Vyzkoušeli jsme vůz Kia Sportage třetí generace z roku 2011 s benzinovým motorem 1,6 GDi o výkonu motoru 99 kW a bez pohonu všech kol.
Jeden problémový, druhý vás při dobrém servisu přežije. To jsou dva TDI motory se stejným výkonem. Který z nich zvolit pro ojetou Octavii RS?
O tom, že třetí generace vrátila model Fabia tuzemské automobilky do hry a po nevydařené „dvojce“ ji lidi zase začali brát vážně, není diskuse. Jak moc se zdařil facelift, který na sebe nechal čekat celé čtyři roky? Podívali jsme se osvěžené verzi na zub. Kromě kosmetických úprav designu, chválíme i praktické změny, které jsou jednoznačně k lepšímu. Zejména pak nové prvky výbavy, které v daném segmentu vozů zatím nejsou samozřejmostí.
Starší Volkswagen Phaeton seženete i za méně než 200 tisíc korun. Jenže jaký diesel vybrat, aby jste omezili riziko nákladných oprav? Poradíme.
Standa uvažuje o spolehlivém dieselovém offroadu, který si drží cenu. Celkem logicky tedy pokukuje po LC 200. Má tohle auto vůbec nějakou chybu?
Tenhle kabriolet se nabízel jen s jedním dieselovým motorem. Doporučíme koupit ojetý Eos s 2.0 TDI? A jakými závadami tento model trpí nejvíce? Odpovíme v dnešní poradně.
Zájemci o Jaguary XE a XF v nejvýkonnějších verzích s benzinovými šestiválcovými motory by si měli pospíšit. Automobilka totiž potvrdila, že motory V6 už nebude u těchto modelů v Evropě nabízet.
Náš čtenář pokukuje po Audi Q7 za 300 tisíc korun. Který z naftových motorů bude nejlepší volbou?
Náš čtenář zvažuje nákup i30 druhé generace s dieselem. Je to dobrý nápad?
Do Ženevy Škoda přivezla i Kodiaq v nejvyšší možné výbavě, tradičně nazvané L&K (Laurin & Klement). Standardně bude tato verze vybavena některými prvky prémiové výbavy, přičemž společně s uvedením novinky se u Kodiaqu obměňuje i nabídka motorů.
Škoda se samozřejmě chystá ukázat na březnovém autosalonu v Ženevě hlavně svůj koncept malého SUV Vision X, nicméně kromě toho se naživo představí i další novinky. Podívejte se, na co všechno se můžeme těšit.
Po vzoru další modelů Škody se i SUV Kodiaq dočkalo vrcholného stupně výbavy L&K, tedy Laurin & Klement. Standardně bude tato verze vybavena některými prvky prémiové výbavy, přičemž společně s uvedením této novinky se u Kodiaqu obměňuje i nabídka motorů.
Náš čtenář se chystá koupit ojetou Octavii třetí generace. Která ze dvou slabších dieselových variant je nejlepší volbou?
Náš čtenář se rozhoduje nad naftovou ojetinou nižší střední třídy, která se vejde do ceny dvou set tisíc korun. Zde je náhled na jednotlivé motorizace, které přicházejí v úvahu.
Náš čtenář by rád koupil ojeté užitkové Berlingo. Zajímá se, jak je na tom auto z hlediska průzkumů spolehlivosti.
Dovozce vozů Audi, Seat, Volkswagen a Volkswagen užitkové vozy poměrně výrazně snížil ceny filtrů pevných částic pro naftové motory TDI. Ceny začínají od 12 900 Kč, resp. 16 900 Kč u značky Audi.
Filtr pevných částic je jedním z největších strašáků u moderních dieselových ojetin. Mnoho řidičů má pocit, že když se jedná „pouze o věc ekologie“ mohou filtr bez obav vyndat, nicméně faktem je, že jeho přítomnost v autě má dost velké opodstatnění. Je tedy velmi dobrou zprávou, že se cena nových filtrů vyvíjí příznivým trendem.
"Emelko" se ve své druhé generaci začalo prodávat už v roce 2005. Přesto se dodnes líbí a společně s klesajícími cenami ojetin je stále dostupnější. Vlastnění velikého SUV má však i svá rizika. Podíváme se na ně podrobně v následujícím článku.
Můžete jej mít jako pick-up, nebo jako velké SUV. Zkrátka ať už si v bazaru vyberete Navaru, nebo Pathfinder, tyhle rady se vám budou hodit.