První Octavia Combi odešla do výslužby až před 50 lety. Přežila i "embéčko"
Škoda Octavia Combi první generace byla posledním modelem mladoboleslavské automobilky, který si ještě zachoval klasickou koncepci pohonu. Tedy motor vpředu roztáčející zadní kola.
Jawu 50 Mustang stvořili Italové. Výroba snu kluků té doby skončila před 40 lety
"Sen komunistické mládeže". Tak lze přeložit titulek článku, který o československém malém motocyklu Jawa 50 typ 23 vyšel před 40 lety v britském časopisu Motorcycle Mechanics.
Škoda Slavia byla vyvinuta pro Indii. Prodávat se však bude také jinde
Po SUV Kushaq je sedan Slavia druhý model, který škodováčtí konstruktéři vyvinuli speciálně pro potřeby indického trhu. Také tento vůz dostane "dvojče" s logem Volkswagen.
Před 45 lety měla premiéru "užovka". Škodovek řady 742 se pak prodaly milióny
Na brněnském strojírenském veletrhu v polovině září roku 1976 se veřejnosti představila poprvé nová Škoda 120. Oproti předcházejícímu "mezitypu" osobního rodinného vozu z Mladé Boleslavi, což byla Škoda 100/110, se vylepšila hlavně bezpečnost.
Továrna na bateriové články v Česku by mohla zachránit automobilový průmysl
Pokud by vznikla na území České republiky alespoň jedna gigafactory, tedy výrobní závod na produkci článků do baterií elektromobilů, vydělala by na tom podle odborné studie celá česká ekonomika.
Kompletní historii Jawy už je opět možno vidět. Udělejte si výlet do Rabakova
Nejen vůbec první nabízený motocykl slavné značky Jawa, ale i ty poslední typy, které se dovážejí z Indie nebo z Číny, je možné spatřit v soukromém muzeu otce a syna Miclíkových ve středočeském Rabakově.
Nejluxusnější auto 20. let tuzemské výroby dělali v Plzni. Užíval ho i Masaryk
V areálu plzeňské Škodovky se kromě lokomotiv, děl a dalších výrobků ve dvacátých a třicátých letech vyráběly také nákladní a osobní automobily.
Tatra 138 se nevyrábí již 50 let. Přesto je mnohde stále připravena zachraňovat
Za 12 let, kdy se Tatra 138 v Kopřivnici vyráběla, jich vzniklo necelých padesát tisíc kusů. Mnohé z nich dosud věrně slouží svým majitelům. Například sborům dobrovolných hasičů v řadě obcí.
Automobilky mění loga jako na běžícím pásu. Bude je následovat i Škoda?
V září roku 2019 představila největší evropská automobilka své nové logo. Tehdy šlo o poměrně ojedinělý počin v automobilovém světě. V prvních týdnech letošního roku ji ovšem následovaly tři významné automobilové značky.
Největší ruská automobilka začala vznikat před 55 lety. První auto byla Slavia
Se jmény automobilů Volžského automobilového závodu je vůbec potíž. Třeba i v Československu se nejprve prodávaly s označením Žiguli.
Před 40 lety vznikl vůz Oltcit. Jeho nekvalita předčila i tehdejší Škodovky
Stejně jako značka Dacia vznikl také Oltcit díky spolupráci s francouzskou automobilkou. Tentokrát šlo o Citroën.
První Škoda vytvořená speciálně pro Indii bude jezdit výhradně na benzin
Už za měsíc se zcela odhalí vůz Škoda Kushaq ve verzi pro indický trh.
KIA investuje do slovenské továrny. Hlavní událostí roku 2021 je facelift Ceedu
Tuzemské zastoupení korejské značky již také oznámilo ceník modernizovaného provedení vlajkové lodi Stinger. Vždy poskytne 366 koňských sil.
Právě před 30 lety vláda určila osud automobilky Škoda. Ta byla v obří krizi
Devátého prosincového dne roku 1990 česká vláda přijala rozhodnutí o tom, že strategickým parnerem mladoboleslavské automobilky se stane německý Volkswagen. K podpisu smlouvy došlo ovšem až 28. března následujícího roku.
Suzuki vyrábí třikrát více aut než Škoda. Také tato značka již oslavuje 100 let
Společnost Suzuki Loom Manufacturing Company, kterou založil Michio Suzuki, slaví právě letos století své existence. S výrobou osobních automobilů ovšem započala až v padesátých letech.
Příběh jedné Škody Trekka - jediného vozu Made in Nový Zéland
Drtivá většina obyvatel České republiky o tomto voze nikdy neslyšela, natož aby ho viděla na vlastní oči. Zato na Novém Zélandu ho znají velmi dobře a jsou na něj náležitě pyšní.
Auta z bývalé Jugoslávie: Známější se stal pouze "stojadin"
Dodnes se v Chorvatsku a v dalších zemích bývalé Jugoslávie můžou turisté setkat s vozem Zastava 101. Vyráběl se totiž neuvěřitelných 37 let.
Číňané už začínají Evropanům prodávat své elektromobily. Parametry nemají špatné
Na konci minulého desetiletí se několik čínských automobilek snažilo nabídnout evropským zákazníkům své vozy se spalovacími motory. Tehdy naprosto neuspěli. Nyní je tu další pokus.
Moskvič bývala největší automobilka Sovětského svazu. Skončila neslavně
Historie továrny, ve které se po druhé světové válce začaly dělat vozy Moskvič, se začala psát už v roce 1929.