Naftové motory koncernu Volkswagen, u kterých se údajně přišlo na obcházení měření emisí, montovala do svých modelů i automobilka Škoda Auto. V současnosti je v Evropě nepoužívá.
Skandál koncernu Volkswagen s údajným podváděním při měření emisí v USA se rozrůstá. Automobilka totiž oznámila, že software určený k falšování testů má asi 11 milionů aut po celém světě. Francie navrhuje, aby skandál kolem emisí v německé automobilce Volkswagen byl vyšetřen na úrovni celé Evropské unie. Záležitostí se začalo zabývat i české ministerstvo dopravy.
Japonská společnost Takata má obrovský problém. Její airbagy, které se vyskytují ve vozech mnoha značek, totiž mohou být potenciálně nebezpečné. Jen ve Spojených státech se potíže týkají skoro 34 milionů aut.
Možná se vám už někdy stalo, že jste se po nákupu vrátili k autu na parkovišti a našli na něm nový šrám, který způsobil nějaký neopatrný řidič. Je to nepříjemné, ale bohužel k tomu občas dojde. V americkém městě Mayville však v souvislosti s parkováním před obchoďákem zažili něco neuvěřitelného.
Emden/Praha - Volkswagen ještě zákazníkům nedodal jediný kus nového Passatu a už řeší nepříjemný problém. Přímo ze závodu v dolnosaském Emdenu, kde se vyrábí, mu totiž byly ukradeny dva vozy. První auta přitom k prvním majitelům dorazí až ke konci roku. Někdo se zřejmě nemohl dočkat.
Praha - Na českých silnicích zemřelo v dubnu při nehodách zatím 34 lidí. Loňské dubnové nehody si vyžádaly o osm obětí více. Letos byla nejtragičtějším dubnovým dnem sobota 26. dubna, kdy při dopravních nehodách zahynulo pět lidí. V dalších třech dnech si nehody vyžádaly po čtyřech obětech. Vyplývá to z předběžných policejních statistik.
Jednou dojde ropa. To je jasné. Ale kdy to bude, to je zatím nejasné. Bohužel až moc. Ale netěšte se. Pokud je vám méně jak čtyřicet, možná vás to čeká.
Berlín - Německá automobilka Volkswagen svolává po celém světě do servisů kvůli různým problémům přes 2,6 milionu vozů. Pravděpodobně jde o nejrozsáhlejší opatření tohoto typu v historii podniku. Problémy ve svolávaných vozech sice nejsou závažné, opatření by však vzhledem ke svému rozsahu mohlo být finančně nákladné, napsala agentura DPA.
Motoristé, včetně firemních flotil, mohou být již několik let oběti zmanipulovaných cen pohonných hmot. Nasvědčují tomu důkazy z celé Evropy.
Mezi hlavní potřeby firemních flotil patří přesná evidence ujetých kilometrů a nástroje pro snižování nákladů. Podle společnosti In-Car Cleverness tyto potřeby jsou také nejčastějšími důvody, proč firmy stále více používají telematické systémy.
Ve Velké Británii bylo nedávno odsouzeno několik osob za to, že se snažily podvodem zbohatnout z peněz za pojištění vozidel, když úmyslně působily dopravní nehodu, do které se následně zapletly další vozy.
Po nedávném článku o současné realitě palubních informačních systémů se krátce podíváme na bezpečnostní aspekty v oblasti ukládání citlivých dat v současných vozech.
Washington – Korejské automobilky poškodily ve Spojených státech až milion zákazníků a senátor John Rockefeller chce vědět, jak je odškodní.
Wolfsburg - Německá automobilka Volkswagen získá plnou kontrolu nad výrobcem sportovních vozů Porsche. Za zbývající podíl 50,1 procenta, který dosud nevlastní, zaplatí 4,46 miliardy eur (114 miliard Kč). Oznámily to dnes firmy. Transakce by měla být dokončena do 1. srpna. Součástí Volkswagenu je česká Škoda Auto.
Londýn - Testovací pilotka stáje Marussia Maria de Villotaová přišla po úterní nehodě o pravé oko. Dvaatřicetiletá Španělka, která v úterý při testování na letišti narazila do kamionu na přepravu monopostů, je podle vyjádření svého týmu v kritickém, ale stabilizovaném stavu.
Curych - Německý výrobce luxusních aut BMW dostal ve Švýcarsku pokutu 156 milionů franků (3,3 miliardy Kč), protože bránil obyvatelům Švýcarska kupovat jeho automobily v zahraniční za eura v době, kdy růst švýcarského franku zvýšil ceny ve Švýcarsku až o čtvrtinu. BMW se proti pokutě hodlá odvolat.
Odchylky v kvalitě paliv je třeba rozdělit na několik kategorií podle důvodu vzniku.
Dopravní policie má nového šéfa, šestatřicetiletého Leoše Tržila. Slibuje, že se zaměří na motorkáře a rychlost na dálnicích.
Když dnes řidič nabourá, má jednu jistotu: než policista vše nafotí a sepíše, utečou podle policejních statistik v průměru dvě hodiny. I s čekáním na příjezd policie se čas prodlužuje třeba i na dvojnásobek.