Ne všichni řidiči zamíří na jaře při výměně zimních pneumatik za letní do pneuservisů. Někteří si pravidelně mění obutí svého vozu sami, často z důvodu, aby ušetřili. Přinášíme proto návod, jak správně při výměně postupovat, co k ní potřebujete a na co byste si měli dát pozor.
Patříte mezi řidiče, kteří nemění na svém voze letní a zimní pneumatiky a celoročně používají jen ty zimní? Pokud ano, rozhodně nejste sami. I když to odborníci nedoporučují, potkat v létě řidiče aut na „zimních gumách“ můžete poměrně často.
Doba přezouvání zimních pneumatik na letní přichází. Pneuservisy v celé České republice očekávají v nejbližších dnech a týdnech výrazný nárůst zájmu zákazníků. Kolik letos zaplatíme za výměnu plašťů na svém voze a vyplatí se svěřit tuto práci odborníkům?
Podrobili jsme bližšímu zkoumání zažitou představu, že operativní leasing je řešení vhodné jen pro firmy či lidi, kteří nehledí na úspory. Ve skutečnosti můžete oproti nákupu za hotové i pár desítek tisíc ušetřit.
V našem článku shrnujeme poznatky expertů po testech zimních pneumatik s velikostí 15, 16 i 17 palců. Přidáváme také výsledky zkoušek celoročních gum.
V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho.
Tipo je jeden z mála vozů s klasickým motorem 1,4. Dnes už tam dávají litrové tříválce a naftu 1,3 a 1,6 litru.
V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho.
Auto vlastním zhruba 2,5 roku. Pokusím se podělit o zkušenosti s provozováním nejlevnějšího kombíka, jaký se u nás dal koupit.
Josef si nechal v pneuservisu přezout kola na zimní. Jenže při jízdě mu teď vibruje celé auto. Jak tuto patálii vyřešit? To zodpovíme v dnešní poradně.
Jednou z mála vědí, kterou současná pandemie nezbrzdila, je rekonstrukce dálnice D1. S tím ovšem přicházejí i méně populární opatření. To je ta jedna méně příznivá zpráva...
Ty motoristy, kteří nemají nazuty celoroční pláště, čeká v příštích týdnech další přezouvání. Pokud je třeba na léto zakoupit nové pneumatiky, pak byste měli věnovat pozornost výsledkům nezávislých testů.
Pro většinu řidičů je to otravné. Dvakrát za rok se objednávat do pneuservisů a nechat měnit pneumatiky. Letní za zimní a naopak. Navíc to stojí nemalé peníze...
Některé větší rozměry sice můžete na auto legálně nasadit, ale pak už je nelze používat společně se zimními řetězy. Zejména v Rakousku to může přinést nemalé problémy.
Pneuservisy už dnes umí s výměnou pouze dvou gum dobře poradit. Špatně umístěné pláště jsou problém.
Projekt elektromobilu, který byl v roce 1993 prezentován na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu s názvem Silenzio, skončil v propadlišti dějin. Byl však na svoji dobu velmi pokrokový a hlavně levný.
V současné době kolem tří milionů kusů klimatizací do automobilů a zhruba za dva až tři roky dokonce pět. Tolik každých dvanáct měsíců vyrobí devět stovek zaměstnanců v závodě společnosti Valeo v Rakovníku.
V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho.
Jestli některý automobil splňuje definici anglického slůvka "sleeper", je to čtyřtaktní Trabant 601 pana Kučery, celoživotního fanouška těchto bakelitových vozítek a závodníka tělem i duší.