Je to historický paradox. V roce 1988, tedy skoro čtvrtstoletí po zahájení výroby modelu Trabant 601, jich vzniklo bezmála sto padesát tisíc, což byl historický rekord. O dva roky později se nové verze vyrobilo jen necelých třicet tisíc. Mezitím ovšem došlo k pádu komunistického režimu...
I v dnešní době jsou čas od času vidět v ulicích měst nebo na různých akcích automobily upozorňující na ten či onen produkt. Za první republiky však vznikala velmi pozoruhodná vozidla.
Jelikož jsem se při výběru auta vždycky inspiroval recenzemi, podělím se i já o jednu. Stál jsem před výběrem auta. Roční nájezd do 15 tis. a splnění jednoho z nejdůležitějších parametrů, a to ticho „na palubě“, automaticky vyřadilo dieselové motory.
Vůz jsem kupoval jako rok a půl starý s nájezdem okolo 60 tisíc kilometrů. Za 3 měsíce najeto zhruba 10 tisíc km a naprostá spokojenost, dokonce nad očekávání.
Pokud jej řídíte sami či ve dvou lidech, na nedostatek dynamiky si nelze stěžovat. Je také velmi tichý, po zahřátí o něm prakticky nevíte, uvnitř ani venku.
V životě jsem měl tolik aut, že jsem je přestal počítat, když jich bylo přes třicet. Nejvíce Trabanty a Wartburgy.
Auto je pohodlné a splňuje to, co jsem od něj čekal, i když na tak velké auto by mohlo mít větší kufr.
Návštěvníci tak zažijí více adrenalinu, zábavy a automobilové nádhery.
Segment malých městských crossoverů není pro každého. Renault Captur se v něm ale cítí jako ryba ve vodě a patří k nejoblíbenějším vozům své kategorie už od roku 2013. Jak se mu povede v ostré konkurenci po faceliftu je otázkou. My jsme se podívali na zub nejslabší výkonové verzi s motorem 0,9 TCe se slušivou, ale také poměrně nákladnou výbavou Intens.
Zhruba před půl rokem spáchalo harakiri moje dosavadní, patnáct let staré, benzínové a analogové Mitsubishi a já byl nucen koupit „nové“ auto. Vzhledem k našim požadavkům na relativní prostor, pohodlí a bezpečnost jsem věděl, že budu lovit ve vodách starých dobrých kombi střední třídy.
Za doslova výjimečný ve své historii označuje v oficiální tiskové zprávě rok 2018 automobilka Seat.
Stejně jako se často liší volební preference jednotlivých politických stran, mnohdy se neshodují také různé přehledy, žebříčky či průzkumy sledující spolehlivost vozidel a spokojenost jejich zákazníků. Jedním z těch úplně nejpřesnějších je index spolehlivosti pojišťovny, která se zabývá pozáručním připojištěním vozů proti poruchám.
Po celou dobu střídán vždy s druhým autem, ať už soukromým, nebo služebním, ale vždy mne dovezl všude bez problémů.
Americká organizace Consumer Report zveřejnila přehled aktuálně nejméně spolehlivých vozů, které se prodávají v USA. Až na Teslu, jenž lze v Česku koupit po internetu, si naštěstí u nás žádný jiný model z tohoto seznamu oficiálně nepořídíte.
Doposud jsem neměl tak silnou motorizaci pod kapotou. Jak se vlastně tak silný motor chová a jaká bude spotřeba?
Auto bez poruchy. Pôvodne všetko, okrem filtrov, oleja, rozvodov, bŕzd a veci bežnej spotreby.
Nejprve musím uvést, že od roku 1991 jezdím výhradně na vozech Toyota. Tato RAV4 je 9. Toyota v rodině. Začal jsem Corolami, přes Avensisy a poslední dvě RAV4.
Organizace J.D Power zveřejnila výsledky německého průzkumu, který se zabývá tím, jak jsou majitelé spokojeni se svým novým autem. Mezi značkami zvítězila Toyota.
Česká automobilka Škoda na sebe ve 30. letech minulého století strhávala pozornost mimo jiné posíláním svých vozů na zajímavé dálkové jízdy. Cílem cest bylo nejen šíření renomé mladého Československa, ale především podpoření exportu aut z Mladé Boleslavi do desítek zemí.