Podvodníci nejčastěji stáčejí tachometr u vozů Škoda Octavia, Fabia a Volkswagen Passat. Zájemce o koupi některé z těchto ojetin v Česku tak má nejméně 45procentní pravděpodobnost, že vůz bude mít uměle snížený počet ujetých kilometrů, u Octavie je tato pravděpodobnost dokonce 49 procent.
Závěrečným galavečerem skončil již 22. ročník motoristické ankety Auto roku v České republice. Loňské vítězství obhájila Škodovka, tentokrát s modelem Superb, který celkem s převahou porazil zbývající čtyři finalisty. A jak vidí letošní výsledky ankety jeden z jejich porotců?
Automobilka Škoda Auto ukázala první fotografie studie VisionS. Nejnovější koncept, který se představí na březnovém autosalonu v Ženevě, naznačuje podobu očekávaného SUV jménem Kodiaq.
Zatímco Škodovka zatím mlží a do světa vypouští jen skici studie svého SUV, Seat již oficiálně představil své želízko v ohni v nejdynamičtěji rostoucím segmentu. Tohle auto je pro nás zajímavé tím, že se bude vyrábět v Česku.
Španělská automobilka Seat představila svoje první "esúvéčko". Jméno dostalo po vesnici Ateca u města Zaragoza v srdci Pyrenejského poloostrova, vyrábět se však bude v srdci Evropy. Tedy v České republice.
Celkem se za první měsíc letošního roku zaregistrovalo 17 500 nových osobních vozidel. V prodejích dominovala Škoda.
Začátkem týdne Škoda zveřejnila nákresy studie připravovaného SUV. Na březnovém autosalonu v Ženevě se tento koncept představí v celé své kráse. Na finální podobu si ale budeme muset počkat.
Je to sice zatím jenom skica konceptu, který bude mít premiéru na ženevském autosalonu. Nicméně takhle bude vypadat nové sedmimístné SUV od Škodovky.
Ceny nových aut na českém trhu budou zřejmě pokračovat v loni zahájeném růstu a letos by se mohly kvůli rostoucí poptávce zvýšit o jednotky procent. V Česku jsou v posledních letech ceny nových automobilů jedny z nejnižších ve střední Evropě.
Hlavní novinkou letošního roku bude pro českou automobilku Škoda SUV jménem Kodiaq. Ve finální podobě se vůz představí v září na autosalonu v Paříži, už v březnu v Ženevě ale prý výrobce ukáže předprodukční prototyp.
Mladoboleslavská Škoda si letos připomene čtvrt století od sňatku s Volkswagenem. Zároveň ovšem uplyne 40 let od zahájení produkce vozů Škoda 105/120. Aut legendárních i vysmívaných, milovaných i proklínaných. Vozů, jejichž technické řešení bylo zastaralé už v okamžiku, kdy se rodily na rýsovacích prknech. Díky tomuto modelu si však Češi a Slováci mohli v Mototechně koupit alespoň něco a značka se udržela na západních trzích.
Pryč se showmanem, Auto Bild už ví, že nové velké SUV bude Kodiaq. Právě toto označení je totiž automobilkou registrováno u Úřadu průmyslového vlastnictví.
I v roce 2015 jste si u nás mohli přečíst celou řadu testů nových automobilů. Vyzkoušeli jsme vozy různých značek, typů karoserie i dynamických schopností. Které vás zaujaly nejvíc?
Praha - Jednou z nejočekávanějších automobilových novinek příštího roku je bezpochyby chystané vetší SUV od Škody, o němž se dosud pracovně mluvilo jako o modelu Snowman. Vůz se ale nakonec bude jmenovat jinak.
Na konci roku 2009 svět obletěly obrázky vzácného Bugatti Veyron, s nímž jeho majitel vjel do jezera. Po šesti letech od nehody se tento příběh uzavřel. Vlastník auta, Američan Andy House, byl odsouzen k jednomu roku a jednomu dni vězení za pojistný podvod.
Dopravní policie dnes převzala od zástupců automobilky Škoda Auto v Mladé Boleslavi 50 nových octavií a tři superby. Jde o první část dodávky 88 škodovek za 110 milionů korun, která představuje největší obměnu techniky dopravní policie od roku 1994.
Místo MPV raději SUV. Tak se ve zkratce dalo shrnout poslední rozhodnutí vedení automobilky Škoda.
Před 25 lety, 9. prosince 1990, učinila česká vláda rozhodnutí, které významně ovlivnilo další vývoj českého automobilového průmyslu a v podstatě celé ekonomiky. Automobilku Škoda totiž "přiklepla" koncernu Volkswagen.
Devátého prosince roku 1990, tedy před 25 lety, česká vláda rozhodla o prodeji automobilky Škoda německému Volkswagenu. I díky tomuto rozhodnutí dnes mladoboleslavský výrobce patří mezi nejúspěšnější producenty vozů z bývalého východního bloku. Ostatní automobilky takové štěstí neměly. Přečtěte si, jak skončily.