Takový může být první pohled na aktuální nabídku ojetých aut z pohledu barev. Skutečnost je ale naštěstí mnohem barevnější. Ač prodejům ojetin dominuje bílá a černá, v bazarech sežene i auta modrá, červená, zelená i žlutá. Jaká je nabídka barevných aut, jsme zjišťovali v dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com.
Škoda Scala – koupit starší kus s motorem 1.0 TSI?
Martin by rád bazarovou scalu s benzínovým motorem. Co je zač tříválec TSI a jaká je jeho spolehlivost?
Škoda Kamiq - koupit s nejslabším motorem a cenovkou 350 tis. Kč?
Josef si v naší inzerci vyhlédl tříletý Kamiq 1.0 TSI s cenou 350 tis. Kč. Jak tento motor hodnotíme?
Volkswagen Polo – doporučíme starší kousek s malým tříválcem?
Andrea si vyhlédla tříleté Polo šesté generace s motorem 1.0 TSI a automatem ve verzi R-Line. Jak tuhle specifikaci hodnotíme?
Seat Arona – koupit s nejlevnějším tříválcem?
Jirka by rád hezkou zachovalou Aronu do 350 tisíc korun s benzínovým motorem. Je to dobrá volba? Poradíme.
Škoda Fabia – koupit třetí, nebo čtvrtou generaci?
Pepa se rozhoduje mezi Fabií III z roku 2020 a Fabií IV z roku 2021. Kterou generaci zvolit s minimálním cenovým rozdílem?
Škoda Rapid – koupit bazarový kus s motorem 1.0 TSI?
Vojtěch plánuje koupi pětiletého Rapidu s benzínovým tříválcem TSI a cenovkou 200 tisíc korun. Jak tento motor hodnotíme?
Škoda Kamiq – hledáme kus s rozsáhlou bezpečnostní výbavou
Jarda vybírá bazarový Kamiq pro manželku. Rád by co nejbezpečnější auto. Jakou výbavu lze najít u starších kusů?
Seat Leon III – koupit s nejslabším motorem 1,2 TSI?
Patrik si vyhlédl Leon 1,2 TSI z roku 2015 s nájezdem 120 tis. km a cenovkou 247 tis. Kč. Co je tenhle motor zač a doporučíme ho do této ojetiny?
VW Touran – jaký benzínový motor zvolit pro tříletý kousek?
Luděk hledá zánovní Touran na kratší popojížďky do města. Bude 1,5 TSI tou správnou volbou?
Škoda Fabia Monte Carlo 1.5 TSI DSG – má sportovní ambice
Vrcholná výbava čtvrté generace Škody Fabia s názvem Monte Carlo byla představena automobilkou v únoru. Nabízí bohatou základní výbavu, komfortní podvozek a překvapivě vyladěný jízdní projev.
Škoda Rapid 1.0 TSI - recenze majitele po 47 000 km
Vůz Škoda Rapid Spaceback 1.0 TSI 81 kW Style jsem zakoupil jako nový, rok výroby 2018, aktuálně najeto 47 000 km, zatím bez jediné poruchy.
Kangoo nebo Caddy? Vybíráme rodinnou dodávku do 300 tisíc korun
Francouz nebo Němec? Benzín nebo diesel? Náš čtenář vybírá praktickou kompaktní dodávku pro rodinné použití.
Seat Ateca 2.0 TSI DSG 4WD FR – jako za starých dobrých časů
Ateca si na nic nehraje, nabízí optimální výbavu za rozumnou cenu, dobře naladěný podvozek a zpětnou vazbu při řízení. I po faceliftu využívá tlačítka a ovladače pro pohodlné a bezpečné ovládání a interiér je veskrze ergonomický a intuitivní.
Opel Astra 1.2 Turbo – překvapil cenou i výbavou
Počátkem letošního roku byl oficiálně představen nový Opel Astra šesté generace. Tento po desetiletí oblíbený pětidvéřový hatchback dostal zcela nový design, rozsáhlou výbavu a širokou škálu agregátů.
Seat Arona po faceliftu: litrové TSI nebo patnáctistovka?
Omlazená Arona se nám do redakce dostává už podruhé. V prvním testu jsme vyzkoušeli vrcholnou motorizaci 1.5 TSI vyšperkovanou sportovní výbavou. Teď se nám do rukou dostává slabší litr. Oba kousky spárované s dvouspojkovým automatem mají své. Který si vybrat a proč?