Po několika uniklých fotografiích si můžeme konečně facelift francouzského hatchbacku projít oficiálně. Zatímco u designu se změnilo jen několik nových detailů, technika nabídne více novinek.
Česká automobilka Škoda si v současnosti zakládá na chytrých řešeních. A její slogan „Simply Clever" zní z každé reklamy. Málokdo však ví, že s užitečnými nápady přicházela už dávno v historii.
Elon Musk, zakladatel automobilky Tesla, je určitě vizionář s mnoha zajímavými a neotřelými nápady. Jeho poslední projekt, do něhož se chce pustit. ale vypadá hodně zvláštně. Posuďte sami.
Francouzská automobilka Citroën si pro autosalon v Šanghaji, který začne příští týden, připravila jednu důležitou novinku. V Číně totiž představí nové SUV. A díky úniku oficiálních fotek si vůz můžeme prohlédnout ještě před premiérou.
Jak jsou auta modernější a modernější, kladou na ně zákazníci větší a větší nároky. I ty levnější modely, které dnes zakoupíte, jsou neporovnatelně bezpečnější, lépe vybavené, komfortnější, zpravidla rychlejší, ale hlavně větší, než jejich předchůdci. A právě na velikost a rychlost současných aut proti jejich starším protějškům se dnes zaměříme.
Na ochranu chodců při autonehodě se dnes ohlíží více než kdy dřív. Jak tomu ale bylo v začátcích automobilové dopravy? Možná se budete divit, ale na bezpečnost chodců se hledělo také. Zprvu však dost bizarními vynálezy.
Už 18. listopad dojde k události, na níž se těší všichni fanoušci "staré" podoby motoristického pořadu Top Gear. Trojice jeho bývalých moderátorů se totiž vrátí s novou show jménem The Grand Tour. Co si Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May připřavili, naznačuje první "opravdová" upoutávka.
Oblíbená a sehraná trojice, která se proslavila motoristickým pořadem Top Gear se brzy vrátí s novou show. Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May 18. listopadu vyrukují s pořadem The Grand Tour, který odvysílá internetová stanice Amazon Prime. Že je na co se těšit, naznačuje první upoutávka.
Automobilka Toyota se zaměřila na takzvanou generaci Z, což jsou lidé narození v letech 1995 až 2005, a ve spolupráci s jednou americkou univerzitou připravila koncept zajímavě vypadajícího crossoveru, který má právě tyto mladé řidiče - či dokonce budoucí řidiče - oslovit.
Mladoboleslavská Škoda si letos připomene čtvrt století od sňatku s Volkswagenem. Zároveň ovšem uplyne 40 let od zahájení produkce vozů Škoda 105/120. Aut legendárních i vysmívaných, milovaných i proklínaných. Vozů, jejichž technické řešení bylo zastaralé už v okamžiku, kdy se rodily na rýsovacích prknech. Díky tomuto modelu si však Češi a Slováci mohli v Mototechně koupit alespoň něco a značka se udržela na západních trzích.
Počátky automobilů konstruovaných podle poznatků aerodynamiky se datují do 20. let minulého století. Ale již před tím se objevilo pár sporadických pokusů na toto téma.
Někdo v elektromobilech vidí budoucnost, jiný zase slepou vývojovou větev. Ať už se přikláníte k jakékoli straně, skutečnost je taková, že auta jezdící na elektřinu tu prostě jsou a kdokoli si je může koupit.
Tři válce. Objem jen 1,2 litru. A přitom k tomu Peugeot 308 s pohotovostní hmotností 1,3 tuny a výbavou nadupanou k prasknutí. K tomu já, těhotná manželka, dítě, tašky a jedeme na výlet.
Praha /VIDEO/ - Někteří lidé mají opravdu zvláštní nápady. Například Američané Phil Weicker a Duncan Forster si řekli, že by bylo fajn postavit pojízdný bazén. Koupili tedy obří Cadillac DeVille z roku 1969 a šest let jej předělávali, dokud nesplňoval jejich představy.
Přichází den, kdy se začneme v autech vozit. Ne tak, jak dnes. Ale skutečně vozit. Už žádné volanty, žádné pedály. Prostě jen řekneme místo určení a auto nás tam doveze. A ta doba je za dveřmi.
Den, kdy si auta mezi sebou začala povídat. To byl ten den, kdy někoho napadlo, že všechny ty bezpečnostní systémy, která auta mají, by fungovaly lépe, kdyby každé auto vědělo o všech ostatních dřív než v okamžiku srážky.
Realitní kancelář Luxent využívá elektromobil smart ed zapůjčený společností E.ON již od září minulého roku. Za tu dobu se vozidlo osvědčilo a s výjimkou občasných delších služebních cest mimo metropoli prakticky nahradilo standardní automobil se spalovacím motorem.
Jednou dojde ropa. Vlastně – ona ještě bude. Ale náklady na těžbu budou tak vysoké, že nikdo nebude ochoten je akceptovat. A pak se graf těžby i spotřeby prudce zlomí (tento bod se nazývá oil peak) a my budeme na suchu. Co pak? Na co budeme jezdit? Třeba na atomy, vzduch, vodu… Možná.
Detroit /FOTOGALERIE/ - Rychlý sedan Q50 Eau Rouge od Infiniti zatím plní úlohu pouhé designové studie, ale japonská automobilka už naznačila, že počítá s jeho výrobou. Vznikne však jen v omezeném počtu.