Historie automobilismu jde ruku v ruce s vývojem pravidel silničního provozu. Připravili jsme pro vás několik kuriózních dopravních předpisů z dílny našich někdejších zákonodárců.
O kolik vyrostla, jaký je nový volant a jak daleko dojede na elektřinu? Vybrali jsme nejdůležitější otázky a odpovědi o nové Škodě Octavia.
V Ženevě Škoda na svém stánku dále ukazuje novinky Scala i Kamiq, dále modernizovanou fabii R5 i elektrickou koloběžku Klement.
Za duchovního otce speciální kategorie vozidel s označením Dálník je právem považován Jan Anderle. Jeho životní osudy jsou také velmi zajímavé.
Když přijde na těžké terénní stroje, Rusko má v této kategorii už dlouholetou tradici. A teď nemluvíme o Ladě Nivě, ale o pořádných mastodontech, které nezastaví ani ty nejtěžší podmínky. Do této skupiny patří i bizarní výtvor jménem Sherp (nebo Šerp, chcete-li) ATV.
Není tomu dávno, co bylo v USA uzavřeno vyšetřování tragické nehody, ve které se často zmiňoválo pochybení autonomního systému v modelu značky Tesla, a nyní se bude takzvaný Autopilot řešit znovu. Jistý americký řidič totiž boural, když bylo auto řízeno tímto systémem a nedokázalo se vyhnout překážce v cestě.
Zapomeňte na notebooky, hacking a jedničky a nuly, autonomní systém vozů Tesla lze obelstít velmi snadno pouhým pomerančem. Jistého majitele Modelu S již štvalo, že musí i při aktivovaném "autopilotu" držet ruce na volantu. A tak přišel s jednoduchým řešením.
Mnohdy stačí prvních pár centimetrů sněhu, aby se větší města v podstatě zastavila. Přitom stačí mít dobře obuto a držet se základních rad, aby jízda na sněhu nebyla utrpením.
Kromě pocitu bezpečí bývá u vozů kategorie SUV často zmiňován i lepší výhled ven. Jak ale ukázal test švýcarského autoklubu, vyšší pozice za volantem automaticky neznamená také lepší výhled z vozu a lepší přehled o situaci kolem něj.
Dubajská policie je nejen mezi automobilovými nadšenci známá svou netradiční flotilou, která se skládá z drahých, exkluzivních a rychlých aut. Její nejnovější přírůstek je ale z jiného ranku.
Za dlouhá léta se „pípající" parkovací senzory staly nedílnou součástí mnoha nových vozů. Původní výsada luxusních modelů se postupně rozšířila i na menší a obyčejnější auta a ke klasickým senzorům se stále častěji přidává i poloautomatický parkovací asistent. Jak ale všechny tyto prvky fungují?
Modernizovaný luxusní sedan, představený na autosalonu v Šanghaji, se navenek změnil jen minimálně. Revoluční změny se odehrály hlavně v technice. Pod kapotou se objeví zcela nové řadové šestiválce a nové asistenční systémy „esklasu“ přiblížily k plně autonomnímu řízení.
Když je vám 92 a pohybujete se už jen s obtížemi, asi málokdo od vás čeká chování rebela. Tenhle chlapík z Austrálie si ale pořád umí užívat.
Design je subjektivní věc, u tohoto auta je mimořádný, zvlášť jeho barokní záď. Není na první pohled atraktivní pro všechny, ale troufnu si říci, že design je dlouhodobě nadčasový.
Česká automobilka Škoda nepřetržitě vládne domácímu trhu už dlouhých 80 let. Nejprodávanější automobilovou značkou v Československu se poprvé stala v prosinci roku 1936.
V posledním díle našeho seriálu se podíváme na sedm nejčastějších dotazů, na které se v souvislosti s problematikou filtrů pevných částic ptáte.
Tenhle test berte jako zkoušku toho nejlevnějšího automatu, který můžete na našem trhu mít. Celé tohle auto v nejvyšší výbavě Stepway (vychází z Arctica) stálo 261 900 Kč. A s touhle cifrou musíme všechno porovnávat.
Japonský výrobce automobilů Toyota Motor Corporation chce do pěti let vyvinout systémy pro podporu řízení, jejichž součástí by byla umělá inteligence.
Na konci roku 2009 svět obletěly obrázky vzácného Bugatti Veyron, s nímž jeho majitel vjel do jezera. Po šesti letech od nehody se tento příběh uzavřel. Vlastník auta, Američan Andy House, byl odsouzen k jednomu roku a jednomu dni vězení za pojistný podvod.