Nejen v běžném provozu, ale i na parkovišti se můžete stát účastníkem dopravní nehody. Často se také stává, že viník z místa ujede a vám se pak velmi těžko dokazuje, kdo škody na voze způsobil. Někdy pomůže prevence, někdy moderní technologie.
Každé běžné osobní auto se skládá z tisíců dílů. Stěrače, blinkry či výfuk zpravidla poznají už děti v mateřské škole. Když se však podíváme pod kapotu, mohou nad jednotlivými díly zaváhat i zkušení motoristé. Vyzkoušejte si v testu, zda poznáte zcela běžné díly prakticky každého moderního auta.
Vypadá skvěle, jezdí za pár drobných a řídit ho můžete s obyčejným „béčkem“. Ve městě vás pak nadobro zbaví všech problémů s kolonami i parkováním.
Patří k nejlevnějším skútrům tradičních výrobců, přitom je lehoučký, dobře ovladatelný a jezdí téměř za hubičku. Nejen proto jde o skvělou volbu, když jste v jedné stopě nováček. Smířit se musíte pouze s jednou muškou.
Nikdy dřív neměla dobře známá třistaosmička takový sexappeal! Hybridní pohon jí navíc poskytuje výkon, jaký se k dravému designu dokonale hodí. Jako každé PHEV však vyžaduje to správné zacházení.
Zarputilost, odvaha i zlaté české ručičky stály za vznikem elektrického nástupce legendární Babetty. Stroj mopedix Electrix získal čerstvě homologaci a vyrazil oficiálně do terénu. Jako svůj cíl si rovnou vybral jednu z dominant Libereckého kraje, a to Ještěd, kam vyrazil z kampusu Technické univerzity v Liberci (TUL).
Současná vnější automobilová zrcátka fungují skvěle. Pokud si je správně nastavíte, vidíte v nich vše co je potřeba, a i když je funkce monitorování mrtvého úhlu u moderních aut dobrým pomocníkem, není nezbytná. V drtivé většině případů už se nikdo nemusí ohlížet přes rameno. Co za tím ale stojí? A proč se u amerických aut stále ohlížet musíme?
I když se i v květnu chová počasí místy poněkud aprílově, dá se říci, že motorkářská sezóna začala. O prvních hezkých víkendech už byla na silnicích k vidění velká spousta motorek, a znovu tak začíná každoroční kolečko. Po zimě nerozježdění motorkáři se na silnicích snaží vyjít s řidiči, kteří na ně nejsou zvyklí, a ne vždycky je chápou.
Výbavové prvky, které dnes bereme v autě jako naprostou samozřejmost, byly kdysi dávno revolučními objevy. V mnoha případech se o ně zasloužily vynálezkyně, nadšené řidičky.
Po řadu let mladoboleslavská automobilka nabízela hned tří modely s karosérií kombi. Nyní to jsou už jen dvě. Ten odvozený od první generace novodobé Octavie právě slaví čtvrt století od své premiéry.
Již čtyřicet let uběhlo od doby, kdy se na konci února roku 1983 poprvé představil nový malý Peugeot - typ 205.
/ŘIDIČSKÁ ETIKETA/ Kruhové objezdy nahrazují klasické křižovatky čím dál častěji. Mnoho řidičů však stále nemá jasno v tom, jak po nich správně jezdit.
Model Niro nabízí automobilka Kia teprve šest let. Za tu dobu ale poměrně zdomácněl v západní Evropě. U nás si zatím pozice teprve buduje. Naše recenze ovšem ukazuje, že šance má nemalé....
/ŘIDIČSKÁ ETIKETA/ Směrová světla jsou ta největší samozřejmost na světě. Akorát že vůbec, jak říká klasik. Spousta lidí při jejich používání dnes a denně chybuje. Patříte mezi ně?
Letos oslaví vůz Polski Fiat 125 P výročí 65 let od zahájení výroby. Ve své době to byl v socialistických zemích mimořádně komfortní a svižně jezdící automobil.
"Sen komunistické mládeže". Tak lze přeložit titulek článku, který o československém malém motocyklu Jawa 50 typ 23 vyšel před 40 lety v britském časopisu Motorcycle Mechanics.
České ceny Mercedesu EQS zatím stanoveny nebyly. Čeká se také na parametru verze od AMG.
Dosáhne Renault Arkana stejné obliby jako vozy Renault Clio nebo městské SUV Captur, se kterými sdílí platformu CMF-B? Obliba konceptu SUV-kupé roste a stává se vyhledávanou. Ve střední třídě, za rozumné peníze byste však tyto vozy jen stěží našli. Této „díry“ na trhu Renault využil a pustil se směle do práce.
Automobil, jehož autory jsou syn ředitele kopřivnické automobilky Erich Ledwinka a inženýr Erich Überlacker, byl vlastně pojízdnou laboratoří na ověřování řešení připravovaného pro budoucí Tatry s proudnicovou karosérií.