V čele Škody Auto - největšího průmyslového podniku v Česku - stojí Reinhard Jung tři měsíce. Za tu dobu potvrdil jednak, že se nebude vyrábět studie malosériového zábavného auta Škoda Joyster, dále termín náběhu druhé generace luxusní limuzíny Škoda Superb a rovněž se připravuje na spolupráci s novým šéfdesignérem.
Nová auta by v Česku mohla být už brzo v průměru o 1300 eur (asi 35 tisíc korun) dražší než nyní. Prodražit je může zákon, který včera navrhl Brusel.
Když před dvěma lety kupila Plzeňanka Marcela Pomyjová naftový Fiat Marea, těšila se, jak bude provozem a laciným palivem šetřit rodinnou kasu. Dnes vidí, jak hodně se mýlila. Už druhým rokem stojí u nás diesel u čerpaček v zimních měsících více než benzin, dnes už téměř o korunu na litru. Nad koupí dieselu v nižších cenových kategoriích váhají i jiní.
Evropské autokluby se opět rozhodly prověřit mobilní navigace. Výsledek je tentokrát potěšující - od posledního testu z prosince 2006 se zbavily většiny svých chyb.
"Svět si už zvykl, že Škodovka dělá zase velká auta. Nový superb vnímání značky posune zase dál, uvidíte," říká člen představenstva automobilky Martin Jahn.
Podvodníci na kradených automobilech pozměnili identifikátory a následně je přihlásily jako dovoz z Německa. Podle odhadů je podobným způsobem v ČR legalizováno až 50% odcizených vozů.
V posledních patnácti letech prošly autopůjčovny doslova revolucí. Na trhu přibývaly jako houby po dešti a nyní díky sílící konkurenci musí neustále zkvalitňovat služby, nabízet nové produkty a různá zvýhodnění, aby si udržely, a přilákaly nové klienty.
Luxusní vozy nevyužívají jen ministři, ředitelové velkých firem či vrcholní manažeři. Velký, komfortní a zejména drahý automobil není již jen jejich výsadou. Cílové skupiny vlastníků jsou rok od roku pestřejší.
Hned dvoje Vánoce mohou slavit na přelomu roku nadšenci off-roadových rally. Krom těch klasických se stromečkem a dárky je čekají další, lednové, v podobě 30. ročníku rally Dakar s nejpočetnější českou výpravou závodníků v historii!
Trvalo dlouhá léta, než automobilky vůbec zaregistrovaly kategorii SUV. Ta však dnes patří k nejpopulárnějším a její obliba mezi motoristy vytrvale roste. Také letošní podzim ji obohatil několika významnými novinkami.
Ekonomové dosud měřili hodnotu investic počtem nově vytvořených pracovních míst. U desítek miliard korun, které chce Škoda Auto v Česku proinvestovat v příštích pěti letech, je ale zvýšení zaměstnanosti jen vedlejším efektem. Smyslem chystané strategie je především rozšíření výroby, vysvětluje personální šéf automobilky Martin Jahn.
Automobilka Fiat chce na světové trhy zaútočit s novou značkou. Respektive hodlá "oprášit" značku Abarth, která byla před několika desetiletími pojmem, i když jen ve světě závodních aut.
Nejen kladné zkušenosti uživatelů se objevují v naší rubrice a samozřejmě i ty poněkud kritické zde mají své právoplatné místo. Jednou z nich je i nelichotivé hodnocení vozu Renault Mégane, jež nám zaslal pan Martin.
Zasloužil se o firmu. Taková parafráze státního ocenění by mohla stát na pamětní desce Detlefa Wittiga, kterou by Škoda Auto umístila nad hlavní bránu mladoboleslavské automobilky.
Jízda po dálnici se za rok a čtvrt může řadě lidí pořádně prodražit. Stačí vyrazit větším osobním autem, třeba kombi VW Passat, které má vzadu tažné zařízení, a v autě už musí být palubní jednotka, z níž se projetím mýtnými branami odečítají peníze.
Nový malý rodinný Volkswagen bude stát méně než 10 tisíc eur. Vyrábět se bude zřejmě v Evropě, dost možná ve východní, říká šéf koncernu Martin Winterkorn.
Tradičnímu britskému výrobci aut, Jaguaru, nemilosrdně utíká čas. Po osmnácti letech pod křídly Fordu by nyní ztrátová firma měla co nejdříve najít nového vlastníka. O to důležitější proto je, jak na právě probíhajícím Mezinárodním automobilovém veletrhu ve Frankfurtu zapůsobí nový model XF. Ten má oprášit zastaralou image značky a pomoci jí prosadit se vůči konkurentům, jako je BMW či Mercedes.
Stačí letmý pohled na škálu vystavovaných vozů a prototypů a hned je jasno. Podobně jako již počátkem března na autosalonu v Ženevě, je i na Mezinárodním automobilovém veletrhu (IAA) ve Frankfurtu dominantním tématem ochrana životního prostředí.
Volkswagen včera na frankfurtském autosalonu představil koncept svého malého vozu do města, který nazývá "Up!". Šéf koncernu Martin Wirterkorn říká, že auto se bude vyrábět v Evropě - dost možná ve východní.