Že Italové na poli skútrů vědí, co dělají, dokazuje nejen legendární Vespa. Piaggio Beverly je až na pár detailů dokonalý, nejen městský stroj, který promění nudné či stresující dojíždění v každodenní zábavu.
Každý, kdo prošel autoškolou dřív než v posledních letech, se ještě setkal s technickou naukou, jejíž nedílnou součástí byly poučky o záběhu nového automobilu. První tisícovky kilometrů, kdy si jednotlivé díly auta a zejména motoru postupně „sedají“, aby pak mohly dlouho spolehlivě sloužit, byly v úvodu životního cyklu velmi zásadní. Informace k záběhu najdeme v příručkách k novým autům i dnes, celý proces je ale výrazně jednodušší než kdysi.
Již pětadvacet let sjíždí z výrobní linky automobilky v Mladé Boleslavi model Fabia. Za tu dobu vzniklo překvapivé množství různých verzí v celkem čtyřech generacích. Dnes již, pokud si odmyslíme závodní speciál Fabia RS Rally 2, můžeme koupit jednu jedinou - klasický hatchback se spalovacími motory.
Praktický, skladný a lehce ovladatelný. Přesně takový má být skútr, ideální dopravní prostředek do města s rušným provozem. Vespa GTV však nabízí i něco navíc - image legendy, parádní výkon a kopu zábavy v sedle.
Rozhodli jste se přesednout z auta do sedla skútru? Současně s vybraným strojem si rovnou pořiďte i správné vybavení, které vám zajistí ochranu před rozmary počasí a především před ošklivými následky pádů.
/JAK SE VYHNOUT POKUTÁM/ Prasklina na čelním skle auta je problém, kvůli kterému můžete zaplatit pokutu a získat trestné body. To ví většina řidičů. Ale jak je to s dalšími skly na vozidle? Možná jste už viděli na silnici auto, které mělo boční nebo zadní sklo zalepené (byť jen dočasně) igelitem. Riskují řidiči pokutu, pokud se vydají na cesty s rozbitým nebo chybějícím oknem auta?
Tatra Force nebo-li Tatra 815-7 patří do kategorie těžkých nákladních automobilů. Vůz byl primárně vyvíjen a určen jako armádní logistické vozidlo do terénu. První prototyp byl představen v roce 2004. Letos už se vyrábí třetí velice moderní generace Tatry Force. Tu využívá také civilní sektor a s různými nástavbami je používají také hasiči.
Jak se auta vyvíjí, dochází ke změnám na všech frontách – ergonomii ovládacích prvků nevyjímaje. V současné době, kdy automobilky představují více a více elektrických modelů, a zároveň ze spalovacích vozů plošně mizí manuální převodovky, přichází na přetřes řazení – potažmo volič převodovky. Stále častěji se budeme setkávat s řazením pod volantem, ale i na jiných místech.
V souvislosti s nedávným objevem nevybuchlé letecké pumy v areálu chemického závodu v Záluží na Mostecku a pozornosti, jaké se její likvidaci dostalo, je možná dobré si připomenout, co se během 2. světové války dělalo pro to, aby se zásahy při bombardování závodu minimalizovaly. Jedním z procesů takzvané pasivní protiletecké obrany bylo umělé zamlžování. To se dělo i v mobilní formě, jak dokazují dobové snímky ze zkoušek, při kterých byly použity náklaďák Matford a traktor Lanz Bulldog.
Značka Cupra hraje čím dál větší roli ve strukturách španělské automobilky Seat. Postupně se od ní osamostatňuje a přidává do nabídky modely, které jsou k dostání výhradně s jejím logem. Kromě elektrických typů Born a Tavascan doplnuje její řadu SUV se spalovacími motory po velmi úspěšném Formentoru právě představený Terramar. Přinášíme informaci přímo z místa představení ve španělské Barceloně.
Pro německou značku jde o jeden z klíčových modelů. Q5 je prvním SUV, které stojí na nové platformě PPC pro spalovací auta, a příznivce klasických paliv potěší, že pořád jezdí na benzín i diesel – byť vždy s drobnou elektrickou výpomocí. Současně se představila i sportovní verze SQ5, která nepřišla o šestiválcový agregát.
Excalibur Army, dceřiná společnost strojírenského holdingu Czechoslovak Group (CSG), představila na posledním veletrhu bezpečnostních technologií IDET v Brně systém Morana. Samohybná houfnice Morana má plně automatický nabíjecí systém, navádění a zaměřování hlavní zbraně, kterou je 155mm kanón o délce 52 ráží s dostřelem kolem 42 kilometrů se standardním střelivem. Komplet veze 45 nábojů a dokáže vystřelit až šest nábojů v první minutě.
V létě roku 2022 způsobil Hyundai poprask, když představil koncept N Vision 74. Konkrétněji představil koncepty dokonce dva, ale RN22 zdaleka tolik lidí nezaujal – všechny zraky se upíraly na N Vison 74. Retro-futuristický sporťák s nesmírně komplexním pohonným ústrojím, který Hyundai ukázal, a bohužel nevyrobil sériově. Tedy alespoň zatím. Nejnovější informace nasvědčují tomu, že N Vision 74 v silniční verzi skutečně vznikne a faktem je, že by se mohlo pro Hyundai jednat o mimořádně důležitý vůz.
Zatímco v dobách covidové pandemie zájemci o nová auta téměř nabízeli úplatky za dodání nějakého vozu, nyní už mají dealeři v nabídce i dostatek skladových vozů. Na ně lze samozřejmě získat zajímavé slevy. Ovšem i na ta auta, která si zákazník objednává takzvaně do výroby, se u řady značek vztahují zajímavé akce. Prošli jsme ceníky a přinášíme výběr některých oblíbených zlevněných modelů aut. Jsou mezi nimi jak malé městské typy, tak i velká rodinná SUV nebo kombi.
Superb se sice nikdy nedočkal „plnotučné“ verze RS, u minulé generace se ovšem objevila sportovně střižená výbava Sportline, která přinesla pozměněný exteriér i interiér. Ta se nově představuje i na aktuálním Superbu čtvrté generace. K mání bude jako liftback i kombi, a s celou stávající nabídkou motorizací.
Velkorysý prostor pro rodinu a její zavazadla, úsporný diesel a k tomu kabina plná promyšlených komfortních i praktických řešení? To všechno zabalila Kia Sorento do designu, který chytí za srdce.
Vyplatí se pořídit pátou generaci éčka s nájezdem skoro 200 tisíc kilometrů za půl milionu korun? Toto dilema řeší náš čtenář Michal.
Škoda má úspěšnou historii i současnost v rally závodech – aktuálně se o tituly v kategorii WRC2 bije Škoda Fabia RS Rally2, postavená na základech čtvrté generace Fabie, potažmo i starší „trojkové“ verze Fabia R5 a Rally2 evo. V dílnách Škoda Motorsport ale nezahálí a chystají nový koncept – elektrický rally vůz Enyaq RS Race.
Automobilka Tatra ukončila výrobu osobních vozů přesně 102 let od zkonstruování prvního modelu Präsident. Posledním typem byl 700, který ovšem jen dále rozvíjel koncepci Tatry 613 z přelomu šedesátých a sedmdesátých let. Je to rozhodně nejvzácnější typ sériové osobní Tatry, protože se jich vyrobilo jen 63.