V době, kdy se z pod kapoty obrovské spousty aut ozývá "nedůstojné kadlání" čtyřválcového dieselu, zasteskne se občas člověku po sametové kultivovanosti víceválcového motoru. Tou vůbec nejváženější třídou je potom kategorie dvanáctiválců, které jen šumí v přídi (či zádi) vozu a jejich obrovská síla přichází umírněně, ale s razancí. Ale které dvanáctiválce jsou tak levné, aby na ně dosáhl i běžný smrtelník?
Potřebujete nové auto, ale nemůžete či nechcete za něj utratit mnoho peněz? Pak samozřejmě začnete hledat mezi ojetinami. A co když plánujete utratit nejvýš padesát tisíc korun? Lze za takové peníze koupit slušné a spolehlivé auto?
Automobilka Škoda Auto ukončila jednání o strategickém partnerství s indickou společností Tata Motors. Výsledkem zvažované spolupráce měl být levný vůz pro rozvíjející se trhy.
Dacia má na našem trhu hned několik modelů a verzí, které se pyšní přídomkem „nejlevnější". Pro velkou spoustu lidí se tak stává velmi zajímavou koupí a snadnou cestou ke zcela novému vozu. Co když ale chceme investovat ještě výrazně méně a koupit si některou Dacii jako ojetinu?
Je to klasická otázka: Koupit lépe vybavené starší ojeté auto, nebo raději "funglovku", byť s horší výbavou? Majitel této Dacie Lodgy zvolil druhou možnost a místo ojetého MPV sáhl po nejlevnějším novém minivanu na trhu. A protože si vede záznamy o všech výdajích, můžeme se podívat, jak se s nejdostupnějším "empévéčkem" žije. V rodině majitele kroutí už pátý rok.
Chcete nějaké auto jen na "dojetí" nebo třeba sháníte pracanta na stavbu? Nebo prostě jen odmítáte utrácet za vůz hodně peněz? Potom možná přemýšlíte nad otázkou, jak být mobilní za co možná nejmenší množství peněz. Dá se vůbec dnes sehnat funkční a legislativně provozuschopné auto, jehož cena se nebezpečně blíží nule?
Na trhu nových aut byla vždy jedna poněkud zvláštní kategorie: vozy s cenou pod 200 tisíc. Samozřejmě, že od aut spadajících do této škatulky nemůžete čekat zázraky, ale důležité je, že za relativně málo peněz dostanete nový vůz. Dostanete však za ještě méně peněz slušnou ojetinu?
Cerato bylo v roce 2007 nahrazeno modelem Ceed. K výběru minimálně deset let staré ojetiny s dieselem v rozumném stavu potřebujete trochu štěstí. A také informace, které vám přinášíme v dnešní poradně.
Indický majitel Škody Octavie dal svérázným způsobem najevo nespokojenost s vyřízením reklamace. Svůj zánovní vůz zapřáhl za osly, aby upozornil na údajný nezájem dealera o potíže auta. Akce si všimla také indická média. Podle české automobilky ale řidič na vůz neodborně namontoval neschválené příslušenství.
Škoda Auto pravděpodobně bude s největší indickou automobilkou Tata Motors společně vyvíjet platformu pro nový vůz, který by se uplatnil na tamním trhu.
Tenhle test berte jako zkoušku toho nejlevnějšího automatu, který můžete na našem trhu mít. Celé tohle auto v nejvyšší výbavě Stepway (vychází z Arctica) stálo 261 900 Kč. A s touhle cifrou musíme všechno porovnávat.
Nová Honda NSX není levné auto. Ve Spojených státech se hybridní supersport (se značkou Acura) brzy začne prodávat za 156 tisíc dolarů, tedy v přepočtu za zhruba 3,9 milionu korun. Jeden americký nadšenec však za dlouho očekávanou novinku zaplatil více než sedminásobek.
Koupit nové auto do dvou set tisíc, to není až takový problém. Renault se však rozhodl nabídnout super levný vůz pro zákazníky s polovičním rozpočtem. Jmenuje se Kwid a na indickém trhu se prodává za cenu, která v přepočtu činí 94 tisíc korun.
O nové značce koncernu Volkswagen, pod níž by Němci vyráběli levné automobily, se mluví už několik let. Projekt se však neustále odkládal. Teď to ale vypadá, že se značka objeví v roce 2018.
Paní Jana chce malé a levné auto pouze do městského provozu. Splní její požadavky ojetý spark první generace?
Slečna Pavla se chystá na koupi svého prvního auta. Bude Fiat Seicento dobrou volbou?
Pan Mirek hledá levné auto pro rodinu, které bude spolehlivé a dá se levně opravit. Doporučíme model logan?
Třetí novodobá generace narostla do pohodlných rozměrů. Pod kapotou vrní tříválec.
Rüsselsheim/Praha /VIDEO/ - Už na konci loňského roku se objevily zprávy, že Opel chystá nový "vstupní" model nejméně pro čtyři cestující a se dvěma páry dveří, který by zájemce oslovil především příznivou cenovkou. Teď už víme, že byly pravdivé. Německá automobilka totiž ukázala první obrázek levné novinky. A prozradila i jméno: Karl.