Glosa: Kampaň Prahy proti SUV je hloupá a k smíchu. Pomáhá si lživými argumenty
Vedení hlavního města Prahy nedávno spustilo kampaň, která bojuje proti vozům typu SUV. Podle ní do města nepatří, jsou zbytečně velká, zlá a nebezpečná. Pochopitelně na rozdíl od kol.
Chystáte se kolem Vánoc do Prahy? Měli byste snadněji zaparkovat
V zónách placeného stání v hlavním městě řidiči o vánočních svátcích zdarma zaparkují pouze v Praze 3. Ostatní městské části výjimky neplánují. Pro místní obyvatele, kteří mají parkování v modrých zónách zaplacené, by to prý znamenalo komplikace. Některé radnice ovšem umožní bezplatné parkování ve smíšených zónách určených pro řidiče bez parkovacích karet.
Praha vrátí tisícům řidičů pokuty za jízdu Blankou za 2,4 milionu
Praha vrátí řidičům neoprávněně udělené pokuty za rychlou jízdu v tunelu Blanka. Celkem jde o více než 2,4 milionu korun. Informaci potvrdil mluvčí magistrátu Vít Hofman. V tunelovém komplexu otevřeném loni v září smí řidiči jezdit 70 kilometrů v hodině, systém ale městské policii hlásil i nižší rychlost.
Značky na přání: V Česku bude jezdit hvězdná loď Enterprise, JAGR0068 neprošel
O registrační značky na přání si za první dny požádalo v Česku více než 1600 lidí, nejvíce žádostí přijali pražští a brněnští úředníci. Lidé si nejčastěji přáli mít na registrační značce svého vozu jméno, název firem, přezdívku, číselnou řadu nebo kombinaci písmen a čísel. Našly se ale i úsměvné kuriozity.
Elektromobily by mohly v placených zónách v Praze parkovat zdarma
Elektromobily by mohly v Praze v zónách placeného stání parkovat zdarma a jejich majitelům by stačilo zaplatit pouze registrační poplatek 100 korun. Zvýhodněno by mohlo být parkování i pro vozy zařazené do některého z programů sdílení aut. Vyplývá to z dokumentu, který zpracoval magistrátní odbor rozvoje a financování dopravy.
Nedokončenou registraci má asi 750 tisíc aut. Na přihlášení zbývá už jen měsíc
V České republice je stále asi 750 tisíc aut, která mají nedokončenou registraci. Jejich majitelům se pomalu krátí čas, protože je musejí přihlásit do konce června. Jestliže to do té doby nestihnou, úředně přestanou vozy existovat a už je přihlásit nepůjde. Lidé se však na úřady zatím příliš nehrnou. Za poslední měsíc a půl ubylo jen asi dvacet tisíc aut v takzvaném polopřevodu. Tedy ?v situaci, kdy původní majitel vůz odhlásil a nový jej dosud nepřihlásil.
Anketa: Nejhorší silniční díra je v pražské ulici U Seřadiště
Praha - Nejhorší silniční díra republiky je podle ankety mezi řidiči v pražské ulici U Seřadiště, která bývala dříve nejrychlejší spojkou Michle a Vršovic. Nejhorší výtluky na vozovce volí motoristé na portálu Výmoly.cz.
Praha zavede nízkoemisní zóny od ledna 2016, budou i mimo centrum
Praha - Praha zvolila rozsáhlejší ze dvou variant zřízení nízkoemisní zóny. Bude sahat zhruba od Holešovic na severu po Braník na jihu a od Malé Strany a Smíchova na západě až do Strašnic. Zároveň bude platit takzvaná norma euro 3, to znamená, že do zóny budou moci jen auta vyrobená zhruba po roce 2001.
Jen náhoda? Majitelé luxusních aut mají prémiovou SPZ pětkrát častěji
Praha – Majitelé luxusních aut získají prémiovou registrační značku pětkrát častěji než vlastníci ostatních aut. Vyplývá to ze zjištění auditorské společnosti Ernst&Young. V Česku je registrováno pouze šest procent luxusních aut, prémiové značky má však téměř 30 procent z nich. Nejvíce je tento trend patrný v Praze, kde téměř každé druhé přepychové auto má na voze snadněji zapamatovatelnou kombinaci čísel.
Nejbezpečněji se letos opět jezdí v Karlových Varech
Praha – Nejbezpečnější silnice z krajských měst měly v prvním pololetí opět Karlovy Vary, následovaly Pardubice a Jihlava. Naopak nejméně bezpečné byly plzeňské silnice. Vyplývá to z žebříčku ČP indexu bezpečnosti zpracovaného Českou pojišťovnou (ČP). Z okresních měst dopadlo nejhůře Ústí nad Orlicí.
První vůz Hyundai s palivovými články
Ulsan – Z výrobní linky sjel první model Hyundai ix35 Fuel Cell. Jde o první sériově vyráběné vozidelo s pohonem na vodík s nulovými emisemi.
Auta odtažená při čištění ulic by nově mohla skončit v dražbě
Praha – Auta odtažená při čištění ulic by nově mohla skončit ve dražbě, pokud se o ně jejich majitelé ve stanovené lhůtě nepřihlásí. Počítá s tím návrh novely zákona o pozemních komunikacích, který připravuje ministerstvo dopravy. Úřad teď materiál rozeslal na zbylá ministerstva, magistrátům a dalším partnerům k připomínkám.
Přibývá dovezených ojetých vozidel s padělanými doklady
Praha - Společnost Cebia, která prověřuje původ a historii vozidel, upozornila na zvyšující se výskyt dovezených ojetých vozidel s padělanými doklady. Potvrzuje to rozsáhlá policejní kontrola dokladů nutných k registraci vozidla dovezeného ze zahraničí. Cebia to dnes sdělila v tiskové zprávě.
V Barceloně budou jezdit tři hybridy od Seatu
Barcelona - Automobilka Seat dodala magistrátu hlavního centra Katalánska tři elektricky poháněné vozy.
Revoluce v autoškolách. Podvádět při zkouškách už nebude tak snadné
Je nám jedno, jak se budou lidé na řidičské zkoušky připravovat. Ale udělá je jen ten, kdo skutečně umí řídit. Hlavní myšlenka reformy českého autoškolství, která se právě rodí na ministerstvu dopravy, je až ďábelsky jednoduchá: zkoušky pro budoucí řidiče budou mít laťku nastavenou hodně vysoko a autoškoly ať si své žáky připraví, jak chtějí. Pro stát už nebude určující jen to, kolik hodin žáci stráví na výuce.
Ukázal se prostor pro manipulaci se značkami, říká muž, jenž vysoudil audit
Pražan Jakub Sedláček by mohl být spokojen: pražský magistrát mu konečně vydal audit, který zkoumal, zda pražští úředníci nevydávají protekční registrační značky jen prominentům.
Kde projedou jen ekologická auta?
Možná jste si všimli, že na našich silnicích přibývá stále více automobilů, která mají kromě dálniční známky vylepenou na čelním skle barevnou nálepku s kódem v bílém poli. Je to jakási propustka do „čistých zón“ v evropských metropolích, jejichž počet se stále zvyšuje.
Mýto bude v Praze za pět let, miliony polyká už teď
Praha chce po vzoru londýna odradit řidiče od cesty autem do středu města. 30 milionů korun stála studie společnosti Deloitte,která popisuje možnosti zavedení poplatků za vjezd aut do centra české metropole.
Zaparkuj doma. nevyjížděj.
Problémy s parkováním trápí většinu měst. Řešení se hledá těžko: vyhrazené zóny v centru, záchytná místa na okrajích i mýtné za vjezd do středu měst mají nedostatky.