Rád bych se podělil o mé zkušenosti s VW Golf V GT Sport 1.4 TSI. Okolo tohoto typu motoru panuje spousta dohadů, pokusím se je tedy potvrdit nebo vyvrátit.
Na svou premiéru v právě začínajícím roce čeká celá řada kompaktních SUV, ale i nová Škoda Superb. Trendem jsou maloobjemové benzinové motory posílené turbodmychadlem.
S blížícím se závěrem roku můžeme pomalu ale jistě bilancovat letošní rok. Podle oslovených zástupců automobilek se automobilový rok 2007 vydařil a řada z nich očekává rekordní prodeje. Ve velké míře za to mohou nové modely, které automobilky uvedly během roku na trh. V neposlední řadě k dobrým prodejním výsledkům přispívá fakt, že český národ bohatne a zastaralý vozový park prodělává pomalou obměnu nejen ojetými vozy.
Chtěl bych se podělit o zkušenosti s pohonem syncro u trojkové řady golfu, především pro zájemce o koupi tohoto vozu. Ať víte, do čeho jdete.
Volkswagen Golf je automobilovou stálicí nižší střední třídy. Oblíbený je jako ojetina, dobře se prodává také nový. Jak si ale vede téměř patnáct let starý vůz třetí generace s naftovým motorem? Čím překvapí a čím může zklamat?
V čem může Honda Civic Aerodec konkurovat evropským kombíkům nižší střední třídy, mezi nimiž nechybí takové ikony jako Škoda Octavia nebo VW Golf? Jak je na tom devět let stará honda se spolehlivostí?
Z důvodu nového bydlení jsem byl donucen koupit si něco menšího s téměř nulovými náklady na provoz. Zatím mam najeto asi 10 000km a kromě výměny provozních náplní se zatím žádná závada neprojevila.
Tři měsíce stará Audi A4 2.0 TDI PD s 11 000 kilometry na tachometru není zcela obvyklá ojetina. Jak se na ní podepsalo dalších 22 000 kilometrů během osmi měsíců a jak je s ní majitel spokojen?
Po dvouleté přestávce se německý autoklub ADAC a rakouský ÖAMTC opět rozhodly společně otestovat zimní pneumatiky s rozměrem 205/55 R 16 H. Zkoušky ukázaly, kdo z výrobců udělal významný pokrok i které obutí zvládne cestu kolem světa.
V posledních patnácti letech prošly autopůjčovny doslova revolucí. Na trhu přibývaly jako houby po dešti a nyní díky sílící konkurenci musí neustále zkvalitňovat služby, nabízet nové produkty a různá zvýhodnění, aby si udržely, a přilákaly nové klienty.
Nevím jak vás, ale mě často znepokojuje, kam ten automobilový svět spěje. Říkám si to, když mě ve sto třiceti problikává SUV jedoucí 180km/h. Říkám si to, když čtu zprávy o tom, jak další automobilka objevila „nový segment trhu“ a vypouští do světa další vozidlo, které neuveze ani víc pasažérů, ani víc nákladu, jen veze víc vzduchu nad hlavami cestujících popřípadě se vznáší břichem výše nad zemí. Nic proti pestrosti vozového parku, nic proti invenci designérů, ale není toho už trochu moc? Nepřerůstají nám naši plechoví mazlíčci přes hlavu?
Auto vyrobené roku 1994 jsem zakoupil v listopadu 2005 za 67 000 Kč. Cena byla nižší než u jiných srovnatelných vozů v té době, ale bylo jasné proč - ošklivá bílá barva s rozstřiky kolem klik u dveří, prasklé čelní sklo od srnky a promáčklá kapota.
Trvalo dlouhá léta, než automobilky vůbec zaregistrovaly kategorii SUV. Ta však dnes patří k nejpopulárnějším a její obliba mezi motoristy vytrvale roste. Také letošní podzim ji obohatil několika významnými novinkami.
Vozy Alfa Romeo jsou symbolem dravosti a elegance. Mají obrovský počet příznivců, ovšem na druhé straně stejně nemalý počet odpůrců. Ale tak je to se vším a s každým, kdo vystupuje z šedi stereotypu. Značka Alfa Romeo rozhodně patří mezi ty, kteří se nebojí vyčnívat.
O automobily domácí produkce je v ČR celkem pochopitelně největší zájem. Proto se dnes opět podíváme na zoubek mladoboleslavské Škodovce, konkrétně Fabii. Tu si tentokrát představíme v provedení kombi.
Trabant, dříve vysmívaný symbol východoněmeckého automobilového průmyslu, se dostal do elitní společnosti nejžádanějších značek. Alespoň to vyplývá z německého žebříčku nejčastěji kradených automobilů podle značek. Podle Svazu pojišťovacích společností (GDV) zloděje více přitahují už jen sportovní vozy Porsche. Nejvíce se podle pojišťoven kradou osobní vozy v Berlíně.
Do nabité a na evropských trzích hodně prestižní třídy – nižší střední vstupuje Peugeot 308. Velikost známé peugeotovské „tlamy“ na přídi naznačuje, že by si rád smlsl na všech vetřelcích v revíru, jako jsou otřelí Golf, Focus nebo už i Ceed…
Italské vozy se u nás netěší příliš dobré pověsti. Mnoho lidí si u nich stěžuje zejména na značnou poruchovost, která je prý mnohem vyšší než u typově podobných vozů z německé či japonské produkce. Přesto se dají nalézt i v italských stájí modely, které si získaly kladnou a téměř celosvětovou publicitu. Mezi takové můžeme směle řadit i Fiat Tipo, o němž nám více řekne pan Lubomír Král.
DotazDobrý den,chtěl bych se zeptat jaký ojetý osobní vůz by jste mi doporučili v ceně do 60.000,- Kč. Mé požadavky jsou:1. pět dveří2. motor alespoň 1,4 lépe 1,63. jiná značka než Škoda4. nízké provozní náklady a nízké náklady na opravy 5. spolehlivost (parkuji před domem tzn. že hrozí riziko koroze, startování v zimně apod.)Nepreferuji žádnou konkrétní značku. Můj tajný favorit je Peugeot 306. Děkuji za odpověď.Radim Sáblík