DotazDěkuji Vám za užitečné příspěvky na TipCarsu a věřím, že spoustě lidí usnadníte rozhodování.Můžete prosím i mě poradit v následujícím rozhodování. Zvažuji koupi jednoho z následujících tří (starších) vozů do firmy, kde je třeba občas také převézt nějaké to zboží (v krabicích). Po dlouhodobých zkušenostech s prostorem ve voze VW Caravelle, model T4, bych se již soukat a krčit v běžném osobného vozu raději nechtěl. Cestování je v takovémto voze opravdu méně únavné. Pohon 4x4 je v naší horské oblasti velmi užitečná věc. 1. VW Sharan (Seat Alhambra) 1,9 TDI PD 85 Kw - 4x4. 2. VW Multivan T4 2,5 TDI 75 Kw - 4x4. 3. VW Multivan T5 2,5 TDI PD 128 Kw - 4x4. Posledně jmenovaný Multivan T5 stojí ve verzi 4x4 zatím přibližně dvojnásobek toho, co dva předešlé vozy. Stojí to za to? Jaký je rozdíl ve vnitřní prostornosti a jízdních vlastnostech mezi těmitovozy? Děkuji Vám, Petr G.
Luxusní sedany tradiční britské značky Rover z Evropy nezmizí, přestože jejich výrobce MG Rover loni zkrachoval. Již letos v prosinci vyrobí první vozy v designu automobilu Rover 75 největší čínská automobilka Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC). Od příštího roku je hodlá vyvážet i na evropské trhy.
Největší výrobci pneumatik předvedli na 76. ročníku Ženevského autosalónu své nové technologie. Podle Ing. Zbyňka Svobody z internetového obchodu e-pneumatiky.cz patřily mezi hlavní témata run-flat technologie, TPMS a nové vysokorychlostní pneumatiky.
Tento vůz jsem si koupil jako svou druhou Lagunu. Předchozí model byl řada I, tento je ve stejné řadě, ale po faceliftu. Již po zkušenostech s prvním vozem jsem byl hodně spokojený.
Pokud jde o hlavní novinky pro letošního rok, pak bude v rámci objektivity vhodné rozdělit je na novinky od značek dosud nepříliš známých a od značek známých a do jisté míry renomovaných.
V této části přílohy najdete aktualizovaný přehled všech novinek, se kterými se automobilky pochlubí v Ženevě.
Jako předkrm k smršti fotek a informací z blížícího se ženevského autosalónu vám dnes servírujeme sérii devadesáti snímků, které pořídil náš spolupracovník na právě probíhající Chicago Autoshow 2006.
Poslední generace slavného Opelu Kadett se představila již před dvaceti lety. Jelikož se snadno opravují a kterýkoliv náhradní díl seženete velmi levně, tak ani dva křížky na hrbu neznamenají, že kadett z našich silnic brzo zmizi.
Ford Focus C-Max dostal tvrdého konkurenta z vlastných radov! Sebavedomá Mazda 5 má všetky predpoklady k tomu, aby stanovila nové parametre vo svojej triede. Dokáže ich zúžitkovať?
Uvažuji o koupi sportovního vozu do 100.000,- Kč. Líbí se mi Fiat Coupé, ale píšete, že má nespolehlivé motory řady 2.0 16V, u Opelu Calibra se mi zase nezdá její rok výroby a počet najetých kilometrů. Nebo mi můžete doporučit nějakého "japonce"?
Asi po třech žigulech jsem si koupil Opela Kadetta (E) 1.6i r.v. 1988. 5 x dveře, "vajíčko". Bylo to moje první pořádné auto na které rád vzpomínám. Za dva roky, co jsem ho měl, jsem s ním najezdil asi 30 tis. km.
V následujícím článku objevíte přehled novinek, které se letos objeví na českém trhu. Těšit se můžete na řadu nových modelů, ale stejně tak i na pořádnou porci generační obměny modelů již zažitých. Konkurenční boj roku 2006 začíná!
Vozidlo jsem koupil asi před rokem, k dennímu dojíždění do práce cca 35km, tzn. 70km denně. Koupil jsem jej kvůli pohodlnému posezu a velkému zavazadelníku.
Pronikavý řev tisíců koní, drcení bezbranných vraků a několik dalších atrakcí, to celé zabalené do blýštivého pozlátka spektáklu v americkém stylu. To čekalo uplynulý víkend návštěvníky akce Monster Jam Praha 2005.
Který z dvaatřiceti nominovaných vozů se bude příští rok pyšnit titulem českého auta roku se dozvíme až 18. ledna. Prozatím je jisté jen to, že vítězný model vystřídá na trůnu Škodu Octavii a nepůjde o auto domácí značky.
Ostře sledovaná anketa o evropské Auto roku 2006 už nabírá dech. Do boje se letos vrhlo 27 automobilů a vybrat toho pravého „nej“ nebude určitě jednoduché. Přihlášena jsou samá „esa“ na čtyřech kolech…
V polovině září otevírá brány největší podzimní autosalón. Mezi novinkami čekají na návštěvníky dlouho očekávané modely, převratné motory i levná asijská produkce.
NASCAR, dragstery, monster trucky, to není to jediné. Američané holdují desítkám dalších více či méně šílených způsobů závodění, jimž vévodí ráchání v bahně, nejlépe v hodně mazlavém, a v odkrytých autech.
Pouhé vyslovení názvu „Mitsubishi Lancer EVO“ způsobí menší nervové škubání po těle nejednoho motoristického fandy. Teď je tady nové EVO označené navíc zkratkou MIEV, nestyďte se a seznamte se…