Psát o jawě je v Česku krajně nebezpečné. Je to totiž Matka všech motorek. TA první. TA, na niž se nezapomíná. Ať dnes český motorkář sedí, na čem chce, ať je to sebesilnější, začínal na NÍ. Každý ji zná, každý jí rozumí. Po českých silnicích jich stále jezdí 503 782, tvrdí statistika. Prostě legenda. Legenda, na niž usedal prach, a teď by se chtěla vrátit k chromovému lesku. A pomoci jí má i zvláštní JEDNADVACÍTKA.
Legendární "Pařez" se vrací. Od druhé poloviny července si Češi budou moci v obchodech opět koupit Jawu 555 Pionýr. Opavská společnost Motoscoot totiž vsadila na oblibu retro stylu a malou motorku vzkřísila.Ta se ale už nevyrábí v Česku, nýbrž v Číně. A místo původního tuzemského motoru jí pohání Honda Monkey.
Kdo si ještě pojede zalyžovat do Tater, setká se na slovenských silnicích s obdobnými pravidly jako v Česku, ale občas s rozdílným přístupem policie.
Prošli jsme pro vás jubilejní desátý ročník tradiční výstavy motocyklů v Praze na výstavišti v Holešovicích a přinášíme vám ochutnávku v podobě několika fotek. Pokochejte se s námi pohledem na naleštěné stroje a spoře oděné slečny, které k nim neodmyslitelně patří.
Pokud jde o hlavní novinky pro letošního rok, pak bude v rámci objektivity vhodné rozdělit je na novinky od značek dosud nepříliš známých a od značek známých a do jisté míry renomovaných.
Nejpopulárnější auto v zemi je Škoda Felicia, kterých je registrováno téměř čtyři sta tisíc. Škoda 120 je stále druhým nejrozšířenějším vozem. Zaregistrováno je jich necelých dvě stě padesát tisíc. Třetí skončila Škoda Fabia s 243 tisíci registracemi.
Velice uvažuji o koupi vozu Alfa Romeo 146 od roku výroby 1997 s benzínovým motorem Twin Spark. Můžete mi prosím poskytnout bližší info o spolehlivosti, spotřebě, náročnosti údržby a podobných věcech, na které je nutno dat při koupi pozor?
V roce 2005 si nejvíce lidí vybralo k financování ojetého vozu společnost GE Money Auto. Celková hodnota automobilů je více než šest miliard korun.
Není to tak dlouho, co na sebe dvojice mladých designérů upozornila konceptem Škoda Enve. Teď za sebou mají další projekt, návrh dvou dálníků - dvoumístných jednostopých vozidel.
Podle čeho se řídí výše pokuty za ten či onen dopravní přestupek? Faktorů je mnoho, od závažnosti přečinu až po náladu policisty a slušnost hříšníka. Policisté se ale více méně řídí sazebníkem, který vydalo Policejní prezidium. Tady je...
Automobil funguje jako takzvaná Faradayova klec, po jejímž povrchu elektrický výboj sklouzne do země. Tolik alespoň říká teorie. Jenže v praxi je všechno složitější.
Pokud si někdo koupí auto v zahraničí a chce s ním jezdit v Česku, může narazit na potíže. České doklady k vozu totiž mohou stát tolik, že původně výhodná nákupní cena výrazně ustoupí do pozadí a prim začnou hrát starosti.
Motoristé, kteří letos nezpůsobí dopravní nehodu, by v příštím roce měli na povinném ručení zaplatit méně. Žádné zásadní zvýšení sazeb pro rok 2006 u pojišťoven totiž nenastalo.
Ačkoli je japonská společnost Suzuki známá především díky svým motocyklům, už před několika desetiletími se etablovala i jako specialista na menší osobní auta do terénu. Dnes přichází se zbrusu novým automobilem se staronovým názvem Grand Vitara.
Jaké jsou naše první dojmy za volantem nejnovější vlajkové lodi od Mercedesu a co dostanete z tříapůllitrového šestiválce, který umí limuzínu označenou S 350 L dostat z nuly na stovku za deset vteřin?
Povinná výbava je jednou z nejčastěji prověřovaných povinností každého řidiče, přesto se velmi často najdou tací, kterým jejich lékarnička nebo základní prvky výbavy vozidla chybí. Následující článek má za cíl ujasnit, co všechno musí mít motorové vozidlo či motocykl ve své povinné výbavě.
Honda oznámila úspěšné zavedení airbagu do svých motocyklů. Jak si to představuje v praxi a jak celý systém funguje se dočtete v následujícím článku. Bude tento systém úspěšný? Je opravdu bezpečný a pomůže snížit úmrtnost či zranění na motocyklech?
Rossi tady, Rossi tam, Rossi kam se podívám! Přeplněné tribuny letošní velké ceny jakoby zasáhla epidemie žloutenky. Letošní Grand Prix se ale skutečně vydařila. Kdo tam nebyl, o hodně přišel a doporučoval bych mu si vyrvat všechny vlasy na hlavě!
Za sebou několik tisíc koní, před sebou čtvrt míle rovné tratě. Start, kouř a mozek, co se snaží proskočit zadní stěnou lebky pod tlakem těch několika G, kterými vás dragster vykopává kupředu.