Ačkoli je japonská společnost Suzuki známá především díky svým jednostopým motorovým vozidlům, už před několika desetiletími se etablovala i jako specialista na menší osobní auta do terénu. V roce 1970 začala značka z Hananatsu vyrábět model LJ10, svůj první velkosériový vůz s pohonem 4x4. Přesně pětatřicet let poté dnes Suzuki přichází se zbrusu novým automobilem se staronovým názvem Grand Vitara. Jde o kompaktní SUV se stálým pohonem všech kol, určené pro provoz na silnicích i mimo ně.
Každý, kdo si chce během dovolené u moře pronajmout auto, by měl být velmi obezřetný. Potvrzuje to obsáhlý průzkum uznávaného německého autoklubu ADAC. Ten vyzkoušel 58 autopůjčoven v místech, kam často směřují turisté při letních dovolených. A jen sedm z nich si vysloužilo velmi dobré hodnocení. Naopak dvanáct v testu zcela propadlo.
DotazDobrý den, chtěl bych využít vašich zkušeností a zeptat se jaké ojeté auto mi doporučíte. Požadavkem je cena do 250 tis, velký kufr, rok výroby 2001 a mladší, rozumnou vnitřní výbavu (např 4 airbag, klimatizace a pod) dynamický motor nad 74 kW s dobrou spotřebou (teď mám 1,8 Mondeo I benzín se spotřebou 8,5 a chtěl bych něco úspornějšího). V nejužším výběru skončila Octavia kombi 1,9 TDi 81kW a Ford Focus kombi 1,8 TDCi 85kW. Jako možnou alternativu bych viděl ještě Mondeo 5dv 2,0 TDDi 85kW (kombi nechci). Nebráním se případné další alternativě, ale tahle auta se mi v dané ceně nejvíce líbí. Autobazary jsou plné focusů a octavii dovezených ze zahraničí. Všichni uvádějí první majitel skončený leasing, najeto okolo 100 tis. Tento údaj beru s rezervou, z vlastní zkušenosti vím, že německé služební auto dokáže ujet i 150 tis. za dva roky. Slyšel jsem i názory, že 1,8 TDCI od Focusu má vyšší spotřebu (i 7,5 na 100 km) je velmi náchylný na kvalitu nafty a že okolo najetých 200 tis s ním začínají být problémy. TDI od VW je z tohoto pohledu ověřený motor jak spotřebou tak i výdrží. Hodně lidí tady bere VW group jako záruku kvality a všechno ostatní je dle nich šmejd a nebo předražené. Díky za radu R.Konvička
Chci koupit vůz v ceně do 350 tisíc Kč, min. výkon 60 kw, min. objem válců 1.4, zážehový motor. Rozhoduji se mezi: Honda City 1.4, Hyundai Accent 1.6, Nissan Note 1.4, Škoda Fabia 1.4. Prosím o porovnání těchto vozů z hlediska spolehlivosti, jízdních vlastností, pohodlí včetně vlivu na páteř, poruchovosti, očekávané opravy do asi 150 tisíc km? Za Vaše hodnocení předem děkuji. Gašpar Péchy
S trochou nadsázky lze říct, že s "estéčkem" budete dělat všechno rychle - jen abyste už zase seděli za jeho volantem. Jak se ale krotí jeho 225 koní? Je opravdu tak sportovní jak se tváří? A dá se použít k běžnému ježdění? To se dozvíte v našem testu.
Jsem rád, že se můžu podělit s vámi, milí čtenáři, o mé zkušenosti s vozy, které jsem vlastnil a teď vlastním. Jako každý mladý kluk jsem snil o nějakém pořádném autě, ale finance to zrovna nějak neumožňovaly, tak jsem si pořídil Škodu 120 GLS.
Tentokrát se v testu spotřeby podíváme na třídveřové ostré provedení Fordu Focus, které je vyzbrojeno přeplňovaným pětiválcem 2,5 litru. O kolik paliva si řekne 225 koní při sportovní jízdě? A dokáže se toto stádo uskrovnit při jízdě na spotřebu?
Jako obvykle s více než půlročním předstihem začíná Škoda nabízet auta modelového roku 2007. Změny v technice a výbavě se týkají modelů Fabia, Octavia a Octavia Tour.
Rozhodl jsem si koupit Škodu Fabii. Auto jsem hledal v zahraničí přes web na www.mobile.de, kde byla Fabia za 4300 Euro. Způsob prodeje vypadá úžasně jednoduše a bezpečně, až je to podezřelé. Nehledě na nízkou cenu automobilu. Jaký na to máte názor?
Automobil, který má ještě i dnes bezkonkurenční užitnou hodnotu ve vztahu k provozním nákladům, cenám servisu a velmi nízkým cenám náhradních dílů.
DotazDobrý den, mám vyhlédnuté nové ojeté vozidlo zn.Ford Mondeo (pouze provedení diesel 2,0 85Kw a více). Prosím o radu, zda je úplně zásadní vybírat z typu TDCi nebo TDDi? Pokud vím TDDi by mělo být poněkud více hlučné (větší traktor), ale nevím jak je to se spolehlivostí. Co se týče hluku - myslím, že tyto auta jsou bezvadně odhlučněna a zvuky od motoru pronikají jen minimálně. Nemám stále jasno jak jsou na tom tyto dva motory v přímém porovnání, tzn.kultivovanost, spolehlivost, spotřeba, servisní intervaly. Pokud by bylo možno zjistit co nejvíce informací budu Vám vděčný. Děkuji a jsem s pozdravem Veny
Svoj prvý P307 som si zaobstaral cez autobazár, bol to benzínový 2,0e 16V, 100 kW, najazdených mal 24 tis. km (aj keď tomuto údaju ani teraz neverím, skôr by som sa priklonil k 174 tis. km).
Ty tam jsou doby, kdy se korejské auto poznalo podle prapodivně zaoblených tvarů a kdy si pod jeho kapotou uměl představit naftový motor jen odvážný snílek. Je ale nové Rio s moderním turbodieselem dostatečně účinnou zbraní na evropské konkurenty?
Laguna I je stále velmi oblíbený a vyhledávaný vůz, zejména pro poměr užitná hodnota/cena. Líbivá karoserie, bohatá výbava, pohodlí, prostorný interiér a zavazadelník, zkrátka hodně muziky za málo peněz
Dobrý den, již více, jak dva roky pravidelně sleduji Vaše stránky a chtěl bych Vám poděkovat za Vaši skvěle odvedenou práci. A zároveň mám na Vás dotaz. Uvažuji o koupi ojetého vozu Hyunday Elantra 1,6 16V z roku 2001, najeto cca 85 000 km. Ročně najedu maximalně 20 000 km a potřebuji spolehlivý a alespoň trochu výkonný vůz. Chtěl bych se Vás zeptat na Váš názor na tento vůz ohledně spolehlivosti, úspornosti a po případě, na co se zameřit, při koupi. Plánuji v létě cestu na dovolenou do Španělska a rád bych dojel bez problémů tam i zpět.Děkuji za odpověď a přeji hodně štěstí i v dalších letech.
Dlouhou cestu od konceptu po sériový produkt má Roomster za sebou. Dnešním zahájením prodeje mu ale začíná ještě náročnější úkol - uspět na trhu.
Dobrý den, připojuji se k pochvale řady ostatních motoristů za Vaší internetovou poradnu. Rád bych se zeptal na Váš názor na možnou alternativu k oblíbené trojici vozů Scenic/Zafira/Picasso z kategorie MPV. Mám na mysli Toyotu Picnic, Mazdu MPV, Mitsubishi Space Wagon, HyundaiTrajet. Lze některý z těchto modelů doporučit jako ojetinu, která by byla i vhodnější (např. z pohledu spolehlivosti) než výše citovaná nejznámější trojice? Děkuji za odpověď, Jan Jarolímek, Praha
Model Matrix vzezřením a proporcemi trochu předčasně vylučuje kladnou odpověď na řidičova případná závodnická nutkání. Tento pocit je logický - od auta za půl milionu, které ostatní v řadě převyšuje o nějakých 15 cm, budete víc než dynamiku očekávat například schopnost levného dopředného pohybu.
Když jsem tu tak pročítal recenze, nemohl jsem si nepovšimnout sporů okolo Škodovek a Nissanů. Nicméně toto téma tu řešit nechci, jelikož si myslím, že každá značka má své příznivce a také své odpůrce.