Loňský rok byl z pohledu prodejů nových aut v České republice rekordní. Najdou se ale i vozy, o které loni skoro nikdo nestál.
Loňský rok byl z pohledu prodejů nových aut v České republice rekordní. Najdou se ale i vozy, o které loni skoro nikdo nestál.
Náhodou jsem mezi nabídkami narazil na VW Phaeton, a hned mě zaujal. Jak výbavou, designem, tak i zajímavou cenou.
Před 25 lety, 30. dubna 1991, byl vyroben poslední Trabant. Tohle vozítko s karoserií z duroplastu ale není jediným známým dopravním prostředkem původem ze socialistického Východního Německa. Připomeňte si další slavné stroje z NDR.
Poněkud prazvláštní formu prezentace zvolil Volkswagen pro představení své nové vlajkové lodi. Sedan Phideon totiž představil pouze v rámci koncernového večírku den před zahájením ženevského autosalonu, na stánku Volkswagenu v Palexpu jsme ho hledali marně. Zda se objeví v Evropě, není vůbec jisté.
Česká automobilka Škoda Auto se na autosalonu v Ženevě vytáhla pohlednou studií VisionS, která naznačuje, jak bude vypadat její chystané velké SUV. Současně však poodhaluje, jaké technologie se v budoucích škodovkách objeví.
Volkswagen má na svědomí jedno z největších překvapení letošního ženevského autosalonu. Německá automobilka totiž představila nástupce nepříliš úspěšného luxusního sedanu Phaeton. Obecně se přitom předpokládalo, že takový vůz už nevznikne.
Devátého prosince roku 1990, tedy před 25 lety, česká vláda rozhodla o prodeji automobilky Škoda německému Volkswagenu. I díky tomuto rozhodnutí dnes mladoboleslavský výrobce patří mezi nejúspěšnější producenty vozů z bývalého východního bloku. Ostatní automobilky takové štěstí neměly. Přečtěte si, jak skončily.
Žijeme v době, kdy se na automobilovou scénu vrátily ve větší míře elektromobily a hybridní vozy. Ano, vrátily. Už se tu totiž vyskytovaly před desítkami let, ale neuspěly.
Autosalon v čínské Šanghaji se stal místem premiéry nového luxusního sedanu od Volkswagenu. Přes pět metrů na délku, přitom má díky hybridnímu pohonu spotřebovat jen 2,3 litru paliva na 100 km.
Volkswagen na autosalonu v Šanghaji vystavuje studii velkého luxusního sedanu. Koncept C Coupé GTE by tak mohl naznačit, jak bude vypadat nové provedení vlajkové lodi značky, tedy modelu Phaeton.
Stuttgart - Muzeum Porsche v německém Stuttgartu rozšířilo svou sbírku o možná dosud nejvzácnější exemplář. Jde totiž o nejstarší vůz, který navrhl samotný Ferdinand Porsche, a to o mnoho let dřív, než založil slavnou automobilku. Našel se náhodou - ve stodole.
Bentley proměnil svou limuzínu. Z usedlého vozu se stal moderní stroj pro ty, kteří chtějí cestovat v nejvyšším možném komfortu, ať už za volantem, nebo na pravém zadním sedadle. Luxusnímu vozu z britského Crewe se také podařilo zbavit image auta pro mafiány nebo namyšlené rapery.
Škoda Superb, Volkswagen Passat a Hyundai i40 jsou v současnosti tři nejprodávanější vozy střední třídy v Česku. Tak tedy Němec, Korejec, nebo Čech - které z nich je optimální auto pro šéfa?
Pan Lubomír se zajímá o ne příliš rozšířený VW Phaeton. Může být konkurencí pro limuzíny zavedených značek, nebo by měl od jeho koupě raději upustit?
Praha - Občas se stane, že nový model vozu nenaplní prodejní představy automobilky, která jej stvořila. Právě na tato auta se zaměřili analytici společnosti Berstein Research. Ti spočítali, které vozy byly pro své výrobce nejztrátovější.
TÜV Report, Dekra, ADAC, J.D.Power. Statistiky spolehlivosti vozidel každoročně oslovují miliony evropských motoristů. Z jakých dat vycházejí, jakou používají metodiku a do jaké míry jsou samotné žebříčky vypovídající?
Vyzkoušeli jsme americkou verzi Volkswagenu Passat. Auto stojí o 130 tisíc korun méně než v ČR a je prostornější. Dojem kazí jen pár detailů.
Vítězem je druhým rokem po sobě Toyota Prius s hybridním pohonem, nejlepší německá vozidla jsou Porsche Boxster/Cayman a VW Golf Plus. Do aktuálního reportu přispěl TÜV SÜD daty z 3,1 milionu technických prohlídek.