Velká Bíteš/Benešov – Dálnice D1 bude kvůli bourání šesti mostů uzavřena z pátku na sobotu na 14 hodin, a to ve dvou úsecích. Mezi Lhotkou a Velkou Bíteší od 153. po 162. kilometr nebudou jezdit žádná auta od pátečních 20:00 do sobotních 10:00. O hodinu později začne úplná uzavírka v úseku Loket – Koberovice mezi 66. a 81. kilometrem, která potrvá do sobotních 11:00. Byly stanoveny objízdné trasy, které budou sledovat policejní hlídky. Vyplývá to z údajů ministerstva dopravy a policie.
Praha – Od pondělí 10. června se začne v rámci oprav dálnice D1 pracovat na dalším úseku mezi Loktem a Hořicemi. Silničáři v místě začnou rozšiřovat těleso komunikace, částečně tak bude uzavřený pravý a odstavný pruh ve směru z Brna do Prahy. Dnes to řekl Martin Novák z tiskového odboru ministerstva dopravy. Uzavírka potrvá do 21. července.
Do Chorvatska se každoročně vypraví zhruba 800 tisíc českých turistů a přes všechny finanční starosti si jistě budeme opět chtít vynahradit dlouhou zimu a studené jaro pobytem u Jaderského moře. Kdy se ale vydat na cestu a kudy? Před prázdninami nebo v červenci?
Ostrava – Národní dopravní informační centrum kontroluje provoz a varuje řidiče. Kvůli opravě D1 posílilo směny. Funguje to takřka rychlostí blesku. Je všední den krátce po desáté dopoledne ?a na dálnici zrovna došlo k nehodě. Zprávu se okamžitě dozvídá Národní dopravní informační centrum (NDIC), jež sídlí v Ostravě-Přívoze, a to obratem upozorňuje na událost řidiče přes světelné tabule a další systémy.
Praha – Ministerstvo dopravy chce rozšířit dálnici D1 v okolí Brna na tři pruhy. Informoval o tom dnes ministr dopravy Zbyněk Stanjura (ODS), podle něhož chce úřad o územní rozhodnutí požádat příští rok. Úprava dálnice v úseku mezi Kývalkou a Holubicemi má stát řádově miliardy korun.
Praha, Jihlava /INFOGRAFIKA/ – Buďte trpěliví, dodržujte pravidla. A pokud můžete, využijte i alternativní způsoby dopravy z Prahy do Brna, třeba vlak.S takovou prosbou včera před veřejnost předstoupil ministr dopravy Zbyněk Stanjura (ODS). Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) definitivně podepsalo smlouvu se zhotoviteli opravy prvních dvou úseků dálnice D1. Na přelomu dubna a května tak silničáři omezí provoz v úsecích Větrný Jeníkov – Jihlava a následně také Lhotka – Velká Bíteš.
Praha – První uzavírky na dálnici D1 kvůli opravám dvou úseků předpokládá Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) koncem dubna. V následujících dnech ŘSD oba úseky předá stavebním firmám. Novinářům to řekl generální ředitel ŘSD David Čermák. Smlouvy mezi ŘSD a firmami byly podepsány dnes.
Praha - Na Ředitelství silnic a dálnic vládne zvědavost. Vládou jmenovaná komise tento týden nahlíží do obálek s cenovou nabídkou jednotlivých firem, které by si rády ukously z mnohamiliardové zakázky za opravu dálnice D1. Nad nabídkami pak komise bude sedět i celý příští týden.
V palubce občas někde něco vrže, ale intenzita není taková, aby mě to znepokojovalo. Více mě znepokojuje, že se občas z přední nápravy ozývají různé nezdravé zvuky.
Praha - Zahájení generální opravy dálnice D1 mezi Prahou a Brnem by už nemělo nic bránit. Ministerstva dopravy a životního prostředí dnes podepsala generální dohodu o podmínkách modernizace; smlouvu podepsali náměstci obou ministerstev.
Pokud na rozbité silnici odskáčete v zatáčce nedobrovolně do protisměru k „radosti“ vaší i protijedoucího vozu, je nejvyšší čas se zamyslet nad stavem podvozku.
Na dálnici D1 byla otevřena první dobíjecí stanice pro elektromobily. Na naší nejstarší dálnici tak doplňuje síť dobrovolných dobíjecích stanic v České republice.
Po vzoru německých konkurentů musel k úsporně laděným modelům sáhnout i Peugeot a u modelu 207 provedl veškerá dostupná opatření ke snížení spotřeby paliva a emisí. Výsledkem je průměrná spotřeba 3,8 l/100 km.
Omlazená C30 v kombinaci s optickým paketem vypadá v testovaném oranžovém provedení zatraceně dobře. Nás zajímalo co všechno dokáže tento svérazný třídveřák nabídnout a komu bude nejlépe vyhovovat.
Česko je zemí, která zatím nemá jasně stanovené priority rozvoje dopravní infrastruktury, což samozřejmě souvisí i s nedostatkem financí ve státním rozpočtu.
Řada řidičů se bojí velkých aut s pohonem všech kol a atmosférických vysokoobjemových agregátů. Hlavním důvodem je strach z vysoké spotřeby. Platí to i pro nový Outback s šestiválcem pod kapotou?
156ka je v současnosti jedna z nejgeniálnějších koupí, které český autobazar umožňuje. Nebylo tomu tak ale vždy!
Na poslední roky bývalého režimu si vzpomínám s obrazem zaprášených komunikacích, šedých fasád, kouřících trabantů a v zimě netopících Ikarusů. Jaké to tenkrát bylo?
Všude jsem se mohl dočíst o značné kontorverznosti modelu 156, který se stal sice autem roku,ale později se zase stal horkým bramborem, který si lidé přehazovali a obvykle skončil někde v nějakém kopřivami obrostlém autobazaru.