Ze všech stran toto vozidlo vypadá přinejmenším neobvykle. Nejzajímavější na něm ale je, že ho řidič může ovládat z "přízemí" i z horní paluby.
Značka Praga byla před stolety nejvýznamnější automobilkou na území tehdejšího Československa. Model Piccolo byl vyvinut jako takzvaný lidový automobil.
V první polovině roku 2020 začne Peugeot prodávat dva elektromobily a tři hybridní modely.
Dokladů špičkové úrovně tuzemské automobilové výroby v období mezi dvěma světovými válkami je mnoho. Kromě aerodynamických vozů Tatra k nim nesporně patří také kreace vysokomýtské karosárny Sodomka.
Bugatti letos slaví 110 let. Ne vždy ale bylo na vrcholu. Přitom jeho supersport z 90. let jménem EB110 patří dodnes mezi žádané unikáty.
Škoda Plzeň, která se stala v roce 1925 novým vlastníkem automobilky Laurin&Klement, zahájila na konci dvacátých let rozsáhlý program modernizace továrny v Mladé Boleslavi.
Nový Land Rover Defender je pravým opakem toho klasického. Má mnoho chytré elektroniky a robustní šasi.
Stíhací model RS200 určený pro rallye Group B měl jepičí život a provázel ho jeden neúspěch vedle druhého.
Vůz velikosti Fordu Ranger nebo Toyoty Hilux stojí v přepočtu jen 400 tisíc korun.
Lunární rovery na zakázku NASA vznikly celkem čtyři. Tři z nich jsou dodnes zaparkované na povrchu Měsíce.
Nová generace úspěšného SUV-kupé dostala silné benzinové motory včetně osmiválce ve verzi X6 M50i.
Land Rover Discovery Sport po vzoru svého dražšího sourozence Range Rover Evoque dostal nové motory i design.
Letos je tomu 50 let, co japonský Nissan představil první GT-R, které však ještě na začátku 21. století v Evropě znal jen málokdo.
Nejúspěšnější SUV britské automobilky ve druhé generaci jezdí tak dobře, že to jeho noví majitelé snad ani nevyužijí.
Produkční automobil by měl být hotov už příští rok a bude vážit méně než tunu!
Získali jsme unikátní snímky z výrobních prostor značky Avia v Přelouči. Velká část vozů získává pohon 4x4. Éra spalovacích motorů se však chýlí ke konci.
Hispano Suiza přiveze do Ženevy koncept elektrického GT.
Auto bylo konkurentem prvního Range Roveru. Stálo ale víc a vyrobilo se ho jen pár set kusů.
Za duchovního otce speciální kategorie vozidel s označením Dálník je právem považován Jan Anderle. Jeho životní osudy jsou také velmi zajímavé.