Volkswagenu dlouho v nabídce chyběly menší modely z kategorie SUV. Model T-Cross má v nabídce teprve pět let. Nyní přišel čas modernizace. V recenzi popisuji zkušenosti z týdenního prověřování nazdobené verze s benzinovým čtyřválcovým turbomotorem. Na to, jak je toto auto malé, je až překvapivě praktické.
Mladoboleslavská automobilka tentokrát kvůli představení další verze Superbu pozvala motoristické novináře z Evropy do západních Čech. Centrem prezentace se staly Karlovy Vary, odkud se na testovací trasy vyráželo jak se zážehovými, tak i dieselovými verzemi nové generace Superbu s karosérií liftback. I do ní se nakonec bude montovat plug-in hybridní pohon.
Přeplněné ulice lidnatých sídel, táhlé městské okruhy, ale i silničky ve volné krajině. Všude tam se bude Suzuki Burgman cítit jako doma. I se skromným výkonem je čiperný, skvěle ovladatelný a komfortní na delších trasách.
Za vůz Aero 30 z roku 1934 získal Luděk Platil ocenění na Veterán párty na Chvalské tvrzi. Akci zde již po dvanácté pořádal Klub historických vozidel Horní Počernice. Ze své aerovky měl během posledních pěti let let v rukou každičký díl. Automobil, který oceňuje jako krásný, spolehlivý, rychlý a nádherně jednoduchý, totiž nekoupil vcelku, ale jako hromadu dílů naskládaných v bednách.
Redakční posádka dostala možnost vyzkoušet si Škodu 1101 během podniku pro veteránské automobily. Jednodenní #anketa|54870# ovšem letos doprovázelo nevlídné počasí. Náš vůz vyjel z továrny již v roce 1948. A i přes dokonalou renovaci experty Muzea Škody Auto v Mladé Boleslavi není v něm jízda v deštivém a velmi chladném počasí žádný med.
Cena zachovalých kusů modelu Trabant 601 se během posledních 6-7 let prakticky ztrojnásobila. Opravdu kvalitní exempláře už nelze koupit za méně než za zhruba 100-120 tisíc korun. Vzrůstající zájem o jejich renovace dokonce v poslední době způsobil obnovení produkce jednotlivých dílů přímo na území Německa.
Pětiletých ojetin je letos v březnu na trhu znatelně více než loni. Například výběr kombíků je širší o 34 %, hatchbacků o 25 % a SUV přibylo 18 %. Obecně příznivější cenu ovšem vyvažují vyšším nájezdem. Trend se ovšem netýká malých hatchbacků, které se díky 31% poklesu nabídky stávají nedostatkovým zbožím. Stejně tak na trhu meziročně ubylo desetiletých ojetin.
Volkswagen Passat je v automobilovém světě stále velký pojem. Nyní na trh přichází jeho zřejmě již poslední generace, která vznikala souběžně s novou generací Škody Superb. Díky tomu je teď i v tomto německém voze na zadních sedačkách obrovský prostor a v kufru je spousta vychytávek. Také ale auto jezdí trošku jinak než dříve.
Honza hledá starší Kugu druhé generace. Zaujal jej kousek z roku 2018 s nájezdem 90 tisíc kilometrů a naftovým motorem 1,5 TDCI o výkonu 88 kW. Jak hodnotíme spolehlivost tohoto motoru i Fordu Kuga II obecně?
Prakticky v celém průběhu šedesátých let minulého století patřily závodní speciály značky Jawa ke světové špičce. K titulu Mistra světa měla tato česká firma nakročeno minimálně dvakrát. Bohužel to ani jednou úspěšně nedopadlo. Vývoj prvního ze dvou veleúspěšných motocyklů probíhal před 65 lety. Um konstruktérů pak zúročil nejslavnější motocyklový závodník československé historie František Šťastný.
Kvalita, luxus a neochvějná bezpečnost. Takové jsou první dojmy po usednutí do kabiny Lexusu RX. Základní hybridní motorizace pak se svou klidnou povahou představuje skvělou volbu pro ničím nerušené cestování. Ideální rodinné auto!
Sám už jezdit nedokáže, ale jeho hodnota je nevyčíslitelná. Národní technické muzeum V Praze představilo restaurovaný automobil Tatra 77a z roku 1937. Vůz je jedinečný také tím, že se zachoval prakticky v původním stavu, včetně dobového čalounění.
Původně britská značka MG, která je nyní vlastněna Číňany, letos chrlí jednu novinku za druhou. Na samém počátku roku začala nabízet modernizované provedení SUV HS, pak přišel hatchback MG 4 s větší kapacitou baterie. Nyní si motorističtí novináři mohli vyzkoušet na rallyové trati silnou variantu tohoto vozu s pohonem všech kol. MG 4 X Power je přitom s ohledem na ceny jiných elektromobilů stále poměrně dostupné. Stojí u tuzemských dealerů 999 900 korun.
V běžné dealerské síti automobil Kia Carnival nekoupíte, v autobazarech se však čas od času objeví i v prvotřídním stavu a s malým nájezdem. S naftovým motorem pak Kia Carnival představuje geniální kombinaci komfortu a praktičnosti.
Říká se jim vajíčka nebo taky bubliny. Řeč je o většinou malých aut, které upoutaly svou pozornost hlavně tvarem, ale také úsporností, třeba při spotřebě paliva. Někdy také i tím, jak vznikla nebo k čemu sloužila. A protože symbolem blížících se Velikonoc jsou hlavně vajíčka, rozhodli jsme se vám některá, ta motoristická, tak trochu naservírovat na předvelikonoční stůl.
Vlastně každý týden se nyní představuje nový typ elektromobilu. Současná vlna přináší hlavně vozy s cenovkami přesahujícími hranici milionu korun. Na druhou stranu však již dojezd těchto novinek málokdy klesá pod úroveň šest set kilometrů na jedno nabití. Některé u modelů, které patří do první desítky elektrických vozidel s nejdelším akčním rádiusem, se oficiálně neprodávají v České republice. Je si ale možné pro ně dojet například do Německa.
Koncern Stellantis hraje už v současné době velmi důležitou roli ve světě lehkých užitkových vozů. Malé, střední i velké dodávky v současné době prodává s logy značek Citroën, Fiat, Opel, Peugeot a ve Velké Británii také Opel. Dohromady se jich v minulém roce po celém světě prodalo 1,7 milionu kusů a zajistily koncernu třetinu z jeho celkových příjmů.
Italská značka Fiat se v posledních letech na českém trhu propadla až na závěr třetí desítky nejúspěšnějších značek. Jejím nejžádanějším modelem je momentálně Tipo. Dost doplácela na to, že nemá v nabídce klasické rodinné SUV, nyní ale chce zaujmout zájemce o praktické menší městské vozy. Prvním příkladem je Fiat 600. Bude k mání jako elektromobil, brzy také ale s běžným benzinovým motorem a automatickou převodovkou.
Většina majitelů aut čeká nemilé překvapení. Letos totiž oproti minulému roku výrazně zdražilo takzvané povinné ručení. V porovnání letošního února se stejným měsícem loňského roku podražilo dokonce o 15 procent. Zatímco loni činila únorová průměrná výše povinného ručení bezmála 4266 korun, letos to bylo o zhruba šest set korun více. Přesto by se klienti podle odborníků neměli s navýšením jen tak smířit. Možnosti jak ušetřit existují.