I když Hyundai představil první i30 teprve před 10 lety, před několika dny na trh poslal už její třetí generaci. Tohle vysoké tempo dokazuje, jak moc se jihokorejská automobilka snaží o úspěch v segmentu, v němž se nováčkové vedle zavedené konkurence prosazují těžko.
Klasické SUV od tří diamantů se faceliftem svého třetího vydání zdárně přiblížilo obecnému vkusu evropských zákazníků. Mitsubishi navíc jako jediné nabízí zajímavou alternativu v podobě verze poháněné propan butanem.
Japonský sedan ve své druhé generaci představuje zajímavou alternativu k německým prémiovkám. Dieselové motory od toyoty však nejsou tou nejlepší volbou.
Doby, kdy zájemce o rodinné auto vybíral výhradně mezi kompaktními hatchbacky a kombíky jsou, zdá se, nenávratně pryč. Jejich výsostné postavení čím dál více přebírají esúvéčka a nová sportage je jedním z nich.
Seat Ibiza patří mezi stálice segmentu malých vozů. Současná čtvrtá generace je na trhu už od roku 2008, proto nedávno prošla modernizací. I díky ní stále patří mezi špičku třídy.
Auto mělo dle tachometru něco málo přes 170 000 km, ale popravdě si myslím, že reálný nájezd byl již v době zakoupení mnohem vyšší.
"Dodávkovité" Berlingo od Citroënu nikdy nebylo auto, které byste si pořídili, abyste ohromili sousedy. Zato si už v první generaci vybudovalo pověst praktického rodinného společníka – navíc za přijatelnou cenu. I proto je prodejně úspěšné.
Dnes tu máme jeden extra kousek, určený spíše pro sběratele, který nemá hluboko do kapsy. Jedná se o sportovní speciál Lancia Delta S4, který pilotoval legendární závodník Markku Alen.
Více než pětadvacet let bylo jméno Vitara spojeno s houževnatými auty s robustní technikou, která se nebála umazat v těžkém terénu. Nejmladší z rodu se však vydal jinou cestu - aktuální Suzuki Vitara má mnohem blíž k módním crossoverům.
Sedan-kupé má komfortní podvozek a skvělý motor. Jediným kompromisem je místo na zadních sedadlech.
Čtvrtá generace Opelu Astra označovaná písmenem J se prodává již šestým rokem a pomalu se blíží její lehčí a modernější nástupce. Dosluhující generaci se přesto daří úspěšně konkurovat novějším konkurentům. Kvalita materiálů, odhlučnění kabiny a tlumení rázů od kol dělá z Astry jedno z nejpohodlnějších vozidel mezi kompaktními hatchbacky, které navíc přidává bezkonkurenční výsuvný nosič kol a aktuálně zajímavé pořizovací ceny.
Tradiční britský výrobce se rozhodl nahradit svůj nejmenší model o poznání větším esúvéčkem, které svým jménem klamně navozuje příbuzenství s legendárním modelem Discovery. Jak se s ním věci mají doopravdy?
Tourneo Courier je nejmenší osobní dodávka, jakou Ford vyrábí. I přes poměrně skromné rozměry však tento šikula s posuvnými zadními dveřmi nabídne dostatek prostoru i nápadů pro běžnou českou rodinu. Nebo třeba řemeslníka.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Výjimečnost často nemusí být poznat na první pohled. Tak jako v případě Opelu Meriva. Tohle německé auto se skromně tváří jako vcelku obyčejné "empévéčko", ale ve skutečnosti je opravdu výjimečné.
Z hranatého off-roadu se stal pohledný, oblý crossover. K dostání je jen s jedním motorem. Ten však bohatě stačí.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - V Peugeotu vzali skvělé kupé RCZ a zkusili ho udělat ještě lepší. Výsledkem je RCZ R, pořádně ostrá, 270koňová verze sympatického sporťáčku.
Mladá Boleslav - V roce 1974 se začala psát historie vozů značky Škoda s přídomkem RS. Tato zkratka znamená "Rally Sport" a původně označovala závodní speciály, které dosáhly řady úspěchů. Prvním novodobým modelem RS se stala Octavia RS v roce 2000.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Úsporná verze Volkswagenu Golf se chlubí průměrnou spotřebou 3,2 litru nafty na 100 kilometrů. To z ní dělá jedno z nejméně "žravých" aut na českém trhu. Tedy alespoň na papíře...
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Škoda Octavia Combi dlouho platila za "kufrového šampiona" nižší střední třídy. Jenže před několika týdny na český trh uvedená Honda Civic Tourer mladoboleslavskou stálici velikostí zavazadelníku poráží. A přidává i další výrazné přednosti.