SUV je ve třech měřených oblastech horší než hatchback. Jde ale o jednotky procent.
Euro NCAP zveřejnil nejnovější výsledky crash testů. Dařilo se Škodě, Tesle i Mercedesům. Nebýt příplatkové výbavy, Kia a DS by pohořely.
Přes svou zastaralou koncepci se exportoval až do Jižní Ameriky, vyrobilo se ho milion kusů.
Testoval se jeden integrovaný a jeden polointegrovaný model. Posádka by měla problémy přežít.
Malosériový výrobce hypersportovních automobilů testuje karbonový monokok hodně drsným způsobem. V tomto pětiminutovém videu majitel vysvětluje náročnost komplexních testů.
Hodí se nejen pro práci na farmě, v lese či pro tahání těžkých přívěsů. Ojetý pickup zapůjčený v AAA Auto ukázal, že mezi auty určenými původně pro těžkou práci v terénu, je možné najít velice zachovalé kusy.
Prvé dni skúšania jazdiť sám ju celkovo "vytuningovali", napríklad keď som to nacúval do lampy, alebo oškrel o kotolňu. Každopádne auto išlo stále krásne, jazdím na ňom doteraz a okrem hrdze nevidím iný problém.
Na tato auta by si měli řidiči dát pozor. Prošli jsme archiv evropské laboratoře Euro NCAP a vybrali ty nejhorší crash testy za posledních 10 let. Maximem byly dvě hvězdy z pěti možných.
Na tomto skútru nebylo ani povinné mít helmu na hlavě. BMW ho prodávalo jako luxusní alternativu k cestování autem.
Každé auto musí projít crash testem, aby se prověřila jeho bezpečnost. V laboratořích, kde nezávislé zkoušky probíhají, se objevily díly, které byly fixem označené slovy „pouze pro Euro NCAP“.
V současnosti má Škoda Auto pro crashtest svých aut vlastní laboratoř v blízkosti testovacího polygonu. Začínalo se však na letištní dráze.
Nezávislá organizace EuroNCAP zkoumala v posledním kole bezpečnost čtyř vozů. Sadu nárazových testů podstoupily Audi A6, Ford Tourneo Connect, Suzuki Jimny a Volkswagen Touareg.
Řidič Seatu Ibiza předvedl na Nürburgringu školáckou minelu a málem z okruhu odletěl.
Německá pojišťovna Allianz vyzkoušela, jak se chová nepřipoutaný pes při nárazu
Celkem 85 procent z možných bodů přidělili inspektoři nezávislé organizaced EuroNCAP Fordu Focus za ochranu dospělých při nárazu. Volvo XC40 je na tom ještě lépe - získalo 97 procent bodů.
Organizace Euro NCAP už dvacet let provádí nárazové testy automobilů a svým tradičním hodnocením ve formě hvězdiček nabízí spotřebitelům pohled na bezpečnost jednotlivých vozů. Víte, jak vlastně nápad „normováného poslání auta proti zdi“ před dvaceti lety vznikl. A jak se testy v průběhu let změnily?
Společnost Euro NCAP, která provádí nárazové zkoušky automobilů, nyní ukázala, jak moc se za poslední roky změnily požadavky na bezpečnost vozidel. V současnosti prodávaný, ale také již dosti zastaralý Fiat Punto podle podmínek dnešních testů neobdržel za bezpečnost ani jednu hvězdičku.
Sanitka musí být velmi odolným a spolehlivým nástrojem zdravotníků, protože když jde o život, porucha, poškození techniky či nehoda může být fatální. Jak si ale obstojí sanitka, když se sama dostane do nesnází a z boku do ní kvapem narazí pořádný pick-up? Možná budete překvapeni.
Jak se nezadržitelně blíží premiéra druhé série pořadu The Grand Tour, naplánovaná na 8. prosince, přibývají krátká videa z „příprav“. V jednom z nich se Clarkson, May a Hammond dohadují o celebritách, v druhém o náhradě za „Američana“.