Audi Q3 35 TFSI S line: Výrazně lepší, než dříve, ale premiantem segmentu není
Druhá generace Audi Q3 už není tím nejmenším mezi SUV modely z Ingolstadtu, tuto pozici převzalo Audi Q2. Z toho důvodu je nová Q3 větší, dospělejší, ale také agilnější. Testovali jsme motorizaci 35 TFSI se zážehovou patnáctistovkou.
Test ojetiny: Audi TT je podle statistik spolehlivé. 12letý exemplář to potvrdil
Dvanáct let staré Audi je v AAA Auto ke koupi za nižší, než třetinovou cenu nového vozu. Má najeto jen 113 tisíc kilometrů, míra opotřebení je minimální a jde spíše o zážitkovou a emocionální volbu. Majitel si totiž musí vystačit jen se dvěma plnohodnotnými sedadly, malým kufrem a při parkování dávat velký pozor na obrubníky.
Audi Q3 už není jen stylový doplněk do města. Vzali jsme ho na sníh
Tuzemské zastoupení automobilky z Ingolstadtu uvádí na trh novou generaci sportovně-užitkového modelu Q3
Audi má další problém s WLTP, musí skončit s hybridem
Automobilka musela v Evropě ukončit prodej posledního plug-in hybridního modelu A3 Sportback e-tron.
ABT se loučí se stávající Audi RS6. Finální edice dospěla k 735 koním
Rodinný kombík z Nogaro Edition dokáže zrychlit z nuly na stovku během 3,1 sekundy
První elektromobil Audi má úctyhodné parametry. Už jsme si ho mohli osahat
Žádný drobeček není první elektromobil Audi e-tron, který již během příštích pár týdnů začnou dealeři značky se čtyřmi kruhy ve znaku nabízet zákazníkům.
Příští Audi R8 bude ryzí elektromobil s výkonem až 1000 koní
Ingolstadt tak v roce 2022 uzavře kapitolu atmosférických motorů V10.
Audi Q3 se odhalí ve středu. Jedna novinka Audi teď střídá druhou
Skutečně v rychlém sledu po sobě následují nové nebo modernizované modely automobily z Ingolstadtu.
Dostupná auta s motorem uprostřed. Proč je chtít? A jaké vybrat?
Když se řekne „auto s motorem uprostřed“, vybaví si většina lidí exotické supersporty, které jsou běžnému smrtelníkovi prakticky nedostupné. Jenže auta s motorem uprostřed vůbec nemusí být drahá. A mnohdy se jedná o poměrně zajímavou variantu na koupi sporťáku s excelentními vlastnostmi.
Audi ukázalo nové SUV Q8. Už jsme si ho naživo prohlédli a proklepli
Německá automobilka Audi představuje svoje páté SUV. Nový model Q8 je příbuzný s velkou Q7, narozdíl od ní se ale tolik nesoustředí na praktičnost. Chce nabídnout hlavně styl a výrazný design. My už jsme si Audi Q8 mohli s předstihem důkladně prohlédnout v německém Ingolstadtu.
A8 bude poslední Audi s dvanáctiválcem. Zajímavý motor W12 si nechá jen Bentley
Nutno uznat, že v době zpřísňujících se emisních limitů a „povinného" zmenšování motorů působí motor W12 už i v nejnovější generaci limuzíny Audi A8 jako zjevení. Bohužel se ale jedná zároveň o úplně poslední vůz automobilky z Ingolstadtu, který dvanáctiválec dostane.
Od rádia k internetu. Podívejte se, jak se za 43 let měnil audiosystém v Golfu
Konektivita, multimédia, připojení na internet, to jsou u nových aut už celkem obvyklé věci. Než jsme však došli až do současného stavu, kdy se na displeji infotainmentu zobrazují mapy v podobě leteckých snímků a přehrávání hudby z telefonu lze ovládat gesty, trvalo to pěkných pár dekád.
Chcete luxusní ojetinu za "málo" peněz? Tato auta jsou levnější, než byste řekli
Jako nová stála miliony, ale jejich tržní hodnota během pouhých několika let dramaticky klesla. Vy proto můžete mít ne úplně staré auto, které nadělá spoustu parády a ještě si užít hromadu kvalitních vlastností za zlomek původní ceny. Následující auta sice nejsou vyloženě levná, ale jsou výrazně - až násobně - levnější oproti tomu, kolik stála původně. A jsou také výrazně levnější, než na kolik by je tipovali vaši sousedé.
Nové Audi A8 již dostalo české ceny. Zatím jsou k mání pouze šestiválce
Vlajková loď ingolstadtské značky už sice byla v Česku oficiálně představena, do prodeje se však dostává až nyní. Prozatím navíc ve formě předprodeje, kdy jsou v nabídce jen dvě motorizace pro standardní a prodlouženou verzi Long. Na kolik tedy nová A8 minimálně vyjde?
Prozkoumali jsme nové Audi A8. Je plné technologií a luxusu
Nové Audi A8 sice dorazí na trh až v průběhu podzimu, nicméně my jsme si první osahání této luxusní limuzíny mohli dopřát již nyní. Takže jak působí vlajková loď automobilky z Ingolstadtu naživo?
Vybíráme ojeté SUV do 300 tisíc. Jaké koupit? A jakým se radši vyhnout?
Sportovně užitková vozidla vládnou světu a to nejen mezi novými auty, ale jejich obliba výrazně roste i mezi ojetinami. Pojďme se tedy podívat na to, jaké možnosti máte, když si chcete pořídit ojeté SUV s relativně omezeným rozpočtem. Probereme si SUV do 300 tisíc a koukneme na pět kusů, které za to stojí. A také na pět, jimž byste se měli vyhnout.
Kořeny automobilového podvodu století sahají až do roku 1999 k Audi
Podle německého deníku Handelsblatt vznikl podvodný software, který rozpozná měřící software a upraví emise, již před sedmnácti lety v Ingolstadtu.
TEST: Audi A7 s nejsilnějším nafťákem je skvělé gétéčko. A taky pekelně rychlé
A7 Sportback má být řešením pro ty, kdo touží po velkém Audi, ale nechtějí konzervativní sedan. Nebo snad SUV. "Sedmička" jim totiž nabídne sportovně tvarovanou karoserii. A nejen to.
Nové Audi A4 je lehčí a nepřišlo o šestiválce
Ingolstadtské Audi představilo novou generaci svého manažerského modelu A4. Ten trošku narostl do délky i do šířky, je lehčí o 120 kilogramů a spotřeba nejúspornějšího provedení činí méně než čtyři litry na sto kilometrů. Nová A4 si také ponechává šestiválce.