Volvo XC90 (30 000km) - dlouhodobý test
Bezpečné, kvalitné, pohodlné, nezničiteľné, nudné, prehnane drahé – to sú charakteristické vlastnosti najčastejšie spojované so švédskymi autami. Čo z toho je dnes pravda a čo len mýtus?
Češi už chtějí komfort i bezpečí
Výbava aut v tuzemsku je rok od roku bohatší. Naprostá většina motoristů už požaduje airbagy a hodně nerada jezdí v rozpáleném interiéru. Jaké doplňky tedy chtít, aby se řidič i posádka cítili ve voze dobře?
Renault Clio II. po 80601 km jako nový
Populární Renault Clio s dvanátctistovkou pod kapotou vypadá po čtyřech letech stále jako nový vůz. Co od něho můžete očekávat a jaký je jeho skutečný stav si můžete přečíst o pár řádků níže.
Volvo C70 na českém trhu (ceny a srovnání s konkurencí)
Volvo na náš trh nedávno uvedlo vedle limuzíny S80 i model C70, jehož plechová střecha je složena ze tří dílů. Na nejlevnější verzi módního kupé - kabria si musí případní zájemci připravit stejně jako na nejlevnější limuzínu S80 - 1 099 000 Kč.
Volvo S80 na českém trhu (ceny a srovnání s konkurencí)
Nová vlajková loď Volva představená letos v Ženevě se začíná prodávat na našem trhu. Novou S80 můžete mít s pohonem všech kol, vidlicovým osmiválcem i s úspornými dieselovými motory. Na nejlevnější verzi musíte z prasátka vysypat 1 099 000 Kč.
Renault Master valník
Zadní kotouče po 120 000 km na výměnu i s deskama! Dílenské zpracování je katastrofa! Auto je vyrobeno s motorem 2,8dTI a chybí mu vyloženě 6-tý rychlostní stupeň.
Alfa Romeo 164 2.5TD nebo VW Vento 1.9TDi?
DotazChtěl bych si pořídit nějaký sedan do 100tis Kč. Uvažuji o AR 164 nebo VW Vento a chtěl bych od Vás poradit co si myslíte o jednotlivých vozech. V obou případech volím naftové motory, u AR VM 2,5 TD a u VW to vidím na 1,9 TDI 81 Kw. Ročně najezdím něco přes 20tis km a jezdím skoro pořád naložený. U Alfy Romeo 164 vidím jako problém cenu a dostupnost některých dílu zejména zadní nápravu na kterou jsem neviděl druhovýrobu a na cenu originál dílu radši nekoukal…s tím že je to ital jsem seznámen (problémy s el. instalací, vrzajícími díly a horším zpracováním) ale přeci 164 ještě není tak úplně fiat takže očekávám víc. Jinak s motorem mám nějaké zkušenosti a je to slušný agregát tedy až na časté nestejné ohřívání dělených hlav a tím tedy jejich praskání(zejména u jiných aut do kterých se tento motor dával)a ještě špatné uložení vahadla jedním M 12 šteftem, které bylo nahrazeno později 2x M8 v jedné hlavě. Jinak skoro 250 kg vážící agregát v 1,5 tunovém autě si řekne v průměru o 7,5l/100 km což považuji u 2,5-ky za slušnou.VW Vento bude asi lepší auto celkově, cena a dostupnost náhradních dílu, špičkový motor TDi a co se týče spolehlivosti VW je dost nahoře o proti AR. Přesto bych Vás poprosil o radu a zkušenosti o vozech.Váš server jsem objevil nedávno a přečetl nějaké recenze a hodně se mi líbí Vaše zkušenosti a doufám že mi poradíte.Předem děkuji.
Stefan Fritschi - Pro Číňany je velmi důležitý interiér auta
O tom, že mají Číňané jiný vkus, v rozhovoru hovoří Stefan Fritschi, šéf designového centra automobilky Volkswagen v Číně. Poukazuje na to, že v popředí zájmu při koupi auta hrají roli především věci, které jsou vidět a je možné je ukázat sousedům. Firma se proto snaží přizpůsobit modely čínskému vkusu.
Jezdí se na gumách "ekologických" ... ale i dočista prázdných
Konkurence na trhu pneumatik je stejně ostrá a tvrdá jako na trhu automobilů, což je pochopitelné. Výrobci pneu se tudíž snaží své produkty maximálně inovovat, přičemž inovační úsilí sleduje v různých firmách různé cesty. Pozitivní je na tom hlavně to, že uživatelé na tom mohou získat, protože na trh přijde dříve či později dokonalejší obutí pro jejich vozy.
V čem a proč je Toyota lepší?
Blízká budoucnost přinese skutečnost, která je sice zatím jenom očekávaná, ale stupeň pravděpodobnosti naplnění tohoto očekávání se blíží jistotě: v roce 2006 v objemu prodeje vyrobených automobilů japonská Toyota předstihne dosud největšího světového výrobce a prodejce, americký koncern General Motors. Z montážních pásů japonského velkoproducenta sjede letos 9,06 milionu vozů, tedy o 10 % více než loni.
Honda CRX 1.6i
Auto jsem užival v letech 1998 - 2003, byl to dovoz z USA (já jsem ho koupil ale až z třetí ruky), což v zásadě nebylo na škodu věci, neboť valná většina dílů (až třeba na přední žárovky) byla stejná jako u evropské verze.
Fiat Marea
Vážení motorističtí fandové, reaguji na článek o Fiatu Marea. Toto je v pořadí již můj pátý Fiat, po Unu, Puntu, Tipu, Maree 1.6, jsem si pořídil 1.8 16V verzi, která je z motorického hlediska nejlepší.
Jawa - návrat vínové legendy
Psát o jawě je v Česku krajně nebezpečné. Je to totiž Matka všech motorek. TA první. TA, na niž se nezapomíná. Ať dnes český motorkář sedí, na čem chce, ať je to sebesilnější, začínal na NÍ. Každý ji zná, každý jí rozumí. Po českých silnicích jich stále jezdí 503 782, tvrdí statistika. Prostě legenda. Legenda, na niž usedal prach, a teď by se chtěla vrátit k chromovému lesku. A pomoci jí má i zvláštní JEDNADVACÍTKA.
Peugeot 607 po 119000 km
V dnešním díle autoservisu se podíváme na ojetý Peugeot 607 s třílitrovým šestiválcovým motorem. Příznivá cena svádí ke koupi tohoto lamače kilometrů. Co ovšem skrývají útroby tohoto šarmantního francouze?
Auto z půjčovny? Sázka do loterie
Každý, kdo si chce během dovolené u moře pronajmout auto, by měl být velmi obezřetný. Potvrzuje to obsáhlý průzkum uznávaného německého autoklubu ADAC. Ten vyzkoušel 58 autopůjčoven v místech, kam často směřují turisté při letních dovolených. A jen sedm z nich si vysloužilo velmi dobré hodnocení. Naopak dvanáct v testu zcela propadlo.
Opel Vectra A
Opela Vectru A jsem pořídil v roce 2003 s téměř 8-mi lety a dle tachometru 75 000 km. Zdálo se to málo, ale po důkladné kontrole všech možných indikátorů stáří a opotřebení jsme došli k tomu, že to asi bude pravda.
Octavia, Mondeo nebo Focus?
DotazDobrý den, chtěl bych využít vašich zkušeností a zeptat se jaké ojeté auto mi doporučíte. Požadavkem je cena do 250 tis, velký kufr, rok výroby 2001 a mladší, rozumnou vnitřní výbavu (např 4 airbag, klimatizace a pod) dynamický motor nad 74 kW s dobrou spotřebou (teď mám 1,8 Mondeo I benzín se spotřebou 8,5 a chtěl bych něco úspornějšího). V nejužším výběru skončila Octavia kombi 1,9 TDi 81kW a Ford Focus kombi 1,8 TDCi 85kW. Jako možnou alternativu bych viděl ještě Mondeo 5dv 2,0 TDDi 85kW (kombi nechci). Nebráním se případné další alternativě, ale tahle auta se mi v dané ceně nejvíce líbí. Autobazary jsou plné focusů a octavii dovezených ze zahraničí. Všichni uvádějí první majitel skončený leasing, najeto okolo 100 tis. Tento údaj beru s rezervou, z vlastní zkušenosti vím, že německé služební auto dokáže ujet i 150 tis. za dva roky. Slyšel jsem i názory, že 1,8 TDCI od Focusu má vyšší spotřebu (i 7,5 na 100 km) je velmi náchylný na kvalitu nafty a že okolo najetých 200 tis s ním začínají být problémy. TDI od VW je z tohoto pohledu ověřený motor jak spotřebou tak i výdrží. Hodně lidí tady bere VW group jako záruku kvality a všechno ostatní je dle nich šmejd a nebo předražené. Díky za radu R.Konvička
City, Accent, Note nebo Fabie?
Chci koupit vůz v ceně do 350 tisíc Kč, min. výkon 60 kw, min. objem válců 1.4, zážehový motor. Rozhoduji se mezi: Honda City 1.4, Hyundai Accent 1.6, Nissan Note 1.4, Škoda Fabia 1.4. Prosím o porovnání těchto vozů z hlediska spolehlivosti, jízdních vlastností, pohodlí včetně vlivu na páteř, poruchovosti, očekávané opravy do asi 150 tisíc km? Za Vaše hodnocení předem děkuji. Gašpar Péchy
Ford Focus ST - oranžová střela
S trochou nadsázky lze říct, že s "estéčkem" budete dělat všechno rychle - jen abyste už zase seděli za jeho volantem. Jak se ale krotí jeho 225 koní? Je opravdu tak sportovní jak se tváří? A dá se použít k běžnému ježdění? To se dozvíte v našem testu.