Britská značka se rozhodla pořádně oslavit své kulaté výročí vzniku, a proto představila zbrusu nový a produkčně omezený luxusní kabriolet. Dlouhá silniční jachta pro milionáře bude stát pochopitelně hromadu peněz a dostane se k necelé dvacítce šťastlivců.
Jedním z naprosto klíčových prvků v automobilovém designu je ucelenost. Auto zkrátka musí vypadat, jako že jej nakreslil jeden designér. Takže nejde jen tak vzít hezké prvky ze všech možných aut a vytvořit mišmaš. Přesně takový postup ale vyzkoušeli v Británii (naštěstí jen na počítači) a výsledek dopadl podle očekávání – příšerně.
Zakladatel Tesly Elon Musk je sice vizionář se snahou zachránit planetu, ale podle některých není právě ukázkovým prototypem schopného byznysmena. Myslí si to přinejmenším Bob Lutz, který má v automobilovém průmyslu desítky let zkušeností.
Současné směřování německého Porsche plně dokazuje, že konvenční modely se vznětovými motory mohou koexistovat s těmi elektrickými. Automobilka ze Stuttgartu chystá na trh svůj první elektromobil, ale zároveň nehlásá elektrickou budoucnost pro všechny. Třeba nejzásadnější model 911 se elektrifikace nedočká ještě dobrých 10 let.
V devadesátých letech se začal zejména u německých aut objevovat zvláštní jev. Mnozí z vás si dost možná všimli, že starší auta koncernu Volkswagen, ale i Mercedesy nebo vozy BMW, mají na straně spolujezdce výrazně menší zpětné zrcátko, než je to na straně řidiče. Proč to ale tak je?
Geely pokračuje v rozšiřování svého "impéria" a nyní pod svá křídla začlenil i americkou společnost Terrafugia, která se zabývá vývojem létajících automobilů. Prvního modelu od této značky bychom se měli dočkat už za dva roky.
Rozhodli jsme se pro auto úplně nové, které poskytne jakous takous záruku spolehlivosti na dlouhých cestách a poměrně dlouhý čas nebude vyžadovat žádné opravy vyjma pravidelného servisu.
Vedle mnoha a mnoha dalších rizik, které přináší pro řidiče zima, je tu i nebezpečí, že bude motorový prostor vašeho auta navštíven kunou. Ta se sem půjde schovat před zimou k vyhřátému motoru, a když už se zabydlí, nepohrne malou sváčou. Její pohoštění vás však může stát docela dost peněz na následném servisu.
Většina řidičů v minulých týdnech nazula na své automobily zimní pneumatiky. Co ale s těmi letními? Pneumatiky potřebují chladné, suché a čisté prostředí bez průvanu, kam nedosáhnou sluneční paprsky. Právě UV záření totiž urychluje stárnutí nejvíc.
Při toulkách inzercí se nám podařilo narazit na kousek, který u nás jen tak neuvidíte a o jehož existenci nemají mnohdy ponětí ani lidé, co se jinak v autech tuzemské historie velmi dobře vyznají. Řeč je o Škodě 1202 v turecké přestavbě od firmy Celik Mantaj.
Lada, známá značka ruské automobilky AvtoVAZ, prošla v posledních několika letech zásadní proměnou. Po sérii lepších či horších modelů vypadá aktuální produkce minimálně na pohled docela k světu. A zdálo by se, že by docela dobře mohla konkurovat třeba oblíbeným a dostupným vozům od Dacie.
Že česká automobilka Škoda plánuje uvést na trh svoje první kupé-SUV, víme už několik měsíců. Stejně jako skutečnost, že novinka zamíří nejdříve na čínský trh. Teď si ale můžeme do postupně vytvářené skládačky přidat další dílek. Víme totiž, jak se vůz bude jmenovat.
Povrchy závodních okruhů se neustále opravují a vylepšují. Zajímavý vrt na slavném okruhu Indianapolis v USA nyní ukázal, jak dohromady vypadá takových 108 let zdokonalování místní tratě vrstvu po vrstvě.
Myslel jsem si, jak vyměním svého Yetiho za nového Caddyho Maxi a byl jsem tak trochu zklamán německou nedokončeností myšlenky.
Nižší hmotnost, kratší převody mechanické převodovky, pohon zadních kol s mechanickou uzávěrkou zadního diferenciálu a cena 2,76 milionu korun. To je recept na dostupnější Carreru.
Ne, opravdu jsme se nespletli. Na nové čerpací stanici Slovnaft v Bratislavě v Přístavní ulici totiž místo klasického mycího boxu pro auto mají myčku pro psy. To ale není jediná zajímavost této designově zajímavé stavby. Řidiči zde totiž mohou využít služby, které nenajdete jinde v Evropě.
V současnosti působí mladoboleslavská značka na více než stovce trhů po celém světě. Všem zákazníkům musí auta nejen vyrobit, ale rovněž je k nim včas a bezpečně dopravit. A právě detaily o expedici, jejíž rozsah je fascinující, automobilky nedávno docela podrobně popsala.
Heslo "vidět a být viděn" se sice používá hlavně ve spojitosti se světlomety, sami ale uznáte, že při jízdě v hustém dešti jsou kvalitní stěrače základem. Dnes si poradíme, kdy a jak je na autě vyměnit svépomocí.
Moderní přístup k nákupu nového auta už nemusí nutně znamenat jeho vlastnictví. Myslí si to alespoň Polestar, který vznikl osamostatněním sportovně orientované značky automobilky Volvo. Nová značka totiž vsadí výhradně na pronájmy.