Před 55 lety vyvíjeli v Bratislavě novou Tatru 603. Byla to zbytečná práce!
Továrna Volkswagen Slovakia v Bratislavě vznikla na místě bývalých Bratislavských automobilových závodů. Zde se již za socialismu měla vyrábět auta ve statisícových sériích, nikdy však k tomu nedošlo.
Legendární Škoda 1203 slaví 50 let. Čechoslováky provázela od kolébky do hrobu
Dodávka značky Škoda 1203, nejrozšířenější československý lehký užitkový automobil 20. století, slaví 50. narozeniny. Svou premiéru měla 14. září 1968 na strojírenském veletrhu v Brně. Příběh legendárního vozu odráží specifika centrálně řízeného hospodářství poválečného Československa. Tehdejší obyvatele provázela doslova celým životem. Od kolébky je vezla sanitní verze a na cestu poslední - verze pohřební.
Druhý život motorů z Favoritů či Trabantů. I to byla traktoriáda v Žebnici
Již 16. ročník Traktoriády se uskutečnil v Žebnici na Plzeňsku. Na trať se vydala i nádherná zmenšenina Zetoru 25
Když se závod mění v umění. Podívejte se na Le Mans objektivem českého fotografa
Čtyřiadvacetihodinovka v Le Mans patří mezi nejslavnější automobilové závody planety. Na letošní ročník, který se jel minulý víkend a ovládla jej Toyota, vyrazil také známý český fotograf Ondřej Kroutil. A vybral pro nás nejlepší snímky, které během závodu pořídil. Kromě toho přidal svůj pohled na Le Mans, legendárního klání se totiž zúčastnil poprvé.
Zajímavé kupé Škoda Locusta nedostalo šanci. Skrývalo překvapivou techniku
Při pohledu do historie značky Škoda můžeme nalézt celou řadu zapomenutých projektů, které vznikaly s vyhlídkou sériové výroby a modernizace tehdejších modelových řad. Nakonec se aly tyto vozy z různých důvodů mezi veřejnost nedostaly. Jedním takovým je i zajímavé kupé Locusta.
Takhle mohl vypadat nástupce Tatry 603. Úžasné prototypy se do výroby nedostaly
Všichni známe československou limuzínu Tatru 603, která je dodnes ikonou kopřivnické značky. Než se populární model dočkal právoplatného nástupce v podobě Tatry 613, vzniklo mnoho neúspěšných, ale o to zajímavějších prototypů. Podívali jsme se na ně.
GALERIE: Co by bylo, kdyby Škodu nepřevzal Volkswagen? Felicia mohla být sedan
Favorit, přelomový model české automobilky Škoda, letos slaví třicetiny. A tohle je poslední ze série našich příběhů, které se věnují jeho vývoji. Tentokrát se dostaneme až k jeho nástupci, Felicii. Ta se rodila do jisté chvíle ve stejných porodních bolestech jako Favorit. Pak ale na scénu vstupuje Volkswagen.
GALERIE: Od první čárky po neznámé verze. Favorit má 30 let, jak se rodil?
Škoda Favorit, která letos slaví 30. narozeniny, je dnes jednou z nejlevnějších ojetin. Ve druhé polovině 80. let na něj ale s napětím čekal celý motoristický národ a doufal, že konečně dostane moderní vůz evropských standardů. Pojďte se s námi podívat do zákulisí jeho vývoje a co všechno z něj postupně vzniklo.
Co bylo před Favoritem? Tohle jsou škodovácké prototypy s koncepcí "vše vpředu"
Rychlost, s níž se podařilo postavit přelomovou Škodu Favorit, není zásluha pouze jeho duchovního otce Petra Hrdličky, ale také spousty méně známých lidí z vývoje mladoboleslavské automobilky, kteří se pokoušeli vyvinout novou škodovku s motorem vpředu a pohonem předních kol už několik let předtím.
GALERIE: Tajemné garážovky. Prohlédněte si zapomenuté projekty s technikou Škody
Představte si, že žijete za socialistickou železnou oponou a toužíte po jedinečném a výjimečném autě. Přitom ale máte jen velmi omezené možnosti i prostředky. Co s tím?
Obdivovaný prototyp i filmová hvězda. Škoda 110 Super Sport jela přes 210 km/h
V depozitáři mladoboleslavské Škodovky lze nalézt velkou spoustu zajímavých aut. Žádné z nich ovšem za sebou nemá takový příběh jako Škoda 110 Super Sport - tedy typ 724.
Osudy automobilek z Východu: Současnosti se dožilo jen několik
Devátého prosince roku 1990, tedy před 25 lety, česká vláda rozhodla o prodeji automobilky Škoda německému Volkswagenu. I díky tomuto rozhodnutí dnes mladoboleslavský výrobce patří mezi nejúspěšnější producenty vozů z bývalého východního bloku. Ostatní automobilky takové štěstí neměly. Přečtěte si, jak skončily.
Filip Sajler: Jsem vicemistr ČR v automobilovém závodu do vrchu
Kuchař Filip Sajler (35) sbírá ocenění nejen na kuchařských soutěžích, ale teď už i na automobilových.
Zora Jandová - Jsem zodpovědná řidička, protože v autě vozím děti
Zpěvačka Zora Jandová se nám svěřila, že se střetla s tramvají. A nejen to!
Polestar v ČR rozšiřuje nabídku software pro zvýšení výkonu
Švédská společnost Polestar vyvinula modifikovaný software pro modely Volvo S/V60, XC60, V70/XC70, XC90 a S80 vybavené motory T6 a D5. Český importér nyní nabízí možnost pořídit si i tuningové produkty pro motory T5 vozů C30/S40/V50.
Na českém trhu je nejvýkonnější Volvo v historii
Praha - Volvo Auto Czech nabízí ve své dealerské síti poprvé i schválené tuningové produkty.
Škodovkám se ve světě daří, wartburg nepřežil
Embéčko, trabant, warszawa, zastava - tyto a desítky dalších názvů automobilů po desetiletí zaměstnávaly motoristy v zemích spadajících do sféry vlivu bývalého Sovětského svazu. Dnes většina z nich neexistuje. Továrny, odkud tyto vozy vyjížděly, vyrábějí jiné modely, často i jiných značek.
POLICIE: Za trest vám slisujeme auto!
Úřady amerického státu Kalifornie vytáhly do boje proti automobilovým závodům, které tamní šílenci organizují na veřejných komunikacích za běžného provozu.
Škoda Auto – včera, dnes a zítra – díl V.
Všichni věděli, že vůz s motorem vzadu je přežitkem a nemá žádnou perspektivu. Škodovka v této zastaralé koncepci přesto pokračovala. V centrálně řízeném hospodářství totiž na tak zásadní změny nebyly finance. Bylo jasné, že Škoda potřebuje přijít s něčím „opravdu“ novým, ale již předem se také vědělo, že to vůbec nebude snadné…