Studený motor se hádá, jede na tři válce. Po zahřátí cuká při mírně sešlápnutém plynovém pedálu. Poradíte, jak tuto závadu odstranit?
Peugeot je po Fordu a Opelu dalším evropským výrobcem, který se v tichosti vytratil z vyšší třídy. Po Opelu Omega a Fordu Scorpio se poroučí také Peugeot 607, který neměl mezi náročnou klientelou takový úspěch, jaký by si francouzská automobilka přála a největší Peugeot nemá svého pokračovatele. I když v případě Peugeotu se chuť luxusu a elegance posunula o půl patra níž. Ani Peugeot 407 ze střední třídy totiž nemá přímého následovníka a vzniklo „něco mezi“ v podobě modelu 508. A my jsme k testu dostali hned nejnadupanější verzi GT. Těží tedy nová 508 z dědictví mrtvé 607 a převyšuje tak své konkurenty ve střední třídě?
Srovnali jsme vozy vyšší střední třídy Renault Latitude a Audi A6. Francouzské auto láká hlavně nízkou cenou, německé oslní zákazníka vlastnostmi i výbavou.
Možná by se mohlo zdát, že Maserati hraje oproti Ferrari ze stejného koncernu druhé housle. Jeho modely byly vždy levnější a prý ne tak exkluzivní. Není to ale úplně pravda a potvrzuje to i poslední supersportovní specialitka - Maserati GranTurismo MC Stradale.
Při koupi bylo auto v perfektním stavu, akorát zajeté a před koupí byly vyměněny všechny provozní kapaliny - vypadalo skoro jako nové.
Pokusím se podělit o několik poznatků s půlročním užíváním Seatu Altea s benzínovou motorizací 1,6i.
Jak je to s francouzskými vozy? Řekne nám něco nového o nich velký Peugeot 5008? Nechte se překvapit.
Přeplňovaný dva-a-půl litr z Imprezy WRX 265 slibuje za volantem přitvrzeného sedanu hodně velkou zábavu. Jaká je realita jsme zjišťovali na rozbitých silnicích středočeského kraje a na kvalitních asfaltkách na jihu.
Nové Punto ve verzi Sport s nejsilnějším benzínovým agregátem pod kapotou je lákavé jako průzračné Jónské moře a slibuje erupce jako Etna či Vesuv. Slunná Itálie splodila další povedený vůz, který však má několik velmi hořkých míst ...
Audi jsem věřil i když mi lidé z okolí tuto značku nedoporučovali - prý že už to není to co bývalo a snižování nákladů na výrobu jde na úkor kvality.
Vozidlo je skutečně SUV a ne plnokrevný off-road, což jsem si na vlastní kůži ověřil, když jsem jej utopil v 50-ti centimetrovém brodě.
Na sklonku listopadu 1959 představil německý mechanik a konstruktér Felix Wankel světu svůj unikátní vynález. Nový druh spalovacího motoru s rotujícím pístem (speciálně tvarovaný píst se v něm místo po přímce pohyboval po křivce), založený na principu rozpínání plynů, byl pozoruhodnou alternativou ke klasickému spalovacímu motoru.
Dobrý den,váhám s volbou motoru ojeté Škody Octavia Scout (rok 2007, 2008). Můžete mi srovnat motory 2.0FSI a 2.0TDI jak z pohledu reálně dosahované spotřeby, tak především z pohledu spolehlivosti a nároků na údržbu?
Káždému, kdo kupuje rodinné auto bych doporučil, aby si osobně vyzkoušel, jak se cítí na všech sedačkách.
Cena odpovídala momentálním možnostem. Ještě než jsem se stačil rozkoukat, odešla vodní pumpa a ukazatel rychlosti.
DotazDobrý den,ve vašich článcích bylo už několikrát zmíněno, že dieselový motor je výhodný pro uživatele, který najede cca 30 tis.km/rok. Porovnání výhodnosti je vypočítáváno na novém autě a zahrnuje se pouze vyšší pořizovací hodnota auta s dieselovým motorem.Jak je to ale u ojetého auta? Čím je auto starší, tím se snižuje hodnota a zároveň se snižují rozdíly v kupní ceně mezi dieselem a spalovacím motorem (zážehovým, poz. redakce). Na druhé straně ale vstupují do hry další náklady na údržbu, některé součást se musí vyměnit, dieselová auta mají také obvykle víc najeto.Jak vychází porovnání výhodnosti diesel - spal. motor u auta, které má najeto 150 tis. km, 5 -10 let starého, pro kupujího, který najede cca 5 tis. km/rok?děkuji za odpověď,Miroslav Fiala
Chevrolet Captiva bezesporu patří na českém trhu mezi žádaná SUV. My jsme se tentokrát podívali na zoubek verzi, která však v hledáčku většiny zákazníků příliš nefiguruje. Z Ameriky totiž převzala nejen jméno Chevrolet, ale i hnací ústrojí reprezentované benzínovým šestiválcem o objemu 3,2 litru spojeným s automatickou pětistupňovou převodovkou.
DotazDobrý den,chtěl bych Vás poprosit o radu ohledně koupě ojetého vozu pro naší budoucí rodinu.Máme v úvahu jen dvě vozidla: Xsara Piccaso 2.0 hdi vs. Scenic 1.6 16V s klimatizací kolem 140 000 kč.Ročně najezdíme cca 15 000 km převážně po městě, potřebujeme naložit kočárek a uvítali bychom bezpečnost, ekonomičtější náklady na provoz i servis. Předem děkujiPavel Kubín
S autem nebyl žádný problém až do cca 315tkm, kdy se objevila chyba diagnostikovaná toyota servisem jako závada palivového systému s nutnou výměnou všech vstřikovačů. Cena opravy: 80 tis. Kč.