Legendární Škoda 120 slaví čtyřicátiny. Od začátku zastaralé auto zachránilo výrobu v Česku
Mladoboleslavská Škoda si letos připomene čtvrt století od sňatku s Volkswagenem. Zároveň ovšem uplyne 40 let od zahájení produkce vozů Škoda 105/120. Aut legendárních i vysmívaných, milovaných i proklínaných. Vozů, jejichž technické řešení bylo zastaralé už v okamžiku, kdy se rodily na rýsovacích prknech. Díky tomuto modelu si však Češi a Slováci mohli v Mototechně koupit alespoň něco a značka se udržela na západních trzích.
Jak správně vybrat název auta?
Než automobilky uvedou na trh vůz s novým jménem, musejí zkontrolovat slovníky vulgarismů.
Škoda Muzeum si můžete prohlédnout virtuálně. Pustí vás i za volant exponátů
Mladá Boleslav - Muzeum automobilky Škoda si nově můžete prohlédnout, aniž byste jej museli navštívit. Jako první automobilové muzeum v České republice totiž nabízí společně s Google Street View virtuální prohlídku.
Spartak slaví šedesátku. Vznikl jako provizorium, s následníky se vyráběl 16 let
Praha - Škoda Spartak se zrodila jako vůz, který měla mladoboleslavská automobilka vyrábět jen dočasně, než se stihne připravit na velkovýrobu skutečně lidového a všem přístupného vozu. Veřejnosti se Spartak - oficiálně Škoda 440 - poprvé představil 1. května 1954 na prvomájové manifestaci v Mladé Boleslavi.
Video týdne: Nepovedený let, "embéčko" v dobové reklamě a tichá Formule 1
Praha /VIDEO/ - S auty je spojena celá řada všemožných rekordů. Nejčastěji jde samozřejmě o dosažení nejvyšší možné rychlosti, oblíbené jsou také pokusy o co nejnižší spotřebu. Ale věděli jste, že existuje i rekord pro nejdelší skok?
"Embéčko" drželo krok se světem. Nejhezčí škodovka slaví padesátiny
Mladá Boleslav /FOTOGALERIE/ - Podle mnohých je Škoda 1000 MB stále nejpohlednějším autem, jaké kdy mladoboleslavská automobilka postavila. Vůz, který ve své době dokázal držet krok i se západní produkcí, byl veřejnosti poprvé představen 21. března 1964. Tedy před 50 lety.
Škoda 1000 MB: Usměvavá malá šelma
Z Mladé Boleslavi vyjel elegantní sedan. Doprovod mu činí sportovní kupé. Nejvýraznější novinkou je umístění motoru do zadní části vozu. Jak si vede v porovnání s konkurencí?
Nová Škoda se bude jmenovat Rapid
Škodovka v názvech svých modelů přerušila sérii anglických novotvarů.
Škoda vyvíjí nové motory. Co se chystá?
Automobilka Škoda chce zásadně posílit vlastní vývoj agregátů, a kvůli tomu výrazně rozšiřuje své technologické centrum.
Škodovkám se ve světě daří, wartburg nepřežil
Embéčko, trabant, warszawa, zastava - tyto a desítky dalších názvů automobilů po desetiletí zaměstnávaly motoristy v zemích spadajících do sféry vlivu bývalého Sovětského svazu. Dnes většina z nich neexistuje. Továrny, odkud tyto vozy vyjížděly, vyrábějí jiné modely, často i jiných značek.
Škoda Fabia, Peugeot 206, nebo Seat Ibiza?
DotazDobrý den.Zvažuji koupi ojetiny a rozhoduji se mezi vozy Seat Ibiza, Peugeot 206 a Škoda Fabia. Jsme tříčlenná rodina a ročně najezdím asi 3000 km. Vyplatí se počkat s koupí kteréhokoliv z těchto modelů do jara?Děkuji Jan Zámečník
Nejžádanější škodovkou zůstává "stodvacítka"
Ačkoliv současné modely Octavia a Fabia už dávno překonaly miliónovou hranici, nejžádanějším autem z Mladé Boleslavi zůstává modelová řada 105/120. Prodalo se jí přes dva milióny kusů.
Škoda 100 až 136 - Éra zadního pohonu, hlučnosti a problémů
Zatímco typ Škoda 1000/1100 MB byl v roce 1964 se svým hliníkovým motorem vzadu a samonosnou karosérií skutečně moderní, další dva nástupci už jen prodlužovali agónii zastarávající koncepce. Všichni světoví výrobci totiž u vozů nižších tříd přecházeli na prostorově výhodnější řešení s motorem vpředu napříč a pohonem předních kol.
Fiaty, které nestárnou
Z dnešního pohledu jsou modely Fiatů 500 a 600 neuvěřitelně malé. Na rozdíl od mnoha svých vrstevníků však i po půl století vypadají pořád moderně.
Veterán? Láska i velké peníze
Nakupovat oldtimery se většinou vyplatí. Když se v tom vyznáte nebo si necháte poradit, může to být skvělá investice. Cena žádaných modelů totiž stále roste.
Ojetiny míří zpět na Západ!
Dovoz ojetých osobních vozů do České republiky letos stoupl téměř o pětinu a podle odborníků bude nejvyšší v historii. Do listopadu v tuzemsku přibylo více než 131 000 použitých aut z ciziny a za celý rok by to mohlo být kolem 145 000 až 155 000 vozů.
Škoda Auto – včera, dnes a zítra – díl XV.
Dnes budeme mluvit o konceptech, které měly jistou nadčasovost, automobilka do nich vkládala své křehké naděje, ale osud či říkejme mu třeba režim, viděl jejich cestu poněkud jinak. Mezi tyto zatracence patřila také Škoda 720, 740 a 760...
Škoda Auto – včera, dnes a zítra – díl XIV. (1. část)
Víte která Škoda, získala při natáčení filmu „Kdyby tisíc klarinetů“ neoficiální název „Babeta“? Tušíte jakou rychlostí se asi pohybovala Škoda formule 3 či Škoda 1100 OHC coupé? Odpovědi na tyto, ale i spousty dalších otázek naleznete v dnešním článku...
Škoda Auto – včera, dnes a zítra – díl XIII.
Zajímá-li Vás přehled celé výroby kvasinského závodu, začtěte se do následující tabulky. Kdo z vás si ještě vzpomene na Jawu 700 nebo Škodu 1101 Roadster? Uznejte sami, nebyla to krásná auta...