U osobních automobilů už se značce Hyundai podařilo prosadit do firemních fleetů, teď se chce o něco podobného pokusit i s dodávkami. Dosáhnout toho chce s novým modelem H350. Vyzkoušeli jsme klasický Van a třináctimístný autobus.
Volkswagen Passat se během sedmi generací vypracoval z dělníka na smetánku mezi neprémiovými manažerskými modely. A jeho obliba mezi vedoucími pracovníky neutuchá ani v případě osmé generace. Vyzkoušeli jsme sedan se 140kW dieselem a pohonem všech kol.
Zvenku toho na první pohled další generace Audi A4 Avant mnoho nového nepřináší, ale to je jenom zdání. To zásadní se totiž odehrálo v interiéru a také v oblasti techniky. Vyzkoušeli jsme základní stopadesátikoňový diesel 2.0 TDI s pohonem předních kol.
Luxusní SUV XC 90 přivedlo k Volvu spoustu nových zákazníků, kteří byli ochotni dlouho čekat na novou generaci. Ta je svým způsobem opět výjimečná. Třeba i tím, že nabízí výhradně čtyřválcové motory.
Šestá generace Volkswagenu Multivan se díky nové generaci dvouturbového dieselu 2.0 TDI proměnila v jednu z nejrychlejších sériově vyráběných dodávek, která své cestující převeze luxusu odpovídající první třídě. Navíc ve speciální retroedici Generation Six neuvěřitelně přitahuje pozornost okolí.
Po zkušenosti s novým Fordem Mondeo, které s přechodem na globální čtvrtou generaci přišlo o část svého dřívějšího kouzla, jsme se něčeho podobného obávali i u nového S-Maxu. Zkoušeli jsme nejoblíbenější 150koňovou naftu s dvouspojkovým automatem.
Asi to bude znít divně, ale tento text vznikal na zadním sedadle. Nezbláznil jsem se, ani jsem nepřišel o střechu nad hlavou. Jenom se mi snáze přenášely na papír dojmy z Mercedesu-Benz S500 Long v ceně přes čtyři miliony korun.
Má o deset koní víc, dostala se k bájné hranici 250 km/h a jako vůbec první sériová Škodovka jezdí se samosvorným diferenciálem na přední nápravě. Otázka zní: stojí za to si připlatit 75 000 korun proti klasickému RS?
Praha - Automobilky se začínají bránit snahám o přetáčení tachometrů u ojetých vozidel. Jednotný postup v této oblasti ale dosud nenašly. Nejčastějšími metodami jsou zamykání přístupu do paměti řídící jednotky nebo elektronické servisní knížky.
Luxus s raketovým pohonem. Tak by se dala charakterizovat nová sportovní verze největší Audiny, která od sesterského Lamborghini, konkrétně od modelu Gallardo, dostala motor V10. Že by čtyři kruhy přestaly symbolizovat nudu a přemrštěné ceny?
Nabroušený Focus ST, ekologický Focus na biolíh, nástupce letitého MPV Galaxy, omlazené modely Fiesta, Fusion a Maverick. To je výčet premiér na stánku automobilky Ford. Všechny byly odhaleny dnes v půl jedenácté ve Frankfurtu i na našich stránkách.
Brabus napěchoval pod kapotu Mercedesu třídy E motor V12 se dvěma turbodmychadly, který dosahuje výkonu 640 koní. Toto divoké stádo dohnalo Brabus E V12 Biturbo až ke světovému rekordu.
Supersportovní tank Exelero od Maybachu, za který by se nemusel stydět ani Batman, byl vyroben v jediném exempláři na přání německého výrobce pneumatik Fuldy. Světu se představil včera odpoledne v berlínském Tempodromu i s celým stádem sedmi set koní.
Vstupem České republiky do EU se nám motoristům otevřely nové možnosti. Jednodušší je i dovoz ojetých aut z ostatních států EU, kde je stále ještě lepší výběr. Co našince ale zajímá nejvíce - koupě je i díky zpevňování české měny cenově zajímavá.