Francouzsko-japonská automobilová aliance Renault-Nissan uvede v příštích čtyřech letech na vybrané trhy více než deset aut s technologií autonomního řízení.
Ceny ojetého Dusteru zůstávají vysoké, průměrný nájezd kolem 100 tis. km. však neznamená konec jeho životnosti.
Sportovní divize Renaultu už pilně pracuje na další generaci ostrého hatchbacku Mégane R.S.. Zatímco standardní model francouzská automobilka představila v září, na odhalení rychlé varianty si ještě musíme počkat. Jisté je, že už nedostane přeplňovaný dvoulitr.
Francouzský koncern Peugeot Citroën spolu s Toyotou představili nástupce lehkých užitkových automobilů, které ale nově nabídnou i jako čistě osobní MPV pro velké rodiny. Tato trojčata se jmenují Citroën Spacetourer , Peugeot Traveller a Toyota Proace.
Když jsme tohle auto testovali naposledy, testovali jsme Citroën DS5, nyní však budeme mluvit už jen o DS5. Po nedávné modernizaci bylo totiž dokončeno odloučení modelů DS od Citroënu. Z prémiové řady DS se tak stala samostatná značka, která se zaměří na náročnější klientelu.
Od nového roku si všichni motoristé na STK připlatí plošně o 20-30%. Všechna auta se budou totiž povinně fotit.
Před 25 lety, 9. prosince 1990, učinila česká vláda rozhodnutí, které významně ovlivnilo další vývoj českého automobilového průmyslu a v podstatě celé ekonomiky. Automobilku Škoda totiž "přiklepla" koncernu Volkswagen.
O moderní interpretaci slavného Citroënu Méhari se hovoří už několik měsíců. Francouzská automobilka konečně všechny spekulace ukončila představením malého auta jménem E-Mehari, které je duchovním nástupcem vozítka známého například z filmové série o četnících ze Saint-Tropez.
Devátého prosince roku 1990, tedy před 25 lety, česká vláda rozhodla o prodeji automobilky Škoda německému Volkswagenu. I díky tomuto rozhodnutí dnes mladoboleslavský výrobce patří mezi nejúspěšnější producenty vozů z bývalého východního bloku. Ostatní automobilky takové štěstí neměly. Přečtěte si, jak skončily.
Je známo, že Citroën, Peugeot a Toyota spolupracují při výrobě malých mětských aut. Montují se dokonce v českém Kolíně. Zmíněné automobilky však kooperují také v oblasti užitkových vozů a víceúčelových MPV. Posledním výsledkem partnerství je trojice osobních dodávek.
Německá ekologická organizace Deutsche Umwelthilfe (DUH) kritizuje francouzskou automobilku Renault kvůli emisím. Tvrdí, že naftový Renault Espace v běžném provozu vypouští do ovzduší pětadvacetkrát více emisí oxidů dusíku, než je povoleno, ačkoli vyhověl testům Evropské unie.
V posledním dílu se podíváme na další méně známé ale zajímavé aerodynamicky řešené vozy.
V roce 2013 jsme se rozhlíželi po expedičním vozidle na naše každoroční velké letní cestování. Rozhodli jsme se pro Peugeot 407 SW 2,0 Hdi.
V naší inzerci jsme našli jednu zajímavost z Francie. Jde o netradičně ztvárněný model Ligier JS 50 z roku 1992.
Jestliže se 30. léta dají označit za kolébku automobilové aerodynamiky, tak bezprostředně následující léta na ni nikterak intenzivně nenavázala.
Automobilový koncern PSA Peugeot Citroën chce u svých hlavních modelů uvádět spotřebu a hodnoty emisí ve skutečném provozu.
Chcete supersportovní Audi R8 za zlomek jeho původní ceny? Jedno bychom tu pro vás měli. Má to ale háček – čistokrevné R8 to není.
Francouzská vláda vyhlásila sérii opatření, která by podle ní měla vést ke snížení mrtvých na silnicích. Je mezi nimi poprvé i používání bezpilotních letadel (dronů) či falešných radarů.
Oblíbené rychlé hatchbacky stojí v porovnání s běžnými verzemi pořádný balík. V Brazílii se však Renault rozhodl prodávat nabroušenou, ale hlavně dostupnou variantu sandero, kterou u nás koupíte pod značkou Dacia. Stojí v přepočtu jen 358 tisíc korun.