Blíží se první listopadový den a s ním zákonná povinnost používat za určitých podmínek na autě zimní pneumatiky. Máte už přezuto? Pokud ne, nic dramatického se neděje. Neznamená to, že s autem nemůžete jezdit dál. Ale kdo je připraven, není překvapen rozmary počasí. Kolik letos za výměnu pneumatik motoristé zaplatí?
Operativní leasing je stále oblíbenější. Jedná se vlastně o pronájem vozu od leasingové společnosti, která zůstává vlastníkem vozu. Z tohoto důvodu je zažitá představa, že operativní leasing je řešení vhodné především pro firmy. Ve skutečnosti mohou lidé oproti nákupu za hotové i pár desítek tisíc ušetřit.
Za měsíc většina motoristů zamíří do pneuservisů a budou si nechávat přezouvat letní pneumatiky na zimní. Nemalá část z těch, kteří již sjeli vzorek letních gum pod zákonnou hranici 1,6 milimetru a současně nemají k dispozici sadu vhodných zimních pneumatik, by mohla určitě s klidným svědomím koupit nové pneumatiky určené pro celoroční provoz.
Měníte na svém voze pravidelně zimní a letní pneumatiky, nebo jste už objevili kouzlo celoročních plášťů? Pro někoho může být použití celoročních pneumatik nepřijatelným kompromisem, pro jiného zajímavou možností, jak ušetřit za pravidelnou návštěvu pneuservisu. Celoroční pneumatiky mají svá specifika. Jsou vhodné jen pro vozidla, která jezdí převážnou část roku po udržovaných silnicích či ve městech a mají malý nájezd kilometrů. Vyzkoušejte si, co o nich víte.
Německý koncern Continental zavádí ve svých výrobních závodech na pneumatiky nové technologie a využívá nové nebo recyklované suroviny. Nabízí také zatím jednu řadu letních pneumatik, v níž podíl ekologických materiálů přesahuje třetinu. Za zhruba čtvrtstoletí již mají být jeho produkty stoprocentně obnovitelné.
Duben je měsíc přezouvání pneumatik. Skončila zima a s posledním březnovým dnem také povinnost mít na autě za určitých podmínek zimní pláště. Zatímco někteří řidiči míří kvůli výměně pneumatik do pneuservisů, jiní si je mění doma v garáži svépomocí. I když ušetří na službách pneuservisů, vyhráno zdaleka nemají.
Nové automobily se prodávají s letními pneumatikami. Pokud si je pořizujete na podzim, dost často k nim výhodně nebo i zcela zdarma dostanete také sadu zimních. Když je pak ale ojezdíte, tak nastává dilema. Koupit znovu obě sady a každé jaro a podzim utrácet peníze a energie za jejich přezouvání? Nebo zvolit celoroční a mít o starost méně? Lepšící se parametry produktů určených pro jízdu během celé sezóny už začínají být argumentem pro druhou zmíněnou volbu.
Blíží se začátek dubna, tedy doba, kdy se pneuservisy začnou plnit řidiči, kteří chtějí přezout své auto ze zimních pneumatik na letní. S posledním březnovým dnem totiž končí zákonná povinnost mít na autě zimní gumy, pokud počasí nepřeje. Je nutné s přezouváním spěchat? A kolik si letos v pneuservisech připlatíme?
Poslední březnový den skončí povinnost mít na zasněžené nebo zledovatělé silnici nasazené zimní pneumatiky. Tedy ty, které jsou označené symbolem horských štítů, případně písmeny M+S. Ovšem ti řidiči, kteří třeba ještě pojedou lyžovat do Alp, by s přezouváním měli zatím počkat. Ti, kteří ale jezdí hlavně ve městech a v nížinách, se můžou již začít objednávat do pneuservisů. Přinášíme navíc tipy na typy pneumatik, které stojí za to koupit, i na ty, které naopak nebrat. Známe i výsledek testu brzdné dráhy pneumatiky Tomket.
Konec zimní sezony odhaluje skutečný technický stav automobilů. Kombinace mrazu, posypové soli, štěrku a vlhkosti se na nich dokáže negativně podepsat. Co bylo ještě na podzim auto s nízkými servisními náklady, může být na jaře za hranicí, kdy dává oprava ekonomický smysl.
Kontrolujete v zimě u svého auta tlak v pneumatikách? Pokud ne, děláte chybu. Zimní teploty totiž mají přímý vliv na pneumatiky. Jakmile klesne venkovní teplota, sníží se také tlak v pláštích vozu. Mnoho řidičů tak jezdí v zimních měsících na podhuštěných gumách, aniž by o tom věděli.
První listopadový den je tady! Toto datum je pro motoristy důležité. S ním totiž přichází povinnost používat na autě zimní pneumatiky. Ale pokud zatím přezuto nemáte, nic dramatického se neděje. Neznamená to automaticky, že s autem na silnici vyjet nesmíte.
Blíží se první listopadový den a s ním povinnost používat na autě zimní pneumatiky. Pneuservisy u nás proto očekávají v nejbližších týdnech výrazný nárůst zájmu zákazníků. Kolik letos zaplatíme za výměnu plašťů na svém voze?
Čeká vás letos nákup nových zimních pneumatik? Pokud ano, měli byste začít jednat. Počítejte s tím, že ve druhé polovině října, kdy se začnou pneuservisy plnit zájemci o přezutí plášťů, už bude poptávka po nových pneumatikách zvýšená a některé rozměry plášťů mohou být na trhu dočasně nedostatkovým zbožím.
Patříte mezi řidiče, kteří ve své garáži skladují druhou sadu letních/zimních pneumatik? Správným uskladněním můžete životnost plášťů prodloužit. Pojďme si připomenout, jakou péči pneumatikám věnovat a na co byste neměli při jejich domácím uskladnění zapomínat.
Pokud nemají řidiči vozidlo vybavené snímači tlaku v pneumatikách, na pravidelnou kontrolu tohoto parametru u svých aut často zapomínají. Špatně nahuštěné pláště kol přitom snižují bezpečnost jízdy a pneumatiky se rychleji opotřebovávají. Pojďme se podívat, jak často tlak v kolech auta kontrolovat a čemu věnovat pozornost.
Nákup nových pneumatik řeší čas od času každý majitel automobilu. Správně je vybrat ale bývá složité. Jaké informace by měl zájemce před pořízením pneumatik zohlednit a jak pneumatiky správně používat i skladovat? Zde je několik základních pravidel, která platí pro zimní, letní i celoroční pneumatiky.
Defekt pneumatiky na motorce je velmi nepříjemná záležitost. Pokud píchnete kolo za rychlé jízdy a svůj motocykl dokážete bezpečně ubrzdit a zároveň se vyhnout pádu, můžete mluvit o velkém štěstí. Složitější je to také s opravou prasklého pláště.
Výměně pneumatik na svém autě se nevyhne po čase žádný řidič. Dobré obutí vozu přispívá k bezpečné jízdě, sjeté pláště vám mohou při silniční kontrole přivodit velké nepříjemnosti. Možností, kde a jak koupit nové pneumatiky je několik.