Počátkem příštího roku začne česká automobilka Škoda prodávat nové SUV jménem Kodiaq. V dalších měsících roku 2017 by ale škodovka měla představit další "esúvéčko" - druhou generaci modelu Yeti. Jak by mohla novinka vypadat, naznačují fotografie částečně maskovaného testovacího vozu.
Když někdo chce velké auto, aby převezl rodinu, velmi často také chce, aby to auto bylo co nejbezpečnější. A tak si pořídí hromady bezpečnostních systémů, a když je to možné, tak i pohon všech kol. Jako v našem případě.
Po zkušenosti s novým Fordem Mondeo, které s přechodem na globální čtvrtou generaci přišlo o část svého dřívějšího kouzla, jsme se něčeho podobného obávali i u nového S-Maxu. Zkoušeli jsme nejoblíbenější 150koňovou naftu s dvouspojkovým automatem.
Auto je k dostání v provedení s pěti, šesti, nebo sedmi sedadly. Na českém trhu se prodává jen se dvěma naftovými motory.
Až sedmimístný Sharan druhé generace prošel faceliftem. Pod kapotou jsou motory plnící emisní normu Euro 6, rozhraní Android Auto a Apple CarPlay mají proměnit interiér v zábavní centrum.
Jednou z mnoha novinek na ženevském autosalonu bude i modernizovaný Volkswagen Sharan. Faceliftovaná druhá generace dostala nové motory a moderní bezpečnostní technologie.
O nákupu auta rozhodují hlavně emoce. Ty by ale měly doplnit výpočty a pečlivé porovnávání. Nabídka na českém trhu je široká a jednotlivé značky se trumfují v akčních nabídkách i nabízených službách. Zákazníky však často tlačí do srovnávání nesrovnatelného.
Praha/Berlín - Tradičního průzkumu německého autoklubu ADAC se letos zúčastnilo více než 20 tisíc tamních zákazníků. Výsledky ukazují spokojenost majitelů s vozy BMW a Audi, prosadily se také japonské automobilky. Na chvostu pak najdeme především italské a francouzské výrobce, překvapením mohou být špatné výsledky Opelu.
S tímto vozem jsem byl naprosto spokojen a kdyby po 5 letech, co ho mám, nedošlo ke kolizi motoru, určitě bych s ním jezdil nadále. Za celou dobu jsem neměl žádnou vážnější poruchu ani provozní problémy.
Vůz co jezdí stále, nikdy v životě se mi nestalo, že bych nedojel, vždycky jsem i při závadě dojel do servisu (pokud ovšem nedojde nafta).
Je tady zima a k transportu lyžařů do hor se výborně hodí velkoprostorové auto. Dnes vám ukážeme, jak to zvládá francouzský klasik ve spojení s novým turbodieslem.
Tradiční anketa Flotila roku, věnovaná firemním automobilům, má své vítěze pro rok 2012. První místa v jednotlivých kategoriích obsadily Škoda Fabia, Škoda Octavia, Volkswagen Passat, Škoda Yeti, Volkswagen Sharan, Volkswagen Transporter a Ford Transit.
DotazDobrý den,rád bych Vás poprosil o konzultaci jedné otázky. Jedná se o to, že budu nucen kvůli rozrůstající se rodině pořídit větší auto pro sedm osob. Šlo by o nějaké rozumně ojeté velké MPV typu Ford Galaxy. Jednu otázku ale stále nedokážu uspokojivě vyřešit. A to je otázka pohonné jednotky, respektive jejího paliva. Pro velké MPV se přirozeně hodí silný turbodiesel, který má dost síly, a by uvezl posádku i se zavazadly při rozumné spotřebě. Mám však raději vůni benzínu než nafty, a to hlavně z praktických důvodů. Od dieselu mě odrazuje především můj roční nájezd kilometrů (cca 10 tis. Km), obava z drahých oprav (turbo, dvouhmotový setrvační, filtr pevných částic, vstřikovače a jiné lahůdky), časté krátké jízdy (rozvoz dětí do školy a školky) a taky fakt, že nevlastním garáž a při letošních zimních teplotách mám vážnou obavu ze srážení parafínů v naftě a ucpání filtru. Myslím, že tyto argumenty by u normálního vozidla od třídy mini vozů až po vozy střední třídy stačily k jasnému rozhodnutí pro benzinovou motorizaci. Co ale u velkého MPV? Dá se v této kategorii pořídit takové auto s benzinovým (turbo)motorem, které by svou spotřebou nezruinovalo rodinný rozpočet? Hodí se vůbec benzínový motor do takového vozidla? Co říkáte na kombinaci spalování benzínu a LPG? Děkuji mockrát za radu. Zdraví věrný čtenář TipcarsFilip Rakowski
Po načipování a výměně vzduchového filtru za vypíratelný jsem se dostal na solo spotřebu 5,8l/100km, při tažení přívěsu 7,5-8l/100km.
V každoroční motoristické anketě Auto roku v ČR můžeme letos vybírat z 42 nových modelů. Oproti předchozím ročníkům mezi uchazeči o titul není žádný vůz značky Škody a dochází ke změnám v pravidlech.
Sharan čekal na novou generaci celých patnáct let. Za tu dobu se prodalo přes 600 tisíc kusů tohoto velkoprostorového vozu pro náročnou rodinu. Nyní ve Volkswagenu usoudili, že je ale čas na moderní technologie a další zvětšení už tak dost rozměrného vnitřního prostoru. Nové MPV, které se v Česku začne prodávat na podzim, jsme v okolí Mnichova otestovali ve variantě s motorem 2.0 TDI.
Kdo zakládá rodinu, začíná stavět dům, provádí rekonstrukci, či chce za málo peněz hodně muziky, vřele doporučuji. Je však nutné hlídat pravidelný servis.
Za 1. pololetí roku 2007 bylo v Česku registrováno celkem 67 560 ks nových osobních a 28 042 ks lehkých užitkových automobilů. Meziroční nárůst oproti stejnému období roku 2006 činí 5,92%, což představuje nárůst o 3 777 prodaných vozidel.
U některých aut stačí na výměnu žárovky v předním reflektoru několik minut. U jiných je však lepší se ani nenamáhat a rovnou zajet do servisu.