Porsche je klasika. V současné době je bohužel nutno upřesnit, že 911-ka je klasika. Všechny ostatní deriváty typu Cayenne, majitelé prominou, neuznávám...
Často bývá označován za menšího sourozence modelu Touareg. Ve skutečnosti jsou si ale tato dvě auta s logem VW vzdálena víc, než by se na první pohled mohlo zdát.
DotazDobrý den, můj dotaz je na Audi A6 2,5TDi avant v automatu.Z vašich rad jsem vyčetl, že A6 doporučujete jen od roku 2000, od kdy se ladil motor na 132kW a dávala jiná váha vzduchu. Je ten 110kW motor tak špatný? Nebo tam jde jen o prodlevu plynu a turboefekt? A ta výměna rozvodů je také drahá jen u 110kW? A jaký máte názor ve spojení s automatem?Mam možnost ji koupit za 175tis., automat v kůži, parkovací senzory, klima, velmi pěkná. Od známého.Děkuji za odpověďMartin V.
DotazDobrý den,Přemýšlím o koupi auta střední třídy a rozhoduji se mezi vozy Renault Laguna 2.0 dCi a VW Passat 2.0 TDi r. v. 2005-6. Podle ohlasů z mnoha stran je již technologie PD od VW "za zenitem" a již nestačí turbodieslům od Renaultu s jejich CR technologií. Prosím radu nezaujatého odborníka, který mi dokáže poradit, jaký automobil si vybrat. Předem děkuji za odpověď. S přáním pěkného dneTomáš Adamík
Byla krásná, přitažlivá, smyslná a pekelně divoká. Dokázala vykouzlit usměv na tváři, rozdávala radost plnými doušky a hravě rozbušila srdíčko každému kdo ji stačil zahlédnout. Pokušení okusit její půvab neznalo mezí a já ji neustále svíral v rukou a zažíval pocity rozkoše... Bohužel jen týden...
Hodně tvrdý podvozek, komunikativní řízení, výkonný vysokootáčkový dvoulitr a šestistupňová převodovka. To zní dobře. A ještě lépe v podání Hondy u třídveřového "ostrého" modelu Type-R. Může být tento Civic při nesportování vůbec úsporný?
Za mořem patří ke středním, v Evropě k těm větším a silnějším SUV. Ano, řeč bude o modelu X5 bavorské automobilky. Ta přišla po devíti letech s novým modelem.
Jako vejce vejci se podobá nové generace užitkových vozů opouštějících výrobní linky modernizovaného závodu Sevel v italském Val di Sandro. Jde o Peugeot, Citroen a Fiat, které se ve stále větší míře uplatňují i u stavebních firem.
Zvýšit světlou výšku, oplastovat karoserii, přidat prahové lišty a za jménem vytvořit přídomek. Tak bychom mohli shrnout stručný recept na výrobu allroadu. Škoda se ho chytla a z Octavie 4x4 vytvořila Scout, který prošel redakčním testem.
Nástupce modelu Stilo patří k nejpřitažlivějším vozům nižší střední třídy. Atraktivní kabát Fiatu Bravo má silné sportovní akcenty, ale neokoukané rysy si vyžádaly některé ústupky.
DotazDobrý den,chci koupit Jaguar S - Type 3.0 l, kupovaný v CZ, servisní knížka, najeto 200 000 km, r.v. 2000. Myslíte, že motor s 200 000 km bude ještě v pohodě?Děkuji Kuřej
Převodovky DSG s dvojicí klasických spojek se představily v roce 2003, a motoristy si získaly rychlostí přeřazování. Volkswagen nyní vyvinul sedmistupňovou verzi s inovovanou konstrukcí.
Zatímco však Octavia Scout může směle vyrazit i do lehčího terénu, plasty stejnojmenného roomsteru jsou pouze pro parádu.
Motoristický svátek. Tak bychom mohli nazvat blížící se autosalon v moravské metropoli, který se řadí mezi jeden z osmnácti prestižních světových autosalonů, což zaručuje příval automobilových novinek a téměř žádná automobilka si ho nedovolí bojkotovat. Co nás tedy letos čeká?
Německý výrobce převodovek ZF představil osmistupňovou automatickou převodovku určenou pro osobní automobily.
I s malými auty se dá užít hodně zábavy. Stačí jen přitvrdit podvozek a pod kapotu dát pár koní navíc - tak jako v případě Volkswagenu Polo GTI a Fiatu Panda 100 HP.
Dnes přinášíme trochu netradičně test užitkového vozu Opel Vivaro, i když v jeho osobním provedení až pro osmici cestujících. Vivaro je jednovaječným sourozencem Renaultu Traffic a Nissanu Primastar. Jak se nám s touto na oko pohlednou dodávkou jezdilo?
Volkswagen nazývá své osobní automobily určené pro lehký terén přídavkem "cross". Ani Škoda však nechce zaspat dobu a tak přistoupila k výrobě těchto vozů také. V názvu se však objevuje slovo "scout".
Premiéry nových generací tradičních modelů, sportovní verze malých aut, ale i motory šetrnější k přírodě. Především to je k vidění na renomované automobilové výstavě, která začala v Ženevě v úterý. První dva dny jsou vyhrazeny novinářům, veřejnosti se brány autosalonu otevřou ve čtvrtek.