Automobilka Škoda ve svém muzeu tento týden otevřela novou výstavu připomínající 125 let, která uplynula od založení firmy v Mladé Boleslavi. Navštívili jsme ji.
Již v létě se má ve fyzické podobě představit modernizované provedení středního SUV značky Volkswagen. Nový Tiguan se zatím představuje na první skice.
Pouze pár prototypů a dobové černobílé snímky zůstaly z doby projektu společného osobního vozu dvou socialistických států ČSSR a NDR. Vývoj trval od začátku sedmdesátých let do jejich závěru. Přestože mohl dávat smysl, nakonec k ničemu kloudnému nevedl.
V současnosti divize Volkswagen Užitkové vozy nabízí modernizované provedení šesté generace kultovní dodávky. Typ 2 však vznikl tak trošku náhodou - díky nápadu holandského obchodníka.
Pátá generace úspěšného modelu divize Volkswagen Užitkové vozy se pořádně zvětšila. Nákladov prostor běžné verze pojme az 3,3 m3 nákladu.
Česká značka je v této asijské zemi zodpovědná za vývoj, výrobu i prodej nejen svých vozů, ale i dalších z koncernu Volkswagen.
Ford seznámil novináře s metodami, které používají jeho designéři. Inspirace přišla i z počítačových her. Značka má připraveny i nové materiály a technologie
Auto by se v Evropě mohlo objevit zhruba na konci příštího roku.
Automobilka Škoda představí novou generaci svého nejdůležitějšího modelu na slavnostní premiéře v Praze 11. listopadu.
Osmá generace nejprodávanějšího hatchbacku v Evropě se představí už za dva týdny.
Špatného výsledky v testech ADAC dosáhly například i pneumatiky BFGoodrich, které patří do koncernu Michelin.
Vozidlo je provozováno s maximální péčí. Výměna opotřebených komponentů vždy za originální díly. Motor a převodovka v původním stavu. Podvozek je tuhý, auto má výborné jízdní vlastnosti.
Korejské miniaturní autíčko se ještě donedávna prodávalo pod 200 tisíc korun. Teď ho čeká nová generace.
Patnáct let po prvním Range Roveru vyjel na silnice vůz, který se měl stát jeho úhlavním nepřítelem.
Přes svou zastaralou koncepci se exportoval až do Jižní Ameriky, vyrobilo se ho milion kusů.
Podle zveřejněných skic si členové generace Y užijí velký dotykový displej, tedy přesně to, co chtějí.
První sériový elektromobil od Škody by měl ujet na jedno nabití až 300 kilometrů.
Vypadá to na další posouvaní standardů v kategorii kompaktních vozů.
Podoby reálného vozu bychom se měli dočkat už během několika málo měsíců.