Vcelku neznámá americká firma Godsil Motorcars si dala za úkol vyrobit luxusní kupé, které by navazovalo na staré vozy 20. a 30. let minulého století. Auto má mít pod kapotou šestnáctiválec a rozměrově překonat i majestátní Rolls-Royce.
Policisté se občas musí potýkat s opravdu podivnými případy, kdy řidiči porušují dopravní předpisy. U amerického městečka Roswell třeba policista nedávno zastavil rychle jedoucí Mustang, který se pohyboval ve špatném pruhu a navíc měl na místě spolujezdce mimozemšťana.
Jaguar odhalil svoje dosud nejvýkonnější auto. Jmenuje se XE SV Project 8, má výkon 600 koní a vznikne v počtu pouhých 300 exemplářů. Tomu odpovídá i cena.
Náš čtenář by rád koupil benzínovou Octavii druhé generace po faceliftu. Který motor bude nejlepší volbou?
Asi úplně každý dostával pod stromeček nejradši velké a těžké krabice signalizující ty nejlepší dárky. Tahle krabice, která udělala šťastlivci v USA tak trochu předčasné Vánoce, je hodně těžká, hodně velká, a ukrývá v sobě supersport za 46 milionů korun.
Jak už to u limitovaných sérií speciální modelů občas chodí, někdy si musíte u dealera tučně připlatit, abyste se vůbec dostali na čekací list. Tyto přirážky se však nelíbí automobilce Dodge, která chce zákazníkům u nového Challengeru Demon vždy zajistit nejnižší možnou cenu.
Možná už jste se sami někdy ocitli v situaci, kdy ručička palivoměru "leží na nule", a vy jen s hrůzou čekáte zlověstné zacukání, které znamená konec. Takovým jednáním ovšem zdaleka neriskujete třeba jen otravnou cestu s kanystrem na nejbližší benzínku. Jízda "na výpary" se může taky pěkně prodražit.
Když někde padne zmínka o sběrateli Porsche, pravděpodobně si představíte vyžehleného elegána v obleku na míru, který jako by vypadl z katalogu předražených bytových doplňků. Většina jich asi tak vypadá. Jenže potom je tu jistý Magnus Walker. A přestože svým vzhledem nenaplňuje obecnou představu, jedná se o jednoho z nejvýznamnějších sběratelů Porsche na světě.
Trojice motoristických novinářů, která se zmiňuje zásadně pouze jako celek. Přesně to jsou James May, Jeremy Clarkson a Richard Hammond. Legendární trojka se proslavila zejména v britském motoristickém pořadu Top Gear a ne vždy šlo pouze o auta. Často se dostala i do velkých malérů.
Legendární Severní smyčka německého Nürburgringu je sen každého milovníka aut. A není nedostupný. Ani pro Čechy. Z Prahy je to na Nürburgring nějakých 7 hodin jízdy a jeden okruh s vlastním vozem vyjde na střídmých 30 eur, tedy na nějakých 785 korun. Všechno je tedy fajn. Dokud se ovšem něco nestane.
Je to klasická otázka: Koupit lépe vybavené starší ojeté auto, nebo raději "funglovku", byť s horší výbavou? Majitel této Dacie Lodgy zvolil druhou možnost a místo ojetého MPV sáhl po nejlevnějším novém minivanu na trhu. A protože si vede záznamy o všech výdajích, můžeme se podívat, jak se s nejdostupnějším "empévéčkem" žije. V rodině majitele kroutí už pátý rok.
Společnost Shell Česká republika začala na všech svých stanicích prodávat novou generaci paliv s technologií Dynaflex. Ta snižuje tření v motoru, zvyšují odolnost proti klepání a ještě lépe než dřív čistí motor od usazenin. Tuto schopnost potvrdila i nezávislá laboratoř SGS.
Když bylo Simonovi Harrisovi 14 let, byl v kině na dnes již legendárním filmu The Gumball Rally (Tajný závod). A do žlutého Camara druhé generace, které spolu s ostatními závodilo přes USA od pobřeží k pobřeží, se naprosto zamiloval.
Britská malosériová automobilka se vrací a na zbrusu nový model nás láká detailní fotkou postranního výfuku. Na kompletní podobu si musíme ještě chvíli počkat, nicméně o technice už víme docela dost.
Německá automobilka Audi má do budoucna velké plány. Kromě standardních modelů navíc plánuje také ofenzivu v oblasti elektromobilů.
Včera jsme se podívali na jedenáct aut, kterých se majitelé nejčastěji zbavují již během prvního roku. Teď to ovšem vezmeme z druhého konce a mrkneme na desítku modelů, které u svých majitelů zůstávají nadprůměrně dlouho.
Stále přísnější a přísnější emisní normy nutí výrobce, aby se i u benzínových motorů uchylovali k přímému vstřikování. To je sice účinnější a v některých ohledech lepší, jenže přináší s sebou problém v podobě zakarbonovaných motorů.
Na trhu ojetých a raritních Ferrari to milionovými částkami jen lítá. Není tedy divu, že i unikátní a pouze šest let staré Ferrari se může hravě vyrovnat ceně posledního hypersportu maranellské automobilky.
Možná už vás to také zaujalo. Jede proti vám vůz vybavený LED denním svícením integrovaným do světel, a sotva začne blikat, diody na příslušné straně pohasnou, nebo se dokonce vypnou úplně. Po internetu koluje mnoho dotazů, proč tomu tak je, takže si pojďme odpovědět.