V tomto díle našeho letního seriálu se podíváme na nepříjemné věci, které mohou cestu k moři zpomalit, nebo případně i prodražit. Ano, jde o různá omezení, zákazy a nebo i výši pokut.
Skupina BMW letos slaví 100 let své existence. A protože do ní patří také automobilka Rolls-Royce, připojil se k oslavám i tento tradiční výrobce luxusních vozů. Na zajímavé studii ukazuje, jak by mohla vypadat budoucnost luxusní automobilové přepravy.
Stejně jako ve světě, také u nás prudce roste obliba vozů SUV. Jen za posledních deset let se v České republice zvýšil tržní podíl vozů SUV desetkrát.
Nedám na škodovky dopustit. Jezdím celoročně i na ryby mimo silnice a výbava 4x4 se hodí.
sekce: chodec, epizoda: 1Ahoj v prvním a zárověn i velice netradičním díle. Uvažoval jsem, čím mé několikadílné povídání začít ... no a proč ne zrovna právě netradičně, že?
Vlajková loď automobilky Lexus se ve třetí generaci vyráběla od roku 2000 do roku 2006. Jak se od té doby tento nenápadný model profiloval na trhu ojetin?
S vývojem ostrého Civiku si Honda dávala hodně načas. Výrobce pak navíc netrpělivé fanoušky škádlil postupným poodhalováním vzhledu, techniky i dynamických vlastností. A také sliby o mimořádném autě. Nedivil bych se, kdyby někdo od Type R očekával nadpřirozené schopnosti.
Nová vrcholná verze SUV má pod kapotou kompresorem přeplňovaný osmiválec s výkonem 550 koní.
Range Rover má novou vrcholnou variantu. Jmenuje se SVAutobiography a už tak luxusní auto posouvá na ještě vyšší úroveň.
Japonská automobilka v Ženevě odhalila studii Sway, která má být předobrazem malého hatchbacku. Design by měl být vzorem i pro další nové modely.
Jestli některé automobilce nechybí odvaha přijít s autem se zvláštním designem, pak je to Nissan. Stačí ostatně zmínit malý crossover Juke. Nyní japonský výrobce ukazuje svou představu malého hatchbacku.
Cayenne Turbo má výkon 520 koní, víc než legendární Ferrari F40. Díky pneumatickému podvozku se může podívat i do terénu.
V záplavě zdejších recenzí jsem se rozhodl obohatit místí web a přispět se svou troškou do mlýna.
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Výjimečnost často nemusí být poznat na první pohled. Tak jako v případě Opelu Meriva. Tohle německé auto se skromně tváří jako vcelku obyčejné "empévéčko", ale ve skutečnosti je opravdu výjimečné.
Pan Jiří by si rád pořídil ojetý Citroën C1. Co se na něm kazí a jaký motor vybrat do městského provozu?
Výběr vozu: po pár letech ježdění v předchozím voze Ford Escort 1.6 a Mazdě 626 2.0 jsem se rozhodl s přítelkyní pořídit něco novějšího a vzhledově atraktivnějšího.
Agilu jsem si na jaře roku 2007 kupoval v těžké životní situaci jako 'znouzectnost'. Měl jsem prázdnou kapsu a v Opelu byl výprodej. S akontací 20.000 Kč jsem si na splátky pořídil tuhle krabici.
BMW řady 3 se tradičně vyrábí jako sedan, kombi, kabriolet i kupé a tahle čtyřkombinace platí i pro poslední generaci vozu. Mnichovští si mohli při jejím vývoji zjednodušit práci a vlastně jen proměnit karoserii. To by ale nebyla žádná výzva! A tak kupé BMW 435i postavili nanovo.
Sedmimístné MPV s vysokou variabilitou sedaček a plné technických fines ve výbavě Exclusive proti jeho menšímu pětimístnému bratru ve výbavě Tendance. Jak ukazuje náš test, je to nerovný boj. Jde tu ale také o peníze.