Vše o motorech nové Škody Superb: základem je patnáctistovka a vždy automat
Celkem šest motorizací budou mít na výběr zájemci o novou generaci Škody Superb kombi. U liftbacku o jednu méně.
Nový Superb vás i namasíruje. Škoda představila současně liftback i kombi
Automobilka Škoda odhalila v Dolních Břežanech u Prahy již čtvrtou generaci svého modelu Superb. Stejně jako dříve se i ona bude od příštího roku nabízet ve dvou karosářských variantách – kombi a liftback. Všechno podstatné ze starších verzí zůstalo zachováno a přidaly se i nové prvky a schopnosti.
Škoda předala 50 policejních vozů Kodiaq prvosledovým hlídkám
Historicky již 23 000 vozů dodala automobilka Škoda Auto Policii ČR. Nejaktuálnějších 50 z nich jsou potom modely Kodiaq odcházející první generace. Slavnostního předání prvních vozů ze zakázky na celkem 289 kusů, které proběhlo na polygonu automobilky v Úhelnici u Mladé Boleslavi, se zúčastnil i ministr vnitra Vít Rakušan spolu s policejním prezidentem Martinem Vondráškem.
Výbavy přejmenovány, ale ceny u modernizovaných Kamiqů a Scal Škoda neměnila
Česká automobilka Škoda zveřejňuje ceníky modernizovaných verzí svých menších rodinných aut Scala a Kamiq. Dobrou zprávou je, že nezdražily.
Škoda Karoq – koupit starší kus s nejsilnějším 2.0 TDI?
Karel hledá Karoq s pohonem všech kol. Zaujal jej bazarový kousek z roku 2020, který má pod kapotou 2.0 TDI o výkonu 140 kW.
Kodiaq nebo GLC? Vybíráme ideální SUV
Jirka váhá mezi Škodou Kodiaq s benzínovým dvoulitrem a Mercedesem GLC s naftovým motorem 2,2d. Jaké bude naše doporučení?
Škoda Rapid – doporučíme ji s motorem 1,4 TDI?
Jarda si vyhlédl pětiletý dieselový Rapid s cenovkou rovných 200 tisíc korun. Pod kapotou se skrývá tříválec 1,4 TDI o výkonu 66 kW. Jak tento motor hodnotíme?
Volkswagen T-Roc: který benzínový motor hledat v bazaru?
Jindra hledá starší T-Roc s benzínovým motorem. Která jednotka je nejlepší volbou z hlediska dynamiky a spolehlivosti?
Letní pohoda nejen v létě? Skvělý Volkswagen T-Roc Cabrio je jediný svého druhu
Aut se stahovací střechou je na trhu jako šafránu. Když už je najdete, většinou patří do prémiového segmentu a nesou odpovídající cenovku. Malý Volkswagen nabídne jízdu bez střechy v dostupnější podobě, navíc v praktickém kabátku SUV.
Cupra Formentor – co je zač s motorem 2,5 TSI?
Pepa plánuje koupi ročního Formentoru s nejsilnějším pětiválcovým motorem TSI. Co je vlastně tenhle koncernový motor zač a jak v Cupře funguje?
Volkswagenu Tiguan zůstaly čtyřválce, přináší ale mnoho novinek
Jen pár týdnů po odhalení Passatu Variant nové generace, přijíždí z dílen Volkswagenu i nová generace Tiguanu. Mimořádně populární SUV je na trhu od roku 2007, a chystaná generace bude již třetí. Zvenku i uvnitř vozu lze vypozorovat mnohé podobnosti s Passatem, potažmo i s chystanou novou generací Škody Superb a Kodiaq. Dobrou zprávou je široká paleta motorizací, zahrnující klasické benzínové a naftové čtyřválce.
Volkswagen Golf VII – jaký je motor 1.0 TSI?
Jirka hledá praktické a spolehlivé kombi do 300 tisíc korun. Nejvážnějším adeptem je pro něj aktuálně VW Golf sedmé generace s litrovým tříválcem. Doporučíme tento motor?
Škoda Fabia III – vybíráme kousek s motorem 1.0 TSI
Michal se aktuálně zajímá o benzínovou Fabii s cenou kolem 200 tisíc korun. Jaké má možnosti v případě jednotky 1.0 TSI a jak tento motor hodnotíme?
Škoda Kodiaq – bude dvouletý diesel dobrou volbou?
Robert si vyhlédl dvouletý Kodiaq 2.0 TDI o výkonu 110 kW. Co je tento motor zač a vyplatí se pořídit za cenu přes 800 tisíc korun?
Seat Tarraco – když starší benzín, tak dvoulitr
Matěj se připravuje na nákup staršího Tarraca s benzínovým motorem. Váhá mezi slabší patnáctistovkou a silnějším dvoulitrem TSI. Který motor je lepší volbou a proč?
Škoda Octavia Scout IV – koupit s motorem 2.0 TDI?
Aleš si našel dvouletou naftovou Octavii Scout s pohonem všech kol a nájezdem 64 tisíc kilometrů. Jak hodnotíme použitý naftový čtyřválec TDI o výkonu 147 kW?
Volkswagen Polo – koupit šestou generaci s motorem 1,5 TSI?
Lukášovi se zalíbil VW Polo z roku 2018 s motorem 1,5 TSI o výkonu 110 kW. Auto stojí v Německu s cenou 430 tisíc korun. Koupit, nebo sáhnout po alternativě? Poradíme.
Ford Focus MK4 Combi - zkušenost majitele po 20 000 najetých kkilometrech
U jízdy si lze nastavit 3 režimy - Comfort, Eco a Sport. Jedná se spíše o prvotní reakci na plyn, ale rozdíly jsou na rozdíl od Octavie 3 znát. U Eco režimu má motor skoro "benzínový" projev a moc netáhne, dá se ale jezdit pod 5l/100km.
VW Arteon – jak hodnotíme naftový motor u starších kusů?
Vašek vybírá bazarový Arteon s cenovkou kolem 600 tisíc korun. Auto by mělo mít dieselový motor a DSG převodovku. Co na tomto autě před koupí prověřit?