Náš čtenář plánuje koupit ojetý Ford focus třetí generace za cenu do 250 tisíc korun. Je lepší sáhnout po 1,6 TDCi, nebo po 2,0 TDCi?
Náš čtenář pokukuje po starší Audi A6. Váhá mezi motorizací 2,8 FSI a 3.0 FSI. Kterou vybrat a proč?
Náš čtenář uvažuje o C-Maxu druhé generace s benzínovým motorem. Která jednotka bude tou pravou volbou?
Náš čtenář má na nákup jednoho ze zmíněných kandidátů 300 tisíc korun. Která volba bude lepší a proč?
Náš čtenář vybírá mezi starším Roomsterem a taktéž ojetou Vengou. Jeho rozpočet je 200 tisíc korun. Které auto bude lepší volbou?
Náš čtenář váhá nad těmito dvěma ojetými vozy. Který z nich vybrat s dieselem a proč?
Náš čtenář vybírá mezi dvěma ojetými SUV. Bude za 250 tisíc korun vhodnější volbou koupě Freelanderu druhé generace, nebo BMW X3?
Náš čtenář zvažuje rizika spojená s pořízením levné Xsary Picasso. Poradíme, jaký benzínový motor vybrat a co před koupí zkontrolovat.
Náš čtenář by rád ojetou Imprezu třetí generace. Váhá ale nad benzínovým motorem.
Náš čtenář má dilema. Zvolit luxusní mercedes třídy E, který bude mít už něco za sebou, nebo za stejné peníze pořídit málo jetou Octavii třetí generace?
Naše čtenářka by ráda malé auto do města. Za asi 100 tisíc korun si chce pořídit domácí Škodu Fabii nebo menší, ale o to roztomilejší Toyotu Aygo. Které auto bude lepší volbou?
Náš čtenář vybírá mezi Volkswagenem Golf VI a větším Passatem sedmé generace. Oba by měly být v kombíku s dieselem TDI. Který z nich bude lepší volbou?
Náš čtenář váhá nad nákupem ojeté Thalie druhé generace nebo Chevroletem Aveo. Obě auta jsou v sedanu a celkový rozpočet je cca 100 tisíc korun. Jaká by byla naše volba a proč?
DOTAZ: Dobrý den, rád bych si pořídil insignii, líbí se mi a je docela levná. Jaký je prosím benzínový dvoulitr s turbem? Na auto mám 300 tisíc korun. Díky Tom
Platí i v tomto případě stará pravda, že Italové umí design a malé benzínové motory?
Být patriotem a koupit firemní Rapid s obávaným motorem 1,2 TSI, anebo sáhnout po levnějším peugeotu?
Přemysl Žižka je odborníkem na firemní vozy. Již řadu let pomáhá společnostem snižovat náklady na provoz automobilů. Povídali jsme si na téma efektivní správy firemních vozidel.
Všichni ji známe, skoro všichni v ní někdy jeli a najdeme ji v každém autobazaru. Sepsali jsme hlavní důvody, proč jsme národem fabiatiků.
Za prvních 7 měsíců roku 2016 se u nás registrovalo už 1895 jen nových osobních a dodávkových CNG vozidel, to činí přibližně 1 procento ze všech nově registrovaných.