Závodníci z celé České republiky přijíždějí každoročně do Soběslavi na Táborsku, kde místní Automoto klub a Veteran car club pořádá Off-road fichtel day. Letos se tato oblíbená akce motorek slabších kubatur uskutečnila již potřiadvacáté. A přece jen byla v něčem jiná. Z letiště, kde se léta konala, se musela přesunout do areálu Autokempu Karvánky.
Škoda Popular byl jedním z prvních typů škodovky, který dostal vedle číselného označení také jméno. Jednalo se o nejúspěšnější předválečný model automobilů této značky, který napomohl firmě dostat se na vrchol. Populary se vyráběly ve třech hlavních provedeních. Jako čtyřsedadlové limuzíny, kabriolety a dvousedadlové roadstery. Později přibyly ještě další, například dodávkové vozy.
Před třiceti lety vznikal v České republice projekt supersportovního otevřeného vozu. Autory byli designéři Václav a Jiří Královi.
Dělnická dodávka, nadupané Ferrari, městský skútr i maličký veterán. Paleta strojů, v nichž (nebo na nichž) se v bondovkách prohánějí krásné ženy, je skutečně pestrá. Připomeňte si ty nejpozoruhodnější.
Příznivé počasí trochu prodloužilo sezónu motorkářů, veteránistů a dvoustopých i čtyřstopých vozidel vůbec. Auto-moto akce teď ale na pár měsíců utichnou. Stále však jsou takové, na které se můžete od pátku 27. října do neděle 29. října vypravit a obdivovat krásu aut a motorek. Kam, zjistíte v našem tradičním přehledu.
Posádka Samohýl Škoda Teamu se na start Central European Rally postaví již tento víkend. Pro Adama Březíka a Ondřeje Krajču to bude světová premiéra. Druzí vicemistři ČR v rally 2023 pojedou s vozem Škoda Fabia Rally2 evo a jak uvedl Zlínský deník na závody se pečlivě připravovali sérií testů na Zlínsku.
Automobilka MG příští rok oslaví sto let své existence. Jedním z počinů k tomuto výročí je roadster Cyberster. Na cestě na oficiální premiéru se zastavil také v Praze.
Dlouho očekávaná novinka má za sebou slavnostní premiéru. Největší zájem během slavnostního představení nevzbudily předestřené hodnoty či vize, nýbrž „běžné“ detaily každodenního užívání. Z designu zaujme hlavně osvětlená příď.
Jde o skvělé řešení, když nemáte místo ani stovky tisíc na karavan či obytný vůz. Střešní stan nabídne pohodlné přenocování prakticky kdekoliv, přitom ho po dovolené schováte třeba i doma pod postel.
Hyundai Santa Fe je na trhu už pěknou řádku let a jeho dosavadní čtyři generace prošly dost významnou evolucí. Chystaná pátá generace je ale přímo revolucí – vůz se radikálně proměnil zvenku i zevnitř a od dosavadní podoby je k nepoznání.
Velká cena Velké Británie, kterou o nadcházejícím víkendu hostí legendární Silverstone, přinese jednu technickou změnu. Možná ještě větší pozornost než nové pneumatiky však budí plánované natáčení závodního filmu, kterého se zúčastní také hollywoodský herec Brad Pitt. A v centru pozornosti se po svých nedávných výkonech ocitl i Nyck de Vries, který dost možná bojuje o přežití ve formuli 1.
Automobilka sice ukončí produkci svých sportovních modelů TT a R8, ale stále bude nabízet širokou škálu klasických aut se spalovacími motory.
Když se nejrychlejší formule minulosti objevily v Mostě, byl z toho poprask. Tribuny Autodromu Most zaplnily desetitisíce diváků a motoristických fandů. Je to už sice nějaký ten pátek, ale vidět na vlastní oči monoposty zvučných jmen, do kterých usedali mistři světa a hvězdy cirkusu zvaného Formule 1, to byl zkrátka zážitek. Na závod v roce 2000 dokonce dorazil i tehdejší slavný pilot F1 David Coulthard
Auto se bude nabízet také v Severní Americe. Vnitřní prostor je díky prodloužení rozvoru o čtvrt metru obrovský.
Až do neděle se v areálu výstaviště v pražských Holešovicích koná další ročník motoristické akce Legendy.
Místo vznikajícího závodu na montáž vozů Škoda navštívil také premiér České republiky Petr Fiala.
Největší evropská automobilka Volkswagen měla v posledních měsících jakési období klidu. Na trh neuváděla žádný nový model, dokonce ani modernizované provedení těch stávajících. Nyní se ale situace zásadně mění.
Příběh Tatry 603, kterou lze pokládat za poslední ryze tuzemský projekt kopřivnické automobilky, je složitý a plný paradoxů. Jedním z těch nejdůležitějších je fakt, že původně tento vůz neměl vůbec vzniknout.
Typ Tatra 815 prošel během čtyř desetiletí řadou menších i větších modernizací. V řadě Terra však jeho základ žije dále.