Výrobci vedle několika zajímavých modelů přichází na trh také s dalšími novými technologiemi, dezény či zdokonalením současných produktů.
Na závěr loňského roku představil Peugeot elektromobil iOn. To není nic tak neobvyklého, protože se s takovými událostmi budeme setkávat stále častěji. Neobvyklé na akci bylo to, že Peugeot při ohlášení vstupu iOnu na český trh nebyl sám, na společné tiskové konferenci mu sekundovala společnost ČEZ. Na ní pak obě společnosti podepsaly pilotní projekt sloužící k rozvoji "elektromobilizace" u nás.
Poslední dekáda se nejen v motorizmu nese ve znamení ekologie, tlaku na změny myšlení, výroby i spotřeby. Jaká je současná situace, změnilo se něco v posledních letech, nebo zelená auta uvízla v tržní pasti?
Kombinace spalovacího motoru a elektromotoru nabízí nižší produkci emisí i spotřebu paliva. Pořizovací náklady jsou však na hybridy bez dalších pobídek od státu stále vyšší než na vozy s konvenčním pohonem. Vyplatí se tedy koupě hybridu?
Kabriolet už není v současné době žádnou zvláštnosti, v nabídce ho má i spousta neprémiových značek. Pořád to ale nejsou auta pro masy, ale pro specifickou skupinu zákazníků. Lexus IS 250 C je v první řadě určen pro golfisty žijící na západním pobřeží Spojených států, ale tenhle kupé-kabriolet se nemusí ztratit ani na českých silnicích.
Je to první SUV, která má v sobě ducha značky Porsche, chlubí se novým Cayenne S v továrně v Zuffenhausenu. Vzhled, jízdní vlastnosti, zvukový projev, to vše u nového modelu zapadá do exkluzivní sportovní tradice.
Do zatáček se dá vést s chirurgickou přesností díky citlivému řízení. Svou zásluhu na tom má také téměř ideální rozložení hmotnosti v poměru 47:53 mezi přední a zadní nápravou.
Kromě úspěšného prodeje Saabu včera General Motors dokončil plán restrukturalizace německé divize Opel.
Od francouzských aut z běžné produkce se obvykle mnoho sportovních zážitků neočekává. Renault ale svou divizí Renault Sport občas rozvíří toto mínění a hlásí se k dávce jízdních emocí.
Stejně jako loni jsme vytipovali nejdůležitější čtyřkolové premiéry následujícího roku.
Novou verzi luxusní limuzíny A8 představilo nedávno Audi v Miami. BMW chce v Česku postavit nová centra v Praze a Olomouci.
Francouzi mohou získat až 50 procent akcií za 3,4 miliardy dolarů. Japonci chtějí Mitsubishi přeměnit na silnou globální automobilku.
Mám problém s vibracemi přední nápravy, když při rychlosti nad 70km/h akceleruji, tak se po sešlápnutí pedálu rozvibruje přední náprava. Při ubrání plynu vibrace přestanou a po opětovném sešlápnutí pedálu se znovu objeví.
Výroba automobilů je na celém světě poškozena krizí. Tento trend se i v Evropě podaří možná zvrátit nejdříve za dva roky a i potom zřejmě dojde ke strukturálním změnám. Ani šrotovné nepomohlo, mělo jen krátkodobý účinek.
Výběr prioritního zájemce však ještě nemusí znamenat rychlý prodej. Další jednání mohou trvat několik měsíců.
Ředitel Volkswagenu Martin Winterkorn se stal i šéfem Porsche. Spojený koncern chce nazvat Auto Union.
Zlaté časy veletrhů s příchodem finanční krize skončily, přesto můžeme doporučit vydat se na letošní autosalon do Brna. K vidění bude několik světových premiér, nová výstavní hala a bohatý doprovodný program.
Za většinový podíl v německé automobilce žádá její vlastník General Motors přímou investici ve výši alespoň půl miliardy eur.
Pátek 6. února 2009 znamenal pro automobilku Citroën radikální změny. V den výročí narození jejího zakladatele André Citroëna se představilo nejen nové logo, ale také koncepce prodejních míst, politika přístupu k zákazníkům i prémiová modelová řada.