Nula bodů v nárazových testech. Takhle dopadl Fiat, který se prodává i u nás
Společnost Euro NCAP, která provádí nárazové zkoušky automobilů, nyní ukázala, jak moc se za poslední roky změnily požadavky na bezpečnost vozidel. V současnosti prodávaný, ale také již dosti zastaralý Fiat Punto podle podmínek dnešních testů neobdržel za bezpečnost ani jednu hvězdičku.
VIDEO: Co se stane se sanitkou při bočním nárazu? A jak dopadne pacient uvnitř?
Sanitka musí být velmi odolným a spolehlivým nástrojem zdravotníků, protože když jde o život, porucha, poškození techniky či nehoda může být fatální. Jak si ale obstojí sanitka, když se sama dostane do nesnází a z boku do ní kvapem narazí pořádný pick-up? Možná budete překvapeni.
Škoda dál vyvíjí dostupné auto pro rozvíjející se trhy
I když automobilka Škoda Auto nedávno ukončila jednání o strategickém partnerství s indickou společností Tata Motors, ve vývoji levného vozu pro rozvíjející se trhy prý pokračuje. Objevit by se měl v roce 2020.
V "oholené" Dacii Duster byste nechtěli bourat. V crash testech dopadla bídně
Přestože evropská verze Dacie Duster v crash testech organizace Euro NCAP dostala tři hvězdičky z pěti, "oholená" verze prodávaná v Indii jako Renault Duster dopadla při nárazových zkouškách o mnoho hůř. Bez jediné hvězdy.
Ochrana chodců se řešila i v minulosti. Vznikly velmi bizarní nápady, podívejte
Na ochranu chodců při autonehodě se dnes ohlíží více než kdy dřív. Jak tomu ale bylo v začátcích automobilové dopravy? Možná se budete divit, ale na bezpečnost chodců se hledělo také. Zprvu však dost bizarními vynálezy.
Pes se při nehodě může "změnit" v hrocha. Víte, jak jezdit s hafanem v autě?
Cestování s pejskem není jen tak. Výsledky netradičního crashtestu ukázaly, že při nehodě v rychlosti "pouhých" 40 kilometrů za hodinu vyvine 35 kilogramů vážící německý ovčák sílu hrocha s hmotností až 1400 kg.
VIDEO: Jak se za posledních 20 let změnila bezpečnost aut? Výsledek vás ohromí
Že jsou moderní auta bezpečnější než ta starší, vás jistě nepřekvapí. Pohled na crash test dvou podobných vozů, které od sebe dělí 20 let, vás ale dostane.
Test bezpečnosti: Ateca, Tiguan i Giulia
Červnové ničení aut přineslo výsledky. Víme, jak jsou na tom s bezpečností tři nové modely chystající se na trh.
Vozidla nižších tříd si na trhu lépe udrží hodnotu
Společnost Audatex Systems provedla v lednu 2016 odhad a srovnání vývoje hodnoty vozidel v závislosti na délce jejich provozu. A výsledek? Vozidla v nižších obchodních třídách si na trhu lépe udrží svou hodnotu a jejich cena klesá pomaleji než u vozidel vyšších tříd.
Volvo XC90 je jako tank. Zazářilo při nejtěžším bezpečnostním testu
Švédská automobilka Volvo je známá svou pečlivostí v oblasti bezpečnosti. Soustředí se na ni dokonce tak moc, že si sama zadala úkol, že od roku 2020 nebude v novém voze značky Volvo nikdo usmrcen ani vážně zraněn. Správný směr cesty potvrzuje aktuální úspěch druhé generace modelu XC90 v amerických bezpečnostních testech.
Jaguar představil nový sedan XE. Nejrychlejší verze má 340 koní
Londýn/Praha /FOTOGALERIE/ - Jaguar představil svého konkurenta pro BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C či Audi A4. Sedan XE s pohonem zadních kol se začne prodávat příští rok.
Video týdne: Přejetý kluk odejde po svých, bezpečné Volvo a úchvatné dragstery
Praha /VIDEO/ - Bezpečnostní kamery občas zachytí neuvěřitelné věci. Jedna taková ve východočínském městě Ťi-ning třeba zaznamenala, jak šestiletého hocha, hrajícího si na kraji ulice, přejelo velké SUV. Chlapci se ale skoro nic nestalo a dokonce odešel po svých.
Pes se při nehodě může "změnit" v hrocha. Stačí bouračka ve 40 km/h
Mnichov/Praha - Napadlo vás někdy, co by se mohlo stát, kdybyste nabourali se psem v autě? Výsledky netradičního crashtestu ukázaly, že při nehodě v rychlosti "pouhých" 40 kilometrů za hodinu vyvine 35 kilogramů vážící německý ovčák sílu hrocha s hmotností až 1400 kg.
Jak vybírat dětskou autosedačku?
Přestože výrobci dětských autosedaček své produkty testují dle platných norem (aktuální evropský standard ECE R44-04 a nově zaváděná směrnice ECE r 129 (i-Size)), je dobré se před koupí poohlédnout po výsledcích testů, které provádějí nezávislé organizace.
Autosedačka BeSafe iZi Up - jde to i bez ISOFIXů
Ne, není jedno, do čeho dítě posadíte, a ano, rozdíl často poznáte i bez crash testu. A jelikož mi dětských sedaček prošlo pod rukama dost, neodolal jsem a zaměřil se protentokrát na bezpečnostní doplněk.
Malé auto, velký problém. V přísnějších amerických crash testech uspělo jediné
Arlington /VIDEO/ - Bariérové zkoušky americké organizace IIHS odhalily nepříjemnou skutečnost. Posádka v malém voze může mít především při čelním nárazu velký problém. V posledních crash testech tohoto institutu totiž hned 10 z 11 malých aut neuspělo.
Překvapení: Čínský sedan Qoros 3 uspěl v crash testech a míří do Evropy
Brusel - Čínské automobily dosud nepatřily mezi nejúspěšnější absolventy nárazových testů Euro NCAP. Qoros 3 Sedan si z nich však odvezl plný počet hvězd. Výrobce už dříve oznámil, že hodlá ještě v letošním roce zahájit prodej svých automobilů na evropském trhu.
Čelní náraz live, aneb jak vypadá crash test
Washington /VIDEO/ – Americký institut IIHS, který se zabývá důležitým testováním veškerých nových automobilů, které přicházejí na trh, zveřejnil video, jež názorně popisuje, jak takový test probíhá.
Vývoj auta trvá tři a půl roku
Vyvinout nové auto od návrhu po hotový model trvá ve Škodovce přibližně 3,5 roku. Na nových nápadech se však pracuje i deset let dopředu.