Má čtenář toužící po velkoprostorovém automobilu zvolit zástupce z Francie nebo Japonska? Rozhodující je spolehlivost, provozní náklady a šest až sedm sedadel.
DotazDobrý den,jsem sama a prosím potřebovala bych poradit, chtěla bych si pořídit ojeté auto. Hledám auto s r.v. od 1998 a výše, nízkou spotřebou - jezdit budu jen ve velkém městě, uvažovala jsem o motoru 1,0 a 1,4 ,max. 1,6, spíše rozměrově menší auto (snadnější parkování). Upřednostňuji benzín, ale naftě se nebráním. Cena by měla být do 150tis. Kč.Z ojetých aut jsme na netu našla VW Golf IV 1,4i 16V (55kW) , r.v 1998, 92 tis. km, Fiat Punto 1,1 (40 kW), r.v 2001 90 tis. km, Seat Ibiza 1,4 (44 kW), r.v. 1999, 134 tis. km, Toyota Yaris 1,0i VVTi ( 50 kW), r.v. 2001, 44 tis.km, Nissan Micra 1,2i, ( 48 kW), r.v.2003, 62 tis.km, Opel Corsa 1,2 16V ( 55 kW) , r.v. 2002, 115 tis. km. Nevím na co si dát pozor u jednotlivých značek, protože u mě je na nejdůležitějším místě spotřeba, pak dostupný servis, posilovač řízení. A na konec jsem uvažovala o novém Chevrolet Spark 0,8 SOHC (38kW/53hp), neboť jeho cena na leasing 139 tis. Kč je velmi zajímavá, ale zarazila mě spotřeba 7 l/100 km ve městě Je to opravdu tak? Předem Vám moc děkuji za pomoc a odpověď.Přeji krásný den Daniela.
Problémy s parkováním trápí většinu měst. Řešení se hledá těžko: vyhrazené zóny v centru, záchytná místa na okrajích i mýtné za vjezd do středu měst mají nedostatky.
Nový Superb jsme měli možnost poznat naživo, svézt se v něm za volantem i na zadních sedadlech. V čem je lepší než předchůdce, a co bychom mu vytkli?
Jak je to s likvidací autovraků v ČR? Na to se pokusíme odpovědět v následujícím článku.
Start pravé motoristické sezóny je vždy spojován s příchodem jara a pro většinu řidičů to také znamená vystřídat zimní obutí za letní. Zda nám výrobci pneumatik „upekli“ přes zimu nové produkty, odhalíme v následujícím přehledu novinek letních pneumatik pro sezónu 2008.
Coltíka, jako model Mitsubishi, jsem v době kdy jsem ho viděl poprvé vůbec neznal a ani jsem nesháněl jiné auto, ale zaujal mě na první pohled a jezdím s ním od srpna 2007
Nakonec jsem po dlouhém hledání v jednom neuvěřitelně šrotovém bazaru objevil překvapivě nešrotovou Vectru A. Přišel tlustý děda a hned mi hodil klíče. ‚Mladej, běž si to projet‘. Přijel jsem zpátky a vycáloval 49000 Kč.
Češi platí za nová auta často mnohem více peněz, než kolik stojí srovnatelný model v zahraničí. Jenže na první pohled stejné auto může být ve skutečnosti technicky poněkud odlišné - a to se někdy dost prodraží.
Chcete si dovést ojetinu ze zahraničí na vlastní pěst a nevíte jak na to? Dnes Vám přinášíme návod, jak postupovat při dovozu použitého automobilu z Německa.
U příležitosti Amsterdamského veletrhu užitkových a nákladních vozidel TERTS byl vyhlášen vítěz prestižní ankety Van of the Year 2008 a Truck of the Year 2008. Jenomže v kategorii Van tentokrát nevyhrál jen jeden vůz, ale hned tři.
Automobilky už dlouho koketují s myšlenkou vodíkových vozidel, ale zatím šlo vždy o prototypy a pokusné projekty. Nyní se však zdá, že se motoristický svět dočká razantní změny: Honda na říjnovém autosalonu v Tokiu oznámila, že už příští rok hodlá přijít se sériově vyráběným vodíkovým automobilem.
Vypadá jako vana a jako do vany se do něho nastupuje - shora. Uvnitř jsou sedadla a volant" - takto zjednodušeně odpovídá automobilový konstruktér Uli Sommer, konstruktér z Mnichova, když se ho laici zeptají, jak se co do designu a tvaru bude lišit nový vůz, který vyvinul, od dosavadních modelů osobních aut.
Luxusní vozy nevyužívají jen ministři, ředitelové velkých firem či vrcholní manažeři. Velký, komfortní a zejména drahý automobil není již jen jejich výsadou. Cílové skupiny vlastníků jsou rok od roku pestřejší.
Co je vrakem, co vrakem není, nebo co je součástí místní komunikace? Tyto a další podobné otázky týkající se nakládní s vraky se pokusíme zodpovědět v dněšním článku.
Auta budoucnosti budou řidiče více podporovat, informovat ho, přizpůsobovat se automaticky stavu provozu a aktuálním podmínkám a snažit se ulehčit jeho činnosti. Již dnes zajišťuje vyšší bezpečnost a komfort řidiče řada pasivních i aktivních systémů. A v budoucnu jich bude ještě více...
Lidová vozidla nejsou nic nového pod sluncem. Svou kariéru tak začal jeden z nejúspěšnějších automobilů světa, dnes již kultovní VW Brouk, soudruzi z NDR stvořili zase v 60. letech legendární "východní" alternativu masově produkova-telného nenáročného vozidla (i když prodávanou za cenu nikoli zcela lidovou) - legendární Trabant. A zdá se, že nová vlna levných automobilů právě startuje.
Během jediného roku se na čtvrtkilometrovém úseku dálnice D1 za Humpolcem ve směru na Brno odehrálo 146 nehod. Místo tak získalo nemilý primát. Na žádném jiném úseku silnic a dálnic v Česku nebouralo tolik aut jako tady.
Starší generace motoristů si pamatuje, že při silnějších mrazech, když nenaskakoval motor auta, se vozidlo uvádělo do chodu ručně pomocí kliky, což byl mnohdy úctyhodný tělesný výkon, zvláště pokud bylo zapotřebí jej provádět opakovaně.